Strategie di spedizione di componenti di aeromobili che funzionano per la tua attività

Spedire componenti di aeromobili non è come spedire magliette o zaini. I componenti di aeromobili sono articoli altamente specializzati, spesso fragili e spesso urgenti per garantire il corretto svolgimento delle operazioni.

Una spedizione in ritardo o danneggiata può bloccare un aereo, interrompere un programma di manutenzione o persino bloccare un'intera catena di approvvigionamento. Che si tratti di trasportare componenti avionici all'estero o un sensore da un capo all'altro dello Stato, adottare la migliore strategia di spedizione è essenziale.

In questo articolo esploreremo i metodi principali utilizzati per la spedizione di componenti aeronautici, valuteremo i compromessi tra velocità e costi e analizzeremo l'evoluzione delle infrastrutture e delle innovazioni della supply chain che stanno cambiando il futuro della logistica aeronautica. Questa guida è progettata per aiutare le aziende di manutenzione, riparazione e revisione (MRO), i gestori di flotte e i produttori a prendere decisioni di spedizione più intelligenti ed economiche.

Perché la spedizione di componenti di aeromobili richiede strategie specializzate

I componenti di un aereo sono molto rischiosi. Un aereo non può decollare senza un sensore, un gruppo freni o una valvola idraulica funzionanti, ma spedire ciascuno di questi componenti richiede un approccio molto diverso, poiché non si tratta di beni commerciali comuni. La posta in gioco è più alta e il margine di errore è minore.

Uno degli scenari più critici è quando un aereo è bloccato a terra a causa di una parte mancante o malfunzionante, una situazione nota comeAoG (Aeromobile a terra)evento. In questi casi, ogni minuto conta e le compagnie aeree potrebbero pagare un sovrapprezzo per la spedizione immediata tramite il primo volo disponibile o addirittura un aereo charter.

Oltre all'urgenza, i componenti richiedono spesso una gestione attenta a causa di dimensioni, peso o requisiti di stoccaggio. Un singolo componente potrebbe valere milioni di dollari e richiedere la spedizione in ambienti specificamente controllati. I componenti di alto valore spesso viaggiano con dispositivi IoT (Internet of Things) e tracciamento GPS per il monitoraggio in tempo reale, e molti fornitori collaborano solo con broker o spedizionieri di fiducia che hanno familiarità con i protocolli aeronautici.AeroTime).

Quattro metodi principali di spedizione dei componenti degli aeromobili

Quando si tratta di spedire componenti di aeromobili, il metodo migliore dipende da urgenza, dimensioni, valore e destinazione. Ogni strategia ha il suo posto nel manuale della logistica aeronautica. Ecco i quattro metodi di spedizione più comuni e lo scenario in cui ciascuno di essi è più appropriato.

Spedizione AOG

Le spedizioni di aeromobili a terra (AoG) sono il metodo di scelta quando la velocità prevale sui costi. Un aereo in attesa sulla pista di un pezzo di ricambio costa denaro ogni minuto, quindi le compagnie aeree spesso si affidano a broker per organizzare il trasporto più rapido possibile, in genere tramite un servizio "next flight out" o persino un volo charter dedicato.AeroTime). Queste spedizioni comportano costi elevati, ma sono giustificate quando il rientro in volo di un aereo compensa la perdita di fatturato e i ritardi operativi.

Spedizioni di routine di piccoli pacchi

Queste spedizioni riguardano componenti di aeromobili di peso inferiore a 150 libbre (68 kg), come componenti avionici, sensori o pannelli di ricambio. Spesso viaggiano su voli passeggeri di linea come merci ordinarie. Il processo è semplice ed economico per le consegne non urgenti, sebbene possa comportare più fermate e procedure doganali.AeroTime).

Spedizioni di merci pesanti

Per motori, carrelli di atterraggio e APU (Auxiliary Power Unit), la spedizione diventa più complessa. I componenti di peso superiore a 70 kg sono considerati merci fuori misura e richiedono una movimentazione, un imballaggio e un instradamento specifici. Questo tipo di spedizione potrebbe essere agevolato con una compagnia aerea cargo dedicata o via mare, se il tempo lo consente. I tempi di transito possono variare da giorni a settimane e i costi riflettono le dimensioni e la complessità della merce.

