E-mails plus intelligents, affaires plus rapides. Marquage, analyse et réponse automatique aux demandes de devis, devis, commandes, etc. — instantanément.
Prévention du rétrécissement des stocks dans l'industrie aéronautique
Les raisons et les mécanismes de disparition des stocks d'avions sont plus surprenants qu'on ne le pense. De la fraude interne au vol de pièces d'avion, découvrez les causes du vol et comment l'IA, la RFID, la blockchain et d'autres technologies peuvent y mettre fin.
La réduction des stocks, définie comme la perte de pièces, d’outils et de matériaux d’aéronefs en raison d’un vol, d’une fraude ou d’inefficacités opérationnelles, constitue un risque financier et de sécurité aérienne continu pour l’industrie.
Qu’il s’agisse de moteurs manquants, de retraits de pièces non autorisés ou d’une mauvaise gestion de la chaîne d’approvisionnement, la réduction des stocks entraîne l’immobilisation des avions, des perturbations des opérations et des batailles juridiques.
Des affaires récentes et très médiatisées soulignent la gravité du problème. SpiceJet a été accusée d'avoir démonté des moteurs d'avions loués sans autorisation, tandis que Jet Midwest allègue que la compagnie australienne Rex Airlines a démonté et mis à la ferraille ses avions sans paiement intégral. Les menaces internes jouent également un rôle majeur, les employés du secteur aérien se livrant à la contrebande, au vol et à la fraude en raison de leur vulnérabilité financière.
Avec les compagnies aériennes etMROFace à la hausse des coûts et à la pression de rationalisation des opérations, la lutte contre la démarque inconnue est plus cruciale que jamais. Cet article explore les causes, l'impact financier et les meilleures stratégies de prévention pour les entreprises aéronautiques afin de limiter les pertes et d'améliorer leur responsabilisation.
Qu'il s'agisse de moteurs manquants, de démontages de pièces non autorisés ou de mauvaise gestion de la chaîne d'approvisionnement, la réduction entraîne des avions cloués au sol, des opérations perturbées et des batailles juridiques.
Quelles sont les causes de la réduction des stocks dans l’aviation ?
Vol et retrait de pièces non autorisé
Les actifs aéronautiques sont extrêmement précieux, ce qui en fait des cibles privilégiées pour le vol de stocks. L'un des cas récents les plus marquants concerne SpiceJet, qui aurait retiré des moteurs d'avions cargo B737-700 (BDSF) loués sans l'autorisation de Spectre Air Capital. L'équipe juridique du bailleur a qualifié l'action de « vol à première vue », accusant la compagnie aérienne d'avoir utilisé les moteurs sans paiement.CH-Aviation, janvier 2025).
De même, Jet Midwest a intenté une action en justice contre Rex Airlines, affirmant que le transporteur avait démonté quatre avions pour en récupérer les pièces et mis au rebut les cellules restantes après avoir échoué à conclure un accord d'achat de 2 millions de dollars (CH-Aviation, septembre 2024).
Ces incidents mettent en évidence les risques auxquels sont confrontés les bailleurs et les MRO lorsqu'ils traitent avec des compagnies aériennes en difficulté financière, et le vol ne se limite pas aux principaux composants comme les moteurs.
Selon Solutions de vol OspreyDes employés d'aéroports et de compagnies aériennes ont été surpris en train de faire passer en contrebande de l'or, des stupéfiants et d'autres objets de valeur grâce à leur accès privilégié. Les failles de sécurité dans les installations de MRO, les terminaux de fret et les sites de stockage d'avions facilitent l'exploitation des actifs aéronautiques par des acteurs malveillants.
Menaces internes et exploitation des employés
L'implication d'initiés dans la réduction des effectifs du secteur aérien n'est pas nouvelle, mais les difficultés économiques post-pandémie ont aggravé le problème. Un rapport de 2021 de la National Crime Agency britannique a averti que les employés des aéroports et des compagnies aériennes, en particulier ceux occupant des postes sensibles en matière de sécurité, étaient ciblés par des réseaux criminels organisés en raison de difficultés financières.Osprey Flight Solutions, janvier 2023).
Au-delà du vol de stocks, les stratagèmes les plus courants incluent :
- Les manutentionnaires de bagages et les travailleurs du fretéchanger des étiquettes de bagages pour contourner les douanes.
