Prevenção de Encolhimento de Inventário na Indústria da Aviação

A redução de estoque, definida como a perda de peças, ferramentas e materiais de aeronaves devido a roubo, fraude ou ineficiências operacionais, é um risco contínuo à segurança financeira e da aviação para o setor.

Seja por falta de motores, remoção não autorizada de peças ou má gestão da cadeia de suprimentos, a redução leva à paralisação de aeronaves, interrupção de operações e batalhas judiciais.

Casos recentes de grande repercussão ressaltam a gravidade do problema. A SpiceJet foi acusada de remover motores de aeronaves arrendadas sem permissão, enquanto a Jet Midwest alega que a Rex Airlines, da Austrália, desmontou e sucateou suas aeronaves sem o pagamento integral. Ameaças internas também desempenham um papel importante, com funcionários da aviação envolvidos em contrabando, roubo e fraude devido à vulnerabilidade financeira.

Com companhias aéreas eMROsDiante do aumento dos custos e da pressão para otimizar as operações, lidar com a redução de estoques é mais crucial do que nunca. Este artigo explora as causas, o impacto financeiro e as melhores estratégias de prevenção para que as empresas de aviação mitiguem perdas e aumentem a responsabilização.

Seja pela falta de motores, remoção não autorizada de peças ou má gestão da cadeia de suprimentos, o encolhimento leva a aeronaves em solo, operações interrompidas e batalhas jurídicas.

O que causa a redução de estoque na aviação?

Roubo e remoção não autorizada de peças

Os ativos da aviação são incrivelmente valiosos, tornando-os alvos principais para roubo de inventário. Um dos casos recentes mais marcantes envolve a SpiceJet, que supostamente removeu motores de cargueiros B737-700(BDSF) arrendados sem a aprovação da Spectre Air Capital. A equipe jurídica da arrendadora classificou a ação como "roubo prima facie", acusando a companhia aérea de usar os motores sem pagamento.CH-Aviation, janeiro de 2025).

Da mesma forma, a Jet Midwest entrou com uma ação judicial contra a Rex Airlines, alegando que a transportadora desmontou quatro aeronaves para obter peças e descartou as fuselagens restantes após não conseguir concluir um acordo de compra de US$ 2 milhões (CH-Aviação, setembro de 2024).

Esses incidentes destacam os riscos que locadores e MROs enfrentam ao lidar com companhias aéreas com dificuldades financeiras, e o roubo não se limita apenas a componentes importantes, como motores.

De acordo comSoluções de voo OspreyFuncionários de aeroportos e companhias aéreas foram flagrados contrabandeando ouro, narcóticos e outros itens valiosos usando seu acesso privilegiado. Falhas de segurança em instalações de MRO, terminais de carga e locais de armazenamento de aeronaves facilitam a exploração de ativos da aviação por criminosos.

Ameaças internas e exploração de funcionários

O envolvimento de pessoas de dentro da empresa na redução de pessoal da aviação não é novidade, mas as dificuldades econômicas pós-pandemia agravaram o problema. Um relatório de 2021 da Agência Nacional de Crimes do Reino Unido alertou que funcionários de aeroportos e companhias aéreas — especialmente aqueles em funções sensíveis à segurança — estavam sendo alvos de redes do crime organizado devido a dificuldades financeiras.Osprey Flight Solutions, janeiro de 2023).

Além do roubo de estoque, os esquemas comuns incluem:

A dependência do setor de aviação de prestadores de serviços e contratados terceirizados complica ainda mais a supervisão, tornando o monitoramento interno tão desafiador quanto essencial para reduzir os riscos de perdas.

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O impacto financeiro da redução de estoque

Perdas financeiras diretas

A redução de estoque custa milhões ao setor de aviação anualmente, mas o impacto financeiro total vai além da perda imediata de peças roubadas ou perdidas.

Por exemplo, a Jet Midwest está buscando US$ 7,2 milhões em danos da Rex Airlines após alegar que a transportadora desmontou e descartou a aeronave sem o pagamento integral (CH-Aviação, setembro de 2024).

Além desses processos, a redução leva a:

Interrupções operacionais e problemas na cadeia de suprimentos

A redução de estoques não prejudica apenas os balanços; ela pode prejudicar as operações de aviação internacional.

Um Relatório McKinsey de junho de 2024destacou que as empresas de bens de consumo embalados e embalagens de plástico e papel ainda estão mantendo níveis de estoque 15-20% maiores do que as médias pré-COVID-19, enquanto os varejistas reduziram agressivamente os níveis de estoque para minimizar as perdas.

O setor de aviação enfrenta um processo de equilíbrio semelhante, já que o excesso de estoque pode levar ao desperdício, mas a escassez devido à redução causa atrasos e gargalos na cadeia de suprimentos.