Spedizioni di alto valore

I componenti degli aeromobili sono notoriamente costosi, anche quelli di piccole dimensioni. Per questi, la sicurezza è fondamentale. Gli spedizionieri utilizzano spesso localizzatori GPS, imballaggi sicuri e partner logistici attentamente selezionati.

A volte, è addirittura necessario un accompagnatore umano. Alcune parti di un aereo sono così preziose, delicate o critiche per la missione che richiedono una scorta, nota come corriere di bordo (OBC).

Questi corrieri accompagnano personalmente le spedizioni di valore elevato, come motori, avionica o componenti urgenti necessari per situazioni AOG (aeromobili a terra), per garantire la catena di custodia, evitare ritardi e ridurre al minimo il rischio di danni o furti.

Questo metodo di trasporto a mano viene spesso utilizzato quando i costi di fermo o i rischi per la sicurezza superano le preoccupazioni relative alle spedizioni tradizionali. Aziende specializzate forniscono servizi OBC per velocità, sicurezza e piena visibilità. Questo "servizio porta a porta" può anche facilitare lo sdoganamento (DHL Scopri).

Opzioni di trasporto aereo

Per alcuni componenti aeronautici, il trasporto aereo è la scelta preferita. Riduce al minimo i tempi di fermo e abbatte i costi di trasporto mantenendo bassi i livelli di inventario (CH Robinson).

Esistono diverse opzioni di trasporto aereo tra cui scegliere.

Prossimo volo in partenza (NFO)

Il trasporto aereo NFO è l'opzione di trasporto aereo più veloce e costosa. È esattamente ciò che sembra. La spedizione viene imbarcata sul primo volo disponibile. È l'ideale per i ricambi di emergenza che devono raggiungere la destinazione entro poche ore.CH Robinson).

Trasporto aereo consolidato

Se puoi aspettare un po' più a lungo, la spedizione consolidata raggruppa il tuo carico con altri ordini diretti alla stessa destinazione. Questo può ridurre significativamente i costi, pur mantenendo la velocità del trasporto aereo. C'è però un compromesso: potresti dover collaborare con fornitori più grandi che hanno orari regolari e volumi sufficienti per supportarli.CH Robinson).

Trasporto aereo differito

Per le spedizioni non urgenti, il servizio differito è l'opzione più economica. In genere, la consegna avviene entro 3-5 giorni lavorativi, consentendo ai fornitori di utilizzare lo spazio disponibile sui voli di linea a tariffe più basse (CH Robinson).

Servizi di charter aereo

Se il tuo componente è di grandi dimensioni, estremamente sensibile o destinato a una destinazione remota, un volo charter potrebbe essere la soluzione migliore. Questa opzione esclusiva ti offre il pieno controllo su tempi e gestione, ma ha un costo.

Costruire catene di approvvigionamento aeronautiche resilienti

La velocità e l'affidabilità nella spedizione di componenti di aeromobili derivano dalla scelta del metodo di trasporto giustoE mantenendo uncatena di fornitura resilienteDall'inizio della pandemia, i produttori e i fornitori del settore aerospaziale hanno dovuto affrontare persistenti interruzioni dell'approvvigionamento, carenza di talenti e instabilità geopolitica (McKinsey).

Utilizzare dati e analisi per anticipare le interruzioni

Le principali aziende aerospaziali stanno andando oltre le "torri di controllo" reattive e investono in sistemi di allerta precoce che sfruttano l'intelligenza artificiale e i dati di approvvigionamento. Questi sistemi segnalano i rischi di consegna prima che si aggravino, utilizzando segnali come frequenti modifiche agli ordini di acquisto o anomalie nei tempi di consegna dei fornitori (McKinsey).

Anche il miglioramento della trasparenza dei sottolivelli sta diventando una priorità assoluta. Molti OEM ora mappano i fornitori oltre i fornitori di primo livello per gestire in modo proattivo i rischi nella fusione, nella forgiatura e nella produzione di chip, poiché si tratta di componenti vitali che possono interrompere la produzione se ritardati.McKinsey).

Incoraggiare la collaborazione interfunzionale

I team addetti alla supply chain, alla produzione e alla pianificazione devono condividere dati in tempo reale per prevenire colli di bottiglia. Un'azienda statunitense del settore della difesa ha migliorato la produttività del 50% semplicemente utilizzando un modello "obeya" o war-room interfunzionale, allineando gli acquisti con la produzione per gestire le carenze in modo più efficace (McKinsey).

