Onze gids voor het verkrijgen van een aanvullend typecertificaat

Als u aanzienlijke wijzigingen aan uw vliegtuig wilt aanbrengen, zoals het upgraden van avionica, het ombouwen van de motor, of het volledig vernieuwen van het interieur, heeft u waarschijnlijk een door de FAA uitgegeven aanvullende typecertificering (STC) nodig.

Begrijpen wat een STC is en hoe het proces werkt, is cruciaal voor soepel vliegtuigonderhoud en om ervoor te zorgen dat uw vliegtuig voldoet aan de veiligheidsnormen van de FAA.

Wat is een aanvullend typecertificaat?

Een aanvullende typecertificering (STC) is een goedkeuring van de FAA die vereist is bij het aanbrengen van grote wijzigingen aan het oorspronkelijke ontwerp van een vliegtuig. Deze aanpassingen kunnen kritieke onderdelen betreffen zoals motoren, avionica systemen of structurele aanpassingen.

Het STC zorgt ervoor dat alle wijzigingen grondig worden gecontroleerd, in overeenstemming zijn met federale luchtvaartregelgeving (FARs) en veilig voor vliegoperaties (FAA.gov).

Wanneer heeft u een aanvullende typecertificering nodig?

Niet elke aanpassing vereist een STC-luchtvaartcertificering. Kleine wijzigingen vereisen doorgaans niet zo'n uitgebreid toezicht, maar belangrijke veranderingen die de vliegveiligheid of prestaties beïnvloeden wel.

Veelvoorkomende situaties waarin je aanvullende typecertificering nodig zou hebben zijn onder andere:

Zonder een goedgekeurde STC kunnen deze wijzigingen leiden tot nalevingsinbreuken of uw vliegtuig aan de grond houden, wat leidt tot Aircraft on Ground (AOG) situaties.

Het is moeilijk te bepalen welk percentage van de vertragingen in de lucht wordt veroorzaakt door AOG-gevallen, aangezien de FAA vertragingen bijhoudt en categoriseert in bredere groepen zoals weersomstandigheden of vertragingen bij luchtvaartmaatschappijen zonder AOG-specifieke incidenten te isoleren.

We weten echter dat er jaarlijks ongeveer 80.000 AOG-gebeurtenissen zijn alleen al in de zakelijke en particuliere luchtvaartsector (Falcon MGA: Een Eenvoudige Gids om AOG Verliezen te Beperken), en binnen de commerciële luchtvaart zijn er ongeveer 146 AOG-gevallen per jaar bij alle Boeing 777 vliegtuigen (ASR Journal).

Gezien de verlammende aard van elk AOG-gebeurtenis, is het naleven van de juiste vliegtuigcertificering en documentatie cruciaal.

Het stapsgewijze proces voor het verkrijgen van een aanvullende typecertificering

Het vooraf begrijpen van het STC-proces kan uw ervaring stroomlijnen en helpen vertragingen te voorkomen.

Stap 1: Bepaal of je daadwerkelijk een aanvullende typecertificering nodig hebt

Eerst moet u nagaan of uw geplande vliegtuigmodificatie een aanvullende typecertificering (STC) vereist. Niet elke aanpassing vereist goedkeuring van de FAA, maar grote wijzigingen aan kritieke systemen of structurele elementen wel.

Praat met een ingenieur of onderhoudsleverancier die de certificeringsregels van de FAA kent—zij kunnen je snel vertellen of je het STC-traject moet volgen of dat je het eenvoudig kunt houden.

Stap 2: Dien de benodigde papieren in

Als u heeft bevestigd dat u een STC nodig heeft, is het tijd om formeel een aanvraag in te dienen. Dit houdt in dat u het FAA-formulier 8110-12 indient.

Voor met name grote wijzigingen, zult u waarschijnlijk een eerste vergadering met de FAA hebben die een Type Certificatie Raad (TCB) vergadering wordt genoemd. Maak u geen zorgen—dit is slechts een sessie om iedereen op één lijn te krijgen over wat er precies vereist is.

Stap 3: Zet de details van je ontwerp vast

De FAA vereist bewijs dat uw idee veilig is en voldoet aan hun normen. U zult gedetailleerde ontwerpdocumentatie verstrekken, waarin u aan de FAA precies uitlegt hoe uw aanpassing het vliegtuig beïnvloedt. Dit omvat gedetailleerde tekeningen, specificaties en analyses die aantonen dat u het oorspronkelijke ontwerp of de veiligheid niet negatief beïnvloedt.

Stap 4: Verkrijg FAA-goedkeuring om je voorgestelde wijzigingen te testen

Nadat u uw papierwerk heeft ingediend, geeft de FAA (of een door de FAA goedgekeurde organisatie bekend als een ODA of Originele Ontwerpautorisatie) u toestemming—bekend als een Type Inspectie Autorisatie (TIA)—om uw vliegtuigmodificatie te testen. Het is het groene licht om uw wijzigingen te installeren op een vliegtuigprototype en aan te tonen dat ze precies werken zoals gepland.