As consequências operacionais incluem:

Considerando esses riscos, companhias aéreas, MROs e locadores devem tomar medidas proativas para rastrear o inventário e fortalecer os protocolos de segurança da aviação.

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Estratégias para evitar a redução de estoque

Implementação de medidas avançadas de rastreamento e segurança

Para evitar a remoção não autorizada de componentes de alto valor, as empresas de aviação podem aproveitarsoluções baseadas em tecnologia como:

Vários setores já se beneficiam dessas tecnologias, e a aviação deve seguir o exemplo para reduzir os riscos de perda.

Fortalecimento dos controles internos e auditorias

Auditorias regulares e reconciliação de estoque podem reduzir significativamente a perda de estoque. As empresas devem:

As empresas de aviação também devem garantir que os contratos de arrendamento incluam cláusulas claras de proteção de ativos para evitar disputas como as vistas nos casos Jet Midwest e SpiceJet.

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Colaboração e padrões em toda a indústria

Reforçar a cooperação industrial para combater a contração

O setor de aviação deve adotar uma abordagem colaborativa para reduzir a perda de estoque, especialmente quando há ameaças internas e crime organizado envolvidos. Soluções de Voo Ospreyrelatóriodestacou como funcionários da aviação com dificuldades financeiras estão sendo alvos de redes criminosas para contrabandear drogas, armas e componentes valiosos de aeronaves.

Esse problema é agravado durante crises econômicas, tornando a triagem de funcionários e o treinamento de segurança essenciais.

Para lidar com esses riscos, as partes interessadas na aviação devem:

Aeroportos e instalações de manutenção também devem reforçar as verificações de antecedentes e estabelecer proteções para denunciantes para incentivar os funcionários a relatar atividades suspeitas.

Aproveitando a tecnologia para fortalecer a responsabilização

IA e automaçãoestão desempenhando um papel cada vez mais importante na prevenção de fraudes. Os líderes do setor devem investir em:

Como observado no relatório da McKinsey de junho de 2024, o excesso de estoque pode ser um problema, mas reduzir o estoque de forma muito agressiva aumenta a vulnerabilidade a interrupções na cadeia de suprimentos. Modelos de previsão baseados em IA podem ajudar a equilibrar os níveis de estoque, mantendo a segurança e a conformidade.

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Prevenção da redução de estoque na indústria da aviação

A redução de estoque é mais do que uma questão contábil — é uma ameaça direta à eficiência operacional, à estabilidade financeira e à confiança no setor. Sejam companhias aéreas acusadas de desmantelar aeronaves arrendadas, ameaças internas que contrabandeiam componentes valiosos ou vulnerabilidades na cadeia de suprimentos que levam ao extravio de estoque, o setor de aviação precisa tomar medidas proativas para mitigar perdas.

As principais estratégias incluem:

Evitar a perda de estoque beneficia a todos

A redução de estoque não se trata apenas de superar os desafios financeiros e operacionais da sua organização — que são motivos suficientes para reforçar a segurança — mas também de proteger a segurança de todo o ecossistema da aviação.

O fortalecimento dos protocolos de segurança e a melhoria da gestão de estoque protegem as empresas de perdas financeiras e também resguardam os funcionários, melhoram os voos com aeronaves que usam peças autenticadas e não desmontadas, e contribuem para a segurança global.

Empresas que reduzem roubos e fraudes estão protegendo seus funcionários — especialmente aqueles em funções de baixo salário e alto risco — que, de outra forma, poderiam ser explorados por redes criminosas. Sistemas de estoque mais seguros e transparentes garantem que peças críticas de aviação permaneçam onde devem estar, evitando escassez dispendiosa e eliminando estoques desnecessários que drenam recursos.

Além do benefício financeiro, lidar com a perda de estoque também tem implicações de longo alcance para a segurança global. Quando peças de aeronaves são rastreadas e contabilizadas, o risco de adulteração é reduzido, garantindo voos mais seguros. Quando mercadorias ilícitas não podem ser transportadas pelos canais de aviação, as cadeias de suprimentos permanecem seguras e atividades ilegais, como o contrabando de drogas, tornam-se mais difíceis de executar.

Em suma, prevenir a perda de estoque vai muito além da proteção de motores e peças de aviônicos. Dos trabalhadores em terra às companhias aéreas no ar, todas as partes interessadas se beneficiam de um sistema que prioriza a responsabilidade, a segurança e a eficiência. O futuro do setor depende de práticas de estoque mais inteligentes e seguras, e aqueles que investirem nelas agora colherão os frutos em termos de estabilidade operacional, economia de custos e confiança a longo prazo.

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