Investire nelle capacità della forza lavoro e nell'analisi delle cause profonde

Molti team logistici si affidano a soluzioni temporanee per risolvere carenze e ritardi. Formare il personale all'analisi delle cause profonde (RCA) consente alle aziende di risolvere i problemi in modo permanente, non solo di porvi rimedio. Un'azienda aerospaziale ha visto la carenza di componenti ridursi del 30% dopo aver dato priorità alla formazione RCA (McKinsey).

E con l'aumento dei pensionamenti e della domanda digitale, gli sforzi di reclutamento e aggiornamento delle competenze sono più importanti che mai.

Considerazioni su aeroporti e infrastrutture

Anche la migliore strategia di spedizione può essere compromessa se l'infrastruttura aeroportuale non è progettata per velocità, scalabilità e una logistica moderna. L'efficiente movimentazione delle parti degli aeromobili dipende spesso dall'accesso alle rampe, dai magazzini, dallo sdoganamento e dalla connettività regionale. Sfortunatamente, molti aeroporti regionali sottovalutano l'importanza di questi aspetti e di conseguenza perdono volume di merci.Consiglio degli aeroporti internazionali).

Perché alcuni aeroporti vengono completamente saltati

Spedizionieri e spedizionieri spesso evitano gli aeroporti locali a favore di scali più grandi. Danno priorità alla capacità di carico diretta, ad aeromobili più grandi e adatti al trasporto merci e alla posizione strategica. Il risparmio sui costi e i tempi di elaborazione più rapidi negli aeroporti più grandi possono superare la comodità delle opzioni locali.Consiglio degli aeroporti internazionali).

Fattori essenziali per il successo delle spedizioni aeroportuali

Per attrarre e mantenere il traffico aereo, gli aeroporti devono offrire:

Kia Motors ha scelto di costruire uno stabilimento produttivo vicino all'aeroporto Hartsfield-Jackson di Atlanta, anche per la sua vicinanza a un importante aeroporto cargo. Ciò ha comportato un guadagno economico di 4 miliardi di dollari per la regione e un nuovo servizio cargo offerto da Korean Airlines e Asiana Airlines (Consiglio degli aeroporti internazionali).

Con la crescente domanda di e-commerce e di produzione just-in-time (JIT), gli aeroporti giusti diventano una componente importante delle strategie di spedizione dei componenti degli aeromobili.

Collaborare con i giocatori giusti

Anche con la migliore strategia e infrastruttura di spedizione, l'esecuzione dipende spesso dalla forza dei partner logistici. Nel settore dell'aviazione, questo di solito significa collaborare con spedizionieri, broker marittimi e compagnie aeree cargo esperti.

Spedizionieri

Gli spedizionieri sono profondamente coinvolti nell'organizzazione di spedizioni consolidate, nella gestione della documentazione doganale, nella prenotazione dello spazio di carico e nel coordinamento delle consegne dell'ultimo miglio. Nella logistica aeronautica internazionale, un buon spedizioniere è spesso la chiave per spedizioni coerenti, conformi e convenienti.Consiglio degli aeroporti internazionali).

Un caso a favore delle relazioni di fiducia

Jevgenijus Petronis, responsabile di prodotto di Locatory.com, leader nel mercato online di ricambi per aeromobili e membro di Avia Solutions Group, sottolinea che le spedizioni di valore elevato dipendono più dalla fiducia che dalle tempistiche. "Con questo tipo di spedizione di valore elevato, la domanda non è quanto costerà o quanto tempo ci vorrà, ma piuttosto se ci si fida delle persone che la trasportano?"AeroTime).

Scegliere la strategia giusta per le tue esigenze

Sebbene alcune opzioni siano più sicure o convenienti di altre, le compagnie aeree necessitano di un approccio misto con diverse opzioni di consegna a seconda delle priorità, dei vincoli e della posta in gioco.

Ecco una ripartizione dei fattori chiave da considerare quando si sceglie il metodo di spedizione:

Per esempio:

Quando allinei il tuo metodo di spedizione con i tuoi obiettivi operativi, riduci i rischi e aumenti l'efficienza,

Domande frequenti

Cosa fa un corriere di bordo (OBC)?