- Personnel de maintenance des compagnies aériennesdissimulation de stupéfiants et de produits de contrebande dans les compartiments électroniques des avions.
- Personnel au sol et agents de nettoyagela contrebande de matériaux de valeur commede l'or caché dans des chariots de restauration.
La dépendance de l’industrie aéronautique à l’égard de prestataires de services et de sous-traitants tiers complique encore davantage la surveillance, rendant la surveillance interne aussi difficile qu’essentielle pour réduire les risques de rétrécissement.
Qu'il s'agisse de moteurs manquants, de démontages de pièces non autorisés ou de mauvaise gestion de la chaîne d'approvisionnement, la réduction entraîne des avions cloués au sol, des opérations perturbées et des batailles juridiques.
L'impact financier de la diminution des stocks
Pertes financières directes
La réduction des stocks coûte des millions de dollars par an à l’industrie aéronautique, mais l’impact financier total s’étend au-delà de la perte immédiate de pièces volées ou manquantes.
Par exemple, Jet Midwest réclame 7,2 millions de dollars de dommages et intérêts à Rex Airlines après avoir allégué que le transporteur avait démonté et mis à la ferraille l'avion sans paiement intégral (CH-Aviation, septembre 2024).
Au-delà de ces poursuites, le rétrécissement conduit à :
- Perte de revenus due aux avions cloués au sol:Lorsque des composants critiques tels que les moteurs, le train d’atterrissage ou l’avionique disparaissent, les avions restent hors service, ce qui perturbe les opérations.
- Des primes d'assurance plus élevées:Des réclamations fréquentes dues à des vols ou à des pièces manquantes peuvent faire augmenter les coûts de l’assurance contre les risques de vol dans l’aviation.
- Pénalités et frais juridiques:Les violations de bail et les litiges concernant les actifs manquants donnent souvent lieu à des règlements de plusieurs millions de dollars.
Perturbations opérationnelles et problèmes de chaîne d'approvisionnement
La réduction des stocks ne nuit pas seulement aux bilans ; elle peut également mettre à mal les opérations aériennes internationales.
Un Rapport McKinsey de juin 2024a souligné que les entreprises de biens de consommation emballés et d'emballages en plastique et en papier détiennent toujours des niveaux de stocks 15 à 20 % plus élevés que les moyennes d'avant la COVID-19, tandis que les détaillants ont réduit de manière agressive leurs niveaux de stock pour minimiser les pertes.
L’industrie aéronautique est confrontée à un exercice d’équilibre similaire, car les stocks excédentaires peuvent entraîner des gaspillages, mais les pénuries dues aux pertes entraînent des retards et des goulots d’étranglement dans la chaîne d’approvisionnement.
Les conséquences opérationnelles comprennent :
- Annulations et retards de vols :Les pièces manquantes conduisent à classer les avions comme des événements AOG (Aircraft on Ground), ce qui entraîne des perturbations coûteuses.
- Délais de maintenance plus longs :Si des composants critiques disparaissent, les équipes de maintenance doivent trouver des pièces de rechange, ce qui augmente les temps d'arrêt.
- Inefficacités de la chaîne d’approvisionnement :Les compagnies aériennes doivent détenir des stocks plus importants que nécessaire pour se protéger contre les risques de vol et de fraude, immobilisant ainsi des capitaux qui pourraient être mieux alloués ailleurs.
Compte tenu de ces risques, les compagnies aériennes, les MRO et les bailleurs doivent prendre des mesures proactives pour suivre les stocks et renforcer les protocoles de sécurité aérienne.
Qu'il s'agisse de moteurs manquants, de démontages de pièces non autorisés ou de mauvaise gestion de la chaîne d'approvisionnement, la réduction entraîne des avions cloués au sol, des opérations perturbées et des batailles juridiques.
Stratégies pour prévenir la diminution des stocks
Mise en œuvre de mesures avancées de suivi et de sécurité
Pour empêcher le retrait non autorisé de composants de grande valeur, les compagnies aériennes peuvent tirer parti desolutions axées sur la technologie tel que:
- Suivi RFID et GPS des pièces d'avion:Ces systèmes permettent une surveillance en temps réel des moteurs, de l’avionique et d’autres stocks critiques.
- Suivi des actifs basé sur la blockchain: Fournit un enregistrement immuable de la propriété des composants et des transferts, réduisant ainsi le risque de fraude.