Stap 5: Installeer, inspecteer en test je prototype

In deze fase kunt u uw aanpassing installeren op een testvliegtuig. Aangewezen FAA-inspecteurs (DARs en DERs) onderzoeken het dan nauwkeurig, waarbij ze gedetailleerde grond- en vluchttests uitvoeren om te bevestigen dat uw aanpassing geen interferentie veroorzaakt met andere vliegtuigsystemen en veilig is voor gebruik.

Stap 6: Officieel uw STC ontvangen

Als uw tests goed verlopen en uw aanpassing de inspectie doorstaat, krijgt u officieel uw STC-goedkeuring van de FAA. Na goedkeuring vult u FAA Form 337 in—dit documenteert formeel de aanpassing, bevestigt de naleving en brengt uw vliegtuig officieel weer in dienst.

Stap 7: Maak het wereldwijd beschikbaar indien nodig

Als u internationaal vliegt, kan het zijn dat uw door de FAA uitgegeven STC-vliegtuig validatie vereist van luchtvaartautoriteiten in andere landen, zoals EASA in Europa.

Over het algemeen maken internationale overeenkomsten dit eenvoudig, vooral als je wijziging valt onder de eenvoudigere “Basic” STC-categorie.

Hoe lang duurt het om een aanvullend typecertificaat te krijgen?

Het verkrijgen van een STC duurt over het algemeen 3 tot 6 maanden voor eenvoudige aanpassingen. Ingewikkelde veranderingen, vooral die waarbij complexe avionica of structurele revisies betrokken zijn, kunnen de tijdlijn verlengen tot meer dan een jaar.

Tijdlijnen variëren afhankelijk van de omvang van de wijzigingen, de werklast van de FAA en de efficiëntie van het betrokken MRO- of engineeringteam.

Veelvoorkomende mythes over STC's

Goedkeuring van STC garandeert de OEM-garantie

Een STC met FAA-certificering betekent niet automatisch dat de garantie van de originele apparatuurfabrikant (OEM) nog geldig is.

OEM's erkennen mogelijk bepaalde STC-aanpassingen niet, wat de garantiedekking kan doen vervallen. Het is altijd verstandig om te overleggen met uw OEM voordat u doorgaat met aanpassingen.

Alleen derde partijen ontwikkelen STC's

Vliegtuigfabrikanten maken ook vaak gebruik van STC's om hun bestaande vloten te moderniseren of om vliegtuigen een nieuw doel te geven, zoals het ombouwen van passagiersvliegtuigen tot vrachtvervoerders.

Boeing heeft bijvoorbeeld meer dan 160 STC's, wat wijst op een uitgebreide betrokkenheid van de fabrikant in de STC-markt (FAA STC database).

Het vermijden van AOG-luchtvaartscenario's door middel van goede STC-praktijken

Onjuiste of slecht gedocumenteerde wijzigingen kunnen snel leiden tot AOG-situaties bij vliegtuigen, met negatieve gevolgen voor de bedrijfsvoering en inkomsten. Betrouwbare AOG-ondersteuning is doorgaans afhankelijk van nauwkeurige documentatie, gestroomlijnde nalevingscontroles en een uitgebreid begrip van de STC-processen.

Proactief beheer van uw STC-aanvragen en -goedkeuringen helpt uw vliegtuig operationeel te houden en kostbare stilstandtijd te minimaliseren.

Beste praktijken bij het aanvragen van een aanvullend typecertificaat

Om het STC-proces te vereenvoudigen, overweeg de volgende beste praktijken:

Het navigeren door het proces van aanvullende typecertificering hoeft niet overweldigend te zijn. Met duidelijke planning, deskundige partners en een proactieve aanpak, kan het verkrijgen van uw STC een eenvoudig onderdeel worden van het beheren van de levenscyclus van uw vliegtuig.

Een juiste uitvoering vermindert de risico's die verbonden zijn aan AOG-luchtvaartincidenten en zorgt voor naleving, betrouwbaarheid en veiligheid.

Door zorgvuldige naleving van de FAA-regelgeving en een grondig begrip van de betrokken nuances, kunnen vliegtuigeigenaren en -exploitanten met vertrouwen aanzienlijke wijzigingen doorvoeren, waardoor zowel de waarde van het vliegtuig als de operationele capaciteit wordt verhoogd.

Uw traject voor aanvullende typecertificering vereenvoudigen

Het verkrijgen van een aanvullende typecertificering voor vliegtuigen lijkt in eerste instantie misschien complex, maar door het op te delen in duidelijke stappen wordt het beheersbaar. Met de juiste voorbereiding, zorgvuldige documentatie en deskundige partners, zorgt het STC-proces ervoor dat uw vliegtuigmodificaties veilig, conform en voordelig zijn voor de lange termijn prestaties en betrouwbaarheid.