Un Corriere di Bordo (OBC) è un professionista della logistica che trasporta a mano le spedizioni urgenti sui voli commerciali per garantire che arrivino a destinazione in modo rapido, sicuro e con il minimo rischio. Questi corrieri vengono in genere utilizzati quando le opzioni di trasporto merci standard non sono sufficientemente veloci o sicure, come nel caso di aerei a terra in attesa di un singolo componente critico o di documenti legali e medici sensibili che richiedono una catena di custodia affidabile.

Gli OBC accompagnano personalmente il pacco in ogni fase del viaggio, dal ritiro alla consegna, passando per i controlli doganali e di sicurezza in aeroporto e mantenendo il controllo della spedizione in ogni momento.

Grazie al loro approccio pratico, gli OBC vengono spesso chiamati per spedizioni di alto valore e urgenti, in cui anche piccoli ritardi potrebbero causare notevoli disagi. Sono addestrati a lavorare oltre confine, accelerare le procedure doganali e adattarsi alle variazioni degli orari dei voli per garantire che la merce arrivi in tempo. Sono comunemente utilizzati in altri settori oltre a quello aerospaziale, tra cui sanità, farmaceutica e tecnologia.

Qual è la differenza tra un corriere e un corriere espresso?

Nella logistica aerospaziale, la differenza fondamentale tra un vettore e un corriere risiede nelle dimensioni, nell'urgenza e nei requisiti di gestione della spedizione.

I vettori sono responsabili del trasporto di grandi volumi di merci, come materie prime, componenti di motori o strutture di aeromobili, su lunghe distanze via aerea, marittima o terrestre. Rappresentano una soluzione conveniente per le spedizioni di grandi quantità, ma spesso comportano tempi di transito più lunghi e minore flessibilità. Compagnie aeree, compagnie di navigazione e autotrasporti svolgono tutte il ruolo di vettori all'interno della supply chain aerospaziale.

I corrieri, d'altro canto, sono specializzati nella consegna di articoli più piccoli e ad alta priorità, come pale di turbine, componenti avionici o documenti di test critici, che richiedono tempi di consegna rapidi, una gestione sicura o un tracciamento speciale. Questi servizi offrono in genere la consegna in giornata o il giorno successivo e sono essenziali in caso di aerei a terra (AOG) o tempi di produzione serrati. I corrieri possono essere più costosi per spedizione, ma offrono una velocità e una precisione che i vettori alla rinfusa non possono eguagliare.

Aziende che forniscono sia servizi di trasporto che di corriere:

Aziende che sono solo vettori

Queste aziende sono specializzate nel trasporto di merci di grandi dimensioni, via aerea, via mare o via terra, e non forniscono servizi di corriere:

Aziende che svolgono solo attività di corriere

Si concentrano esclusivamente su spedizioni urgenti, di piccole dimensioni e di alto valore, in particolare nei settori aerospaziale, medico e legale:

In conclusione: la spedizione intelligente è una spedizione strategica

Per mantenere gli aerei in volo, è fondamentale adottare una serie di strategie di spedizione intelligenti da parte di vettori e corrieri, che comprendano spedizioni aeree, marittime e terrestri.

Dalle emergenze AOG ai rifornimenti di routine, la capacità di spostare i componenti degli aeromobili in modo rapido, sicuro ed efficiente può fare la differenza tra tempi di attività operativi e perdite dovute a guasti.

Non esiste un metodo giusto; si tratta piuttosto di trovare l'opzione migliore al momento per le esigenze aziendali del momento, con scelte che spaziano dai servizi di volo successivo alle opzioni di trasporto merci consolidate fino ai corrieri di bordo (OBC) per spedizioni altamente sensibili come motori multimilionari.

Collaborando con partner logistici fidati, utilizzando i dati per anticipare i rischi e tenendo conto delle infrastrutture aeroportuali e delle competenze degli spedizionieri, le compagnie aeree possono rimanere agili in un settore spietato, caratterizzato da margini ridotti e catene di approvvigionamento complesse.

Ora è il momento di rivedere la strategia di spedizione dei componenti del tuo aereo e di chiederti se è ottimizzata al meglio per le esigenze odierne e le interruzioni future.

ePlaneAI aiuta le aziende del settore aeronautico a prendere decisioni logistiche migliori. Che si tratti di eventi AOG, componenti di alto valore o spostamenti di merci complessi, ti aiuteremo ad allineare ogni spedizione alle priorità operative.

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