Por que a Visibilidade da Cadeia de Suprimentos Global é Importante para a Gestão de Inventário da Aviação

A visibilidade da cadeia de suprimentos já não é opcional

Na aviação, as cadeias de suprimentos nunca foram tão desafiadoras para se manter sob controle. Fabricantes, distribuidores e clientes estão espalhados pelo globo, utilizando diferentes sistemas de software e aderindo a diferentes regulamentações governamentais.

Fortemente interconectado, uma única parte não monitorada pode perturbar toda a programação de voos, comprometer a segurança e levar a indústria da aviação global a uma paralisação. Todos os anos, a falta de visibilidade na cadeia de suprimentos global resulta em atrasos, aeronaves em solo, perda de confiança das empresas e até multas regulatórias.

As operações em sua maioria se recuperaram da COVID-19

A cadeia de suprimentos global indubitavelmente fez um progresso significativo na recuperação das perturbações da era da pandemia, mas ainda não retornou completamente às condições pré-COVID em todos os setores.

A indústria da aviação, ainda se recuperando dos choques de fornecimento da era COVID, agora enfrenta turbulências renovadas: demanda crescente de voos de passageiros, frotas envelhecendo e amplas restrições de fornecedores. Algumas indústrias, como a tecnologia e farmacêutica, se recuperaram em grande parte, enquanto outras, especialmente aquelas dependentes de fabricação específica da região, enfrentam desafios persistentes.

Áreas-chave que ficaram para trás na recuperação mais ampla da cadeia de suprimentos:

(Fontes: Xeneta: Os Maiores Riscos Globais da Cadeia de Suprimentos de 2025, McKinsey & Company: Cadeias de suprimentos: Ainda vulneráveis)

Esses choques persistentes têm um impacto direto na indústria da aviação, pois materiais como alumínio, titânio e aço são essenciais para a construção de aeronaves e componentes críticos (Escritório de Responsabilidade Governamental: Fabricação de Aviação Comercial: Desafios da Cadeia de Suprimentos e Ações para Enfrentá-los).

Da mesma forma, a escassez de semicondutores afetou gravemente a aviônica e a eletrônica de aeronaves, levando a atrasos na fabricação e reparos. Esses chips são cruciais para sistemas como navegação, comunicação e entretenimento de bordo (Glotronic: Voando Acima dos Desafios: Como a Indústria da Aviação Navega no Cenário Global de Semicondutores em 2024).

Talvez o mais significativo seja que a escassez de mão de obra é um grande desafio na cadeia de suprimentos da aviação, com papéis críticos como mecânicos de aeronaves, técnicos em aviônicos e trabalhadores de armazém em falta e a tecnologia de IA revolucionando funções tradicionais e criando novas necessidades de pessoal (Aviation International News: Problemas na Cadeia de Suprimentos Continuam a Perturbar a Indústria da Aviação).

Andando na corda bamba do inventário

Esses desafios persistentes fazem com que as equipes de inventário caminhem sobre uma corda bamba—equilibrando entre o controle de custos e o tempo máximo de voo—com uma margem mínima para erros. A visibilidade em cada camada da cadeia de suprimentos—através de fornecedores, geografias e modos de transporte é a diferença entre resiliência e caos.

Observações internas da indústria concordam. Em 2024, 90% dos líderes da cadeia de suprimentos relataram ter experimentado interrupções, mas menos de 30% disseram que seus conselhos compreendiam profundamente esses riscos (McKinsey & Company: Cadeias de suprimentos: Ainda vulneráveis). Enquanto isso, as demandas de manutenção estão aumentando acentuadamente à medida que as companhias aéreas adiam a aposentadoria de aeronaves e estendem a vida útil de frotas envelhecidas.

Se a visibilidade global ainda não faz parte integrante da sua cadeia de suprimentos, é hora de se atualizar.

Os desafios únicos da gestão de inventário da aviação

Peças de importância crítica e alta complexidade

O inventário de aviação é único. Não se trata apenas de manter estoques de produtos extras; é sobre garantir que você tenha a peça exata. Rastreabilidade completa e documentação de aeronavegabilidade devem estar disponíveis a qualquer momento e em qualquer lugar quando necessário.

As consequências de faltar uma peça de reposição ou um documento necessário são muito mais graves do que na maioria das indústrias: Aeronaves em solo, voos atrasados, penalidades regulatórias e custos operacionais em cascata.