- Surveillance alimentée par l'IA dans les installations de maintenance et les sites de stockage:Aide à identifier les comportements inhabituels des employés, tels que l’accès non autorisé à des zones restreintes.
Plusieurs industries bénéficient déjà de ces technologies, et l’aviation doit suivre le mouvement pour réduire les risques de démarque inconnue.
Renforcer les contrôles et audits internes
Des audits réguliers et un rapprochement des stocks peuvent réduire considérablement les pertes. Les entreprises devraient :
- Effectuer des inspections surprisessur les sites de maintenance et les entrepôts.
- Limiter l'accès aux pièces de grande valeuravec une autorisation de suppression à plusieurs niveaux.
- Exiger une double vérificationpour les transferts et les retraits de pièces afin de prévenir la fraude interne.
Les compagnies aériennes devraient également s’assurer que les contrats de location incluent des clauses claires de protection des actifs afin d’éviter des litiges comme ceux observés dans les affaires Jet Midwest et SpiceJet.
Qu'il s'agisse de moteurs manquants, de démontages de pièces non autorisés ou de mauvaise gestion de la chaîne d'approvisionnement, la réduction entraîne des avions cloués au sol, des opérations perturbées et des batailles juridiques.
Collaboration et normes à l'échelle de l'industrie
Renforcer la coopération industrielle pour lutter contre la démarque inconnue
L'industrie aéronautique doit adopter une approche collaborative pour réduire les pertes de stocks, notamment en cas de menaces internes et de criminalité organisée. Les solutions de vol OspreyrapportIl a souligné comment les employés de l’aviation en difficulté financière sont ciblés par des réseaux criminels pour faire passer en contrebande de la drogue, des armes et des composants d’avions de valeur.
Ce problème est exacerbé lors des périodes de ralentissement économique, ce qui rend le contrôle des employés et la formation à la sécurité essentiels.
Pour faire face à ces risques, les acteurs du secteur de l’aviation devraient :
- Partager des renseignements sur les schémas de voldans les compagnies aériennes, les MRO et les organismes chargés de l'application de la loi.
- Normaliser les procédures de reportingpour les pièces volées ou manquantes afin de suivre l'activité de revente sur le marché noir.
- Développer des certifications de sécurité mondialespour les employés de l'aviation manipulant des composants de grande valeur.
Les aéroports et les installations de maintenance doivent également renforcer les vérifications des antécédents et mettre en place des mesures de protection des lanceurs d’alerte pour encourager les employés à signaler toute activité suspecte.
Tirer parti de la technologie pour renforcer la responsabilité
IA et automatisationjouent un rôle croissant dans la prévention de la fraude. Les leaders du secteur devraient investir dans :
- Systèmes de détection de fraude alimentés par l'IAqui analysent les données de transaction pour détecter les anomalies.
- Audits d'inventaire automatisésutiliser l’apprentissage automatique pour signaler les incohérences.
- Enregistrements numériques sécurisésqui créent des journaux transparents et inviolables des mouvements des pièces.
Comme le montre le rapport McKinsey de juin 2024, les stocks excédentaires peuvent représenter un handicap, mais une réduction trop drastique des stocks accroît la vulnérabilité aux perturbations de la chaîne d'approvisionnement. Les modèles de prévision basés sur l'IA peuvent aider à équilibrer les niveaux de stocks tout en préservant la sécurité et la conformité.
Qu'il s'agisse de moteurs manquants, de démontages de pièces non autorisés ou de mauvaise gestion de la chaîne d'approvisionnement, la réduction entraîne des avions cloués au sol, des opérations perturbées et des batailles juridiques.
Prévenir la diminution des stocks dans l'industrie aéronautique
La réduction des stocks est plus qu'un problème comptable : c'est une menace directe pour l'efficacité opérationnelle, la stabilité financière et la confiance du secteur. Qu'il s'agisse de compagnies aériennes accusées de dépouiller des avions loués, de menaces internes visant à faire passer en contrebande des composants de valeur ou de vulnérabilités de la chaîne d'approvisionnement entraînant des pertes de stocks, le secteur aéronautique doit prendre des mesures proactives pour limiter les pertes.
Les stratégies clés comprennent :
- Renforcement des protocoles de sécuritégrâce au suivi RFID, à la surveillance par IA et à la gestion des actifs basée sur la blockchain.
