E-mails plus intelligents, affaires plus rapides. Marquage, analyse et réponse automatique aux demandes de devis, devis, commandes, etc. — instantanément.
Notre guide pour obtenir une certification de type supplémentaire
février 27, 2025
Vous modifiez votre avion ? Vous aurez probablement besoin d'une certification de type supplémentaire (STC) de la FAA pour rester conforme. Voici un guide simple pour vous guider dans le processus de STC, de la demande à l'approbation.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
- Mise à niveau des systèmes d'avionique
- Mise à niveau des systèmes d'avionique
- Mise à niveau des systèmes d'avionique
- Mise à niveau des systèmes d'avionique
- Mise à niveau des systèmes d'avionique
- Mise à niveau des systèmes d'avionique
- Mise à niveau des systèmes d'avionique
- Mise à niveau des systèmes d'avionique
- Mise à niveau des systèmes d'avionique
- Mise à niveau des systèmes d'avionique
- Mise à niveau des systèmes d'avionique
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.catégorie STC « de base »Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Des modifications inappropriées ou mal documentées peuvent rapidement se répercuter sur les avions.AOG situations, ce qui a un impact négatif sur les opérations et les revenus. Un support AOG fiable repose généralement sur une documentation rigoureuse, des contrôles de conformité simplifiés et une compréhension approfondie des processus STC.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
- Mise à niveau des systèmes d'avioniqueMise à niveau des systèmes d'avionique
- Mise à niveau des systèmes d'avioniqueMise à niveau des systèmes d'avionique
- Mise à niveau des systèmes d'avioniqueMise à niveau des systèmes d'avionique
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Si vous cherchez à modifier considérablement votre aéronef, comme en améliorant les avioniques, en convertissant le moteur, ou en rénovant complètement l'intérieur, il vous faudra probablement une Certification de Type Supplémentaire (STC) délivrée par la FAA.
Besoin d’aide pour naviguer dans le processus STC ?
ePlaneAIrationalise les flux de travail de certification des aéronefs grâce à une automatisation intelligente et à des conseils d'experts, vous faisant gagner du temps, réduisant les risques d'AOG et garantissant une conformité totale avec la FAA.Réserver une démo aujourd'hui.
Tendances en matière de maintenance aéronautique susceptibles de prendre de l'ampleur dans des circonstances incertaines
Les avions restent en service plus longtemps, les chaînes d'approvisionnement sont une véritable poudrière et la technologie évolue du jour au lendemain. Découvrez les tendances de maintenance qui gagnent du terrain et leurs implications pour les exploitants qui cherchent à maintenir leur rentabilité.
August 20, 2025
Stratégies d'expédition de pièces d'avion adaptées à votre entreprise
Des expéditions urgentes d'avions de combat au fret de moteurs surdimensionnés, une meilleure stratégie d'expédition de pièces d'avion est essentielle. Découvrez les moyens les plus efficaces pour transporter des pièces aéronautiques de grande valeur de manière sûre, rapide et économique.
August 18, 2025
Comment rationaliser les coûts d'approvisionnement dans l'aviation grâce à l'analyse des dépenses basée sur l'IA
Les retards d'approvisionnement coûtent des millions aux compagnies aériennes. Découvrez comment l'analyse des dépenses basée sur l'IA aide les équipes aéronautiques à réduire leurs coûts, à éviter les ruptures de stock et à négocier plus intelligemment grâce à des informations rapides et claires. Découvrez comment démarrer.
August 15, 2025
Avantages et inconvénients de la production allégée dans l'aviation
La production Lean peut améliorer l'efficacité et réduire les coûts dans l'aviation, mais elle n'est pas toujours parfaitement adaptée. Cette analyse explore ce qui fonctionne, ce qui ne fonctionne pas et comment les grandes entreprises aéronautiques adaptent la méthode Lean pour faire face à la complexité du monde réel.
