Nosso Guia para Obter uma Certificação de Tipo Suplementar

Se você está procurando modificar significativamente sua aeronave, como atualizar os aviônicos, converter o motor ou reformar completamente o interior, provavelmente precisará de um Certificado de Tipo Suplementar (STC) emitido pela FAA.

Compreender o que é um STC e como o processo funciona é crucial para a manutenção eficiente de aeronaves e garantir que sua aeronave atenda aos padrões de segurança da FAA.

O que é uma certificação de tipo suplementar?

Uma certificação de tipo suplementar (STC) é uma aprovação da FAA necessária ao realizar grandes alterações no projeto original de uma aeronave. Essas modificações podem envolver componentes críticos como motores, sistemas de aviônicos ou ajustes estruturais.

O STC garante que quaisquer alterações sejam minuciosamente avaliadas, estejam em conformidade com os regulamentos federais de aviação (FARs) e sejam seguras para as operações de voo (FAA.gov).

Quando é necessária uma certificação de tipo suplementar?

Nem toda modificação requer uma certificação de aeronave STC. Ajustes menores geralmente não exigem uma supervisão tão extensa, mas mudanças significativas que afetam a segurança ou o desempenho do voo sim.

Cenários comuns nos quais você precisaria de certificação de tipo suplementar incluem:

Sem um STC aprovado para a aeronave, essas alterações podem levar a violações de conformidade ou impedir o uso da sua aeronave, provocando situações de Aeronave em Solo (AOG).

É difícil determinar qual porcentagem dos atrasos aéreos são causados por ocorrências AOG, já que a FAA rastreia e categoriza os atrasos em grupos mais amplos como clima ou atrasos da companhia aérea sem isolar incidentes específicos de AOG.

Sabemos, no entanto, que ocorrem cerca de 80.000 eventos AOG anualmente apenas no setor de aviação comercial e privada (Falcon MGA: Um Guia Simples para Mitigar Perdas AOG), e dentro das aeronaves comerciais, há aproximadamente 146 ocorrências de AOG por ano em todos os aviões Boeing 777 (ASR Journal).

Dada a natureza debilitante de qualquer evento AOG, manter a conformidade com a certificação e documentação adequadas da aeronave é essencial.

O processo passo a passo para obter uma certificação de tipo suplementar

Compreender o processo STC antecipadamente pode tornar sua experiência mais ágil e ajudar a evitar atrasos.

Passo 1: Determine se você realmente precisa de uma certificação suplementar de tipo

Primeiro, você precisa verificar se a modificação planejada na sua aeronave requer uma certificação de tipo suplementar (STC). Nem toda alteração exige aprovação da FAA, mas mudanças importantes em sistemas críticos ou elementos estruturais exigem.

Fale com um engenheiro ou prestador de serviços de manutenção que conheça as regras de certificação da FAA — eles rapidamente lhe dirão se você está seguindo o caminho do STC ou se pode mantê-lo simples.

Passo 2: Envie a documentação necessária

Se você confirmou que precisa de um STC, é hora de aplicar formalmente. Isso envolve submeter o Formulário 8110-12 da FAA.

Para modificações particularmente grandes, provavelmente terá uma reunião inicial com a FAA chamada reunião do Conselho de Certificação de Tipo (TCB). Não se estresse — esta é apenas uma sessão para alinhar todos sobre o que é exatamente necessário.

Etapa 3: Defina os detalhes do seu design

A FAA exige prova de que sua ideia é segura e está em conformidade com os padrões deles. Você fornecerá documentação de design detalhada, descrevendo à FAA exatamente como sua modificação afeta a aeronave. Isso inclui desenhos detalhados, especificações e análises demonstrando que você não está impactando negativamente o design original ou a segurança.

Passo 4: Obter aprovação da FAA para testar as alterações propostas

Com a sua documentação submetida, a FAA (ou uma organização aprovada pela FAA conhecida como ODA ou Autorização de Design Original) concede-lhe permissão—conhecida como Autorização de Inspeção de Tipo (TIA)—para testar a modificação da sua aeronave. É a luz verde para instalar as suas alterações em um protótipo de aeronave e demonstrar que funcionam exatamente conforme planejado.