- Améliorer les audits internes et la responsabilitépour prévenir les fraudes internes et les retraits de pièces non autorisés.
- Encourager la collaboration à l'échelle de l'industriepour améliorer les rapports et le partage de renseignements sur les tendances en matière de réduction des stocks.
- Tirer parti de l'IA et de l'automatisationpour créer des systèmes de gestion des stocks plus précis et prévenir les pertes financières.
La prévention des pertes de stocks profite à tous
La réduction des stocks ne consiste pas seulement à surmonter les défis financiers et opérationnels de votre organisation (qui constituent une raison suffisante pour renforcer la sécurité), mais également à protéger la sécurité de l’ensemble de l’écosystème aéronautique.
Le renforcement des protocoles de sécurité et l’amélioration de la gestion des stocks protègent les entreprises contre les pertes financières et protègent également les employés, améliorent les vols avec des avions utilisant des pièces non démontées et authentifiées et contribuent à la sécurité mondiale.
Les entreprises qui réduisent les vols et les fraudes protègent leurs employés, en particulier ceux occupant des postes à bas salaires et à haut risque, qui pourraient autrement être exploités par des réseaux criminels. Des systèmes d'inventaire plus sûrs et plus transparents garantissent que les pièces aéronautiques essentielles restent à leur place, évitant ainsi les pénuries coûteuses et éliminant les stocks inutiles qui épuisent les ressources.
Au-delà des avantages financiers, la lutte contre la démarque inconnue a également des implications considérables pour la sécurité mondiale. Le suivi et la comptabilité des pièces d'avion réduisent le risque de falsification, garantissant ainsi des vols plus sûrs. Lorsque les marchandises illicites ne peuvent pas transiter par les voies aériennes, les chaînes d'approvisionnement restent sécurisées et les activités illégales comme le trafic de drogue deviennent plus difficiles à mener.
En résumé, la prévention des ruptures de stock va bien au-delà de la protection des moteurs et des pièces avioniques. Des travailleurs au sol aux compagnies aériennes, chaque partie prenante bénéficie d'un système qui privilégie la responsabilité, la sécurité et l'efficacité. L'avenir du secteur repose sur des pratiques de gestion des stocks plus intelligentes et plus sûres, et ceux qui y investissent dès maintenant en récolteront les fruits : stabilité opérationnelle, économies de coûts et confiance à long terme.
Combattez la diminution des stocks avant qu'elle n'immobilise votre flotte.Réservez un appel avec ePlaneAIpour découvrir comment nos solutions basées sur l'IA, la blockchain et la RFID peuvent vous aider à prévenir le vol, à suivre les composants de grande valeur et à sécuriser votre chaîne d'approvisionnement aéronautique de bout en bout.
Tendances en matière de maintenance aéronautique susceptibles de prendre de l'ampleur dans des circonstances incertaines
Les avions restent en service plus longtemps, les chaînes d'approvisionnement sont une véritable poudrière et la technologie évolue du jour au lendemain. Découvrez les tendances de maintenance qui gagnent du terrain et leurs implications pour les exploitants qui cherchent à maintenir leur rentabilité.
June 26, 2025
Qu'est-ce que la gestion MEL dans l'aviation et quel est son lien avec la chaîne d'approvisionnement ?
Les données MEL transforment la planification, le stockage et la conformité des compagnies aériennes. Réduisez les risques liés aux AOG et identifiez les points faibles des accords de niveau de service des fournisseurs. Les compagnies aériennes transforment leurs pratiques de report en actions stratégiques, appuyées par les analyses de la FAA, de l'OACI, de l'AESA et de Deloitte.
June 24, 2025
Les aspects économiques cachés de la mutualisation des flottes (et comment réduire les frais généraux)
Pourquoi des compagnies aériennes comme Ryanair et Southwest misent-elles autant sur un seul type d'avion ? La réponse réside dans des coûts réduits, une maintenance plus rapide et des opérations plus intelligentes, mais la réalité est plus complexe.
June 18, 2025
Comment l'analyse du Big Data peut révéler de nouvelles opportunités dans les études de marché sur l'aviation
Découvrez comment l'analyse du Big Data transforme les études de marché sur l'aviation : Prédire la demande avec de nouvelles informations et découvrir de nouvelles opportunités de vente au détail dans l'ensemble du secteur.