Esta complexidade é agravada pelos tipos de peças envolvidas e como essas peças devem ser armazenadas, mantidas e monitoradas.

Itens rotativos (itens reparáveis como trem de pouso e aviônicos) devem ser rastreados ao longo de múltiplos ciclos de vida. Itens consumíveis (não reparáveis, de uso único) ainda exigem um registro cuidadoso e previsão de substituição. Cada item deve estar em conformidade com rigorosa supervisão regulatória, e as equipes de suprimento devem gerenciar milhões, senão bilhões, de SKUs em frotas globais.

Os gestores de inventário devem gerir os números de estoque, custos e logística de aquisição, juntamente com o risco regulatório, demanda imprevisível e a constante ameaça de eventos AOG (aeronave em solo). Neste ambiente, a visibilidade em tempo real é a melhor maneira de tomar decisões oportunas, seguras e eficientes.

Demanda crescente, folga reduzida

A indústria da aviação está em alta novamente, mas agora com menos aviões novos saindo da linha de produção. Um recorde de mais de 16.000 pedidos de aeronaves significa que as companhias aéreas estão prolongando a vida de suas frotas atuais (McKinsey & Company: O que o futuro reserva para a manutenção da aviação comercial?).

As taxas de aposentadoria de aeronaves diminuíram 24% em comparação aos níveis pré-pandemia, o que aumenta o volume e a urgência do trabalho de manutenção necessário (McKinsey & Company: Qual o futuro da manutenção na aviação comercial?). Ao mesmo tempo, a idade média das aeronaves comerciais atingiu máximos históricos—14,8 anos em 2024—e aeronaves mais antigas necessitam de manutenção mais frequente (Forbes: A idade média dos aviões é de 14,8 anos. Os aviões da Frontier têm em média 4,6 anos). Com menos aviões aposentados, há também uma escassez de material usável e serviço (USM), no qual muitas companhias aéreas dependem para reduzir os custos de MRO.

Este dilema duplo — frotas envelhecendo e matéria-prima limitada — torna o planejamento proativo de inventário mais difícil do que nunca. Sem visibilidade global da cadeia de suprimentos, as equipes de aviação estão voando às cegas em um mercado turbulento.

Como a visibilidade apoia melhores resultados em MRO

Atendendo mais com menos: O desafio da frota envelhecida

The global MRO (maintenance, repair, and overhaul) is being battered by a new wave of demand. With airlines deferring aircraft retirements and stretching existing assets longer, maintenance volume is rising fast. From 2024 to 2026, retirement rates are expected to be lower than the pre-pandemic average, while overall MRO spending is projected to climb 1.2% annually through 2034, hitting $135 billion (McKinsey & Company: What does the future hold for commercial-aviation maintenance?).

Mas aqui está o problema: as aeronaves de próxima geração que entrarão nas frotas na próxima década exigem manutenção menos frequente. Isso significa que o aumento atual na atividade de MRO é em grande parte um pico de curto prazo associado a uma frota envelhecida.

Provedores de MRO e equipes de companhias aéreas precisam de acesso direto e transparente às operações da cadeia de suprimentos para que possam se adaptar efetivamente, atendendo às necessidades de alta interação de hoje com as previsões de menor demanda de amanhã.

A visibilidade da cadeia de suprimentos oferece aos interessados a capacidade de monitorar os níveis de inventário de MRO, prever taxas de uso, e alinhar a disponibilidade de peças com as janelas ótimas de manutenção de aeronaves. Quando combinado com IA e análise preditiva, permite um agrupamento de peças mais inteligente, melhores estimativas de prazo de entrega e menos surpresas no hangar.

Reduzindo o tempo de AOG e atrasos de manutenção

Uma aeronave presa no pátio aguardando uma peça é um desastre tanto para a experiência do cliente quanto para os atrasos operacionais em cascata. Cada evento AOG custa às companhias aéreas dezenas de milhares de dólares por hora em receita perdida, compensação de passageiros e remarcação de tripulação—e efeitos ondulatórios mais amplos em rotas programadas de forma apertada.

A visibilidade em tempo real da cadeia de suprimentos ajuda a antecipar essas falhas antes que aconteçam. Com ferramentas como gêmeos digitais e modelos preditivos de IA, as companhias aéreas e as MROs podem simular vários cenários de manutenção, redirecionar peças de forma proativa e ajustar os horários de voo com base na disponibilidade de peças em tempo real.