Etapa 5: Instale, inspecione e teste seu protótipo

Nesta fase, você pode instalar sua modificação em uma aeronave de teste. Inspetores designados da FAA (DARs e DERs) então a inspecionam minuciosamente, realizando testes detalhados em solo e em voo para confirmar que sua modificação não interfere com outros sistemas da aeronave e é segura para operação.

Passo 6: Receba oficialmente o seu STC

Se seus testes correrem bem e sua modificação for aprovada na inspeção, você receberá oficialmente a aprovação do STC pela FAA. Após a aprovação, você preencherá o FAA Form 337— isso documenta formalmente a modificação, confirma a conformidade e devolve oficialmente sua aeronave ao serviço.

Passo 7: Leve para o âmbito global se necessário

Se você voar internacionalmente, sua aeronave STC emitida pela FAA pode requerer validação das autoridades de aviação de outros países, como a EASA na Europa.

Geralmente, acordos internacionais facilitam isso, especialmente se a sua modificação se encaixar na categoria “Básica” STC.

Quanto tempo leva para obter uma certificação de tipo suplementar?

Obter um STC geralmente leva de 3 a 6 meses para modificações simples. Mudanças complexas, especialmente aquelas que envolvem aviónica intrincada ou revisões estruturais, podem estender o cronograma para mais de um ano.

Os prazos variam conforme o escopo das modificações, a carga de trabalho da FAA e a eficiência da equipe de MRO ou de engenharia envolvida.

Mitos comuns sobre os CDBs

A aprovação da STC garante a garantia do fabricante original

Um STC com certificação da FAA não significa automaticamente que a garantia do fabricante original do equipamento (OEM) permanece válida.

Os fabricantes de equipamento original podem não reconhecer certas modificações STC, o que potencialmente anula a cobertura da garantia. É sempre prudente verificar com o seu fabricante antes de prosseguir com as modificações.

Apenas terceiros desenvolvem STCs

Os fabricantes de aeronaves também usam frequentemente os STCs para modernizar suas frotas existentes ou para repropor aviões, como converter aviões de passageiros em transportadores de carga.

A Boeing, por exemplo, possui mais de 160 STCs, refletindo um extenso envolvimento do fabricante no mercado de STCs (FAA STC database).

Evitando cenários de aviação AOG com práticas adequadas de STC

Modificações inadequadas ou mal documentadas podem rapidamente levar a situações de AOG em aeronaves, impactando negativamente as operações e a receita. Um suporte AOG confiável geralmente depende de documentação meticulosa, verificações de conformidade simplificadas e um entendimento abrangente dos processos de STC.

A gestão proativa de suas aplicações e aprovações de STC ajuda a manter sua aeronave operacional e minimiza o tempo de inatividade dispendioso.

Melhores práticas ao solicitar uma certificação de tipo suplementar

Para simplificar o processo de CTS, considere as seguintes melhores práticas:

Navegar pelo processo de certificação de tipo suplementar não precisa ser avassalador. Com um planejamento claro, parceiros conhecedores e uma abordagem proativa, garantir seu STC pode se tornar uma parte direta do gerenciamento do ciclo de vida da sua aeronave.

Uma execução adequada reduz os riscos associados a incidentes de aviação AOG e garante conformidade, confiabilidade e segurança.

Através da rigorosa adesão às regulamentações da FAA e um profundo entendimento das nuances envolvidas, os proprietários e operadores de aeronaves podem realizar modificações significativas com confiança, melhorando tanto o valor quanto a capacidade operacional das aeronaves.

Simplificando a jornada de sua certificação suplementar de tipo

Obter uma certificação suplementar de tipo de aeronave pode parecer complexo à primeira vista, mas dividir o processo em etapas claras torna-o gerenciável. Com a preparação adequada, documentação cuidadosa e parceiros conhecedores, o processo de STC garante que as modificações da sua aeronave sejam seguras, conformes e benéficas para o desempenho e confiabilidade a longo prazo.