Um estudo de caso da McKinsey descobriu que um fabricante de equipamento original (OEM) aeroespacial comercial, utilizando análises preditivas e sistemas de alerta precoce, reduziu a escassez de componentes em 25% (McKinsey & Company: Enfrentando a turbulência contínua: A cadeia de suprimentos aeroespacial comercial).

Gêmeos digitais e ferramentas preditivas estão mudando o jogo

O que os gêmeos digitais realmente fazem

Pense em gêmeos digitais como réplicas virtuais da sua cadeia de suprimentos, armazém ou operações de manutenção. Estes não são painéis estáticos; são simulações dinâmicas alimentadas por dados em tempo real e históricos. Um gêmeo digital prevê como o inventário resistirá sob diferentes cenários: mudanças na demanda, interrupções no fornecimento, eventos climáticos ou falhas de componentes.

Quando integrados com ferramentas de gestão da cadeia de suprimentos (SCM) existentes, como sistemas de gestão de armazéns ou de transporte, os gêmeos digitais atuam como um cérebro alimentado por IA no topo da pilha de tecnologia de uma empresa. Os gêmeos oferecem orientações atualizadas sobre onde mover o inventário, quais remessas acelerar ou como realocar o estoque de segurança.

Os resultados são impressionantes. Empresas de aviação que utilizam gêmeos digitais observaram até 20% de melhoria na entrega pontual, uma redução de 10% nos custos de mão de obra e um aumento de 5% na receita (McKinsey & Company: Gêmeos digitais: A chave para desbloquear o crescimento da cadeia de suprimentos de ponta a ponta).

De preditivo a prescritivo: Automatizando decisões inteligentes

Os gêmeos digitais fornecem orientações críticas, mudando as operações de reativas para preventivas. Por exemplo, em vez de esperar que uma peça esteja em falta, modelos de IA associados a gêmeos digitais podem acionar pontos de reordenação com base na utilização atual da frota, padrões sazonais de voo ou confiabilidade do fornecedor.

As companhias aéreas podem, portanto, mudar do estoque de inventário “para qualquer eventualidade” para sistemas mais enxutos e inteligentes. Em um exemplo da McKinsey, um OEM global utilizou um gêmeo digital para otimizar a logística de saída e reduzir os custos de frete e danos em 8% (McKinsey & Company: Gêmeos digitais: A chave para desbloquear o crescimento da cadeia de suprimentos de ponta a ponta).

O custo da baixa visibilidade em uma cadeia de suprimentos frágil

Prevenindo o caos em níveis subiter de fornecedores ocultos

Fabricantes de aeronaves e provedores de MRO continuam a enfrentar escassez regular de materiais, atrasos em fundições e forjarias, e gargalos globais em tudo, desde semicondutores até componentes eletrônicos. Essas escassezes descarrilam cronogramas de entrega e inflacionam custos de forma generalizada.

Lacunas de visibilidade — especialmente em fornecedores de subníveis — significam que as organizações são frequentemente surpreendidas por problemas em vários níveis, onde as disrupções podem permanecer não detectadas até ser tarde demais.

Em um caso, uma empresa que mapeou fornecedores de subníveis descobriu fornecedores críticos de chips afetando o rendimento da produção. Uma vez resolvido, o rendimento aumentou em 45% (McKinsey & Company: Enfrentando a turbulência contínua: A cadeia de suprimentos da aeroespacial comercial).

Este ganho mostra por que a visibilidade superficial não é suficiente. Quanto mais profundo for o seu conhecimento, melhor você poderá prevenir a falta de estoque, atrasos no envio e tempos de inatividade dispendiosos.

O preço da tomada de decisão ad hoc

Quando os dados da cadeia de suprimentos estão dispersos, desatualizados ou isolados, a tomada de decisão desacelera ou, pior, para completamente. A pesquisa de resiliência da cadeia de suprimentos de 2024 da McKinsey descobriu que apenas 25% dos conselhos discutem regularmente questões da cadeia de suprimentos, e apenas 9% das empresas estão em conformidade com as novas regulamentações de transparência em camadas profundas (McKinsey & Company: Cadeias de suprimentos: Ainda vulneráveis, Ecovadis: A Diretiva de Diligência Devida em Sustentabilidade Corporativa da UE (CSDDD) E A Paisagem Regulatória em Evolução).

A gestão de inventário ao estilo de combate a incêndios de hoje pode amortecer muitos problemas, mas não é escalável — e certamente não reduz custos.

Um planejamento mais inteligente possibilita uma recuperação mais rápida das disrupções

De correções ad hoc para sistemas que se auto-regeneram

A recuperação de uma interrupção na cadeia de suprimentos deve ser medida em horas, não semanas. No entanto, em média, ainda leva duas semanas inteiras para as empresas responderem efetivamente a grandes interrupções (McKinsey & Company: Cadeias de suprimentos: Ainda vulneráveis). Esse atraso é catastrófico no mundo da aviação.

Empresas aeroespaciais que investem em sistemas preditivos e monitoramento em tempo real podem reduzir drasticamente os tempos de recuperação. Ferramentas como sistemas de alerta precoce, planejamento assistido por IA e modelagem de simulação oferecem às organizações uma visão antecipada de atrasos e alavancas em tempo real para ajustar cronogramas, redirecionar inventários ou escalar aquisições.

Empresas aeroespaciais que utilizam gêmeos digitais da cadeia de suprimentos e sistemas avançados de planejamento relataram reduções nos gargalos logísticos, fluxos de fabricação mais suaves e giros de inventário mais eficientes (McKinsey & Company: Utilizando gêmeos digitais para desbloquear o crescimento da cadeia de suprimentos).

A IA não funciona sem os dados corretos

A inteligência artificial é poderosa, mas apenas se receber dados precisos, atuais e abrangentes. A pesquisa da McKinsey mostra que as empresas que implantam sistemas APS baseados em IA (planejamento e programação avançados) muitas vezes não alcançam o sucesso porque apenas 10% implementaram completamente esses sistemas, e muitas ainda estão lutando para entender como fazer uso da tecnologia (McKinsey & Company: Cadeias de suprimentos: Ainda vulneráveis).

A regra 80/20 se aplica: A maior parte do valor vem simplesmente de começar com dados razoavelmente bons. No setor da aviação, isso pode significar integrar dados de manutenção com plataformas de fornecimento de peças ou conectar horários de voos com ciclos de pedidos de fornecedores.

Adote uma visibilidade que impulsiona o desempenho

Criando um mapa vivo e dinâmico da sua cadeia de suprimentos

Gêmeos digitais — réplicas em tempo real e aprimoradas por IA de processos da cadeia de suprimentos — já não são mais um sonho futurista. Esses modelos poderosos simulam o fluxo de inventário, preveem mudanças na demanda, otimizam a utilização do armazém e testam cenários hipotéticos antes que se tornem realidades dispendiosas.

Para empresas de aviação que gerenciam a distribuição de peças entre hangares, instalações de MRO e fornecedores globais, os gêmeos digitais oferecem uma torre de controle unificada.

Integrando insights preditivos em pilhas de tecnologia existentes

Gêmeos digitais não exigem a desmontagem da sua pilha tecnológica existente. Eles se integram com softwares tradicionais de cadeia de suprimentos como WMS, TMS e ferramentas APS para aprimorar a qualidade dos dados e a tomada de decisões, em vez de substituir sistemas existentes que funcionam.

As principais empresas de aviação estão utilizando esta configuração para ajustar dinamicamente o estoque de segurança em nível de SKU, redirecionar remessas devido a interrupções climáticas e prever sobretaxas antes que elas ocorram.

Essa visibilidade preditiva está se tornando o novo custo para fazer negócios globalmente.

Por que a visibilidade do inventário é crucial na aviação

A aviação sempre exigiu precisão. Mas à medida que a demanda cresce, as frotas envelhecem e as interrupções globais se multiplicam, a gestão de inventário não pode mais se dar ao luxo de ser opaca ou reativa.

Ter verdadeira visibilidade significa saber não apenas o que você tem e onde está, mas também o que está por vir, o que está atrasado, o que é arriscado e o que pode ser feito agora para que as operações continuem sem interrupções.

As ferramentas estão aqui: IA, gêmeos digitais, sistemas de alerta precoce e análise preditiva. O que é necessário a seguir é uma mudança de mentalidade — um compromisso com percepções globais mais profundas e colaboração interfuncional para uma verdadeira resiliência.

Pronto para melhorar a visibilidade da sua cadeia de suprimentos e aperfeiçoar a gestão de inventário da aviação?

Faça parceria com a ePlaneAI hoje e assuma o controle da sua cadeia de suprimentos com tecnologia preditiva de ponta.