
Умная почта, быстрый бизнес. Автоматически помечайте, анализируйте и отвечайте на запросы, котировки, заказы и многое другое — мгновенно.
Как управлять оборачиваемостью запасов в авиации с помощью ePlaneAI

Авиация MRO проще и сложнее, чем когда-либо. Узнайте, как аналитика ePlaneAI на основе искусственного интеллекта может улучшить оборачиваемость ваших запасов и сократить расходы.
Управление запасами в авиации - это действие, требующее высокой точности балансировки. Один коммерческий самолет содержит до 3 миллионов деталей, от структурных элементов до авионики, гидравлики и расходных материалов (Управление запасами в авиации - это действие, требующее высокой точности балансировки. Один коммерческий самолет содержит до 3 миллионов деталей, от структурных элементов до авионики, гидравлики и расходных материалов (Управление запасами в авиации - это действие, требующее высокой точности балансировки. Один коммерческий самолет содержит до 3 миллионов деталей, от структурных элементов до авионики, гидравлики и расходных материалов (
Управление запасами в авиации - это действие, требующее высокой точности балансировки. Один коммерческий самолет содержит до 3 миллионов деталей, от структурных элементов до авионики, гидравлики и расходных материалов (
Управление запасами в авиации - это действие, требующее высокой точности балансировки. Один коммерческий самолет содержит до 3 миллионов деталей, от структурных элементов до авионики, гидравлики и расходных материалов (Управление запасами в авиации - это действие, требующее высокой точности балансировки. Один коммерческий самолет содержит до 3 миллионов деталей, от структурных элементов до авионики, гидравлики и расходных материалов (Управление запасами в авиации - это действие, требующее высокой точности балансировки. Один коммерческий самолет содержит до 3 миллионов деталей, от структурных элементов до авионики, гидравлики и расходных материалов (Управление запасами в авиации - это действие, требующее высокой точности балансировки. Один коммерческий самолет содержит до 3 миллионов деталей, от структурных элементов до авионики, гидравлики и расходных материалов (Управление запасами в авиации - это действие, требующее высокой точности балансировки. Один коммерческий самолет содержит до 3 миллионов деталей, от структурных элементов до авионики, гидравлики и расходных материалов (Управление запасами в авиации - это действие, требующее высокой точности балансировки. Один коммерческий самолет содержит до 3 миллионов деталей, от структурных элементов до авионики, гидравлики и расходных материалов (Управление запасами в авиации - это действие, требующее высокой точности балансировки. Один коммерческий самолет содержит до 3 миллионов деталей, от структурных элементов до авионики, гидравлики и расходных материалов (
Управление запасами в авиации - это действие, требующее высокой точности балансировки. Один коммерческий самолет содержит до 3 миллионов деталей, от структурных элементов до авионики, гидравлики и расходных материалов (Управление запасами в авиации - это действие, требующее высокой точности балансировки. Один коммерческий самолет содержит до 3 миллионов деталей, от структурных элементов до авионики, гидравлики и расходных материалов (в игру вступают. ePlaneAI использует обработку данных в реальном времени, автоматизацию и прогнозную аналитику для оптимизации оборачиваемости запасов, что обеспечивает значительную экономию и улучшение операций.
Управление запасами в авиации - это действие, требующее высокой точности балансировки. Один коммерческий самолет содержит до 3 миллионов деталей, от структурных элементов до авионики, гидравлики и расходных материалов (
Управление запасами в авиации - это действие, требующее высокой точности балансировки. Один коммерческий самолет содержит до 3 миллионов деталей, от структурных элементов до авионики, гидравлики и расходных материалов (
Понимание показателей оборачиваемости авиационных запасов
Что такое оборачиваемость запасов и почему она важна?
Коэффициент оборачиваемости запасов измеряет, как часто компания продает и заменяет свои запасы в течение определенного периода. В авиации этот показатель имеет решающее значение, поскольку запасные части являются высокоценными активами, а чрезмерные затраты на хранение могут поглотить прибыль.
Формула оборачиваемости запасов:

Отраслевые показатели:
Авиакомпании и MRO обычно стремятся к 1,5–2 оборотам запасов в год. Коэффициент оборачиваемости ниже 1,5 предполагает избыток запасов, что приводит к высоким расходам на хранение, страхование и амортизацию, тогда как коэффициент выше 2,0 может указывать на риск дефицита запасов, что может привести к задержкам или ситуациям AOG.
Решения на базе искусственного интеллекта, такие как ePlaneAI, динамически оптимизируют уровень запасов, помогая компаниям находить правильный баланс между доступностью и экономической эффективностью.
Управление запасами в авиации - это действие, требующее высокой точности балансировки. Один коммерческий самолет содержит до 3 миллионов деталей, от структурных элементов до авионики, гидравлики и расходных материалов (
Распространенные проблемы в управлении авиационными запасами
Управление авиационными запасами — это логистическая проблема из-за длительных сроков поставки, непоследовательности поставщиков и нормативных требований. Без аналитики и автоматизации в реальном времени неэффективность накапливается, что приводит к еще большим задержкам и более высоким издержкам для бизнеса.
Основные проблемы, влияющие на оборачиваемость запасов
Разрозненность данных и плохая видимость
Авиационные компании часто полагаются на раздробленные системы ERP и MRO. Отсутствие информации о запасах в реальном времени приводит к медленному принятию решений и дублированию или отсутствию записей. Прогнозирование запасов менее точно, а реакция на нехватку деталей задерживается.
Дефицит или избыток товара
Без точное прогнозирование спросаорганизации попадают в одну из двух дорогостоящих ловушек:
- Дефицит:Критически важные детали недоступны, когда они необходимы, что приводит к задержкам на земле.
- Избыток запасов:Избыточные запасы авиазапчастей приводят к увеличению затрат на хранение и потенциальному устареванию.
Узкие места в закупках и ручные рабочие процессы
Многие отделы закупок по-прежнему полагаются наручные процессыдля проверки доступности деталей, соответствия и ценообразования. Это замедляет циклы заказов, увеличивает затраты на рабочую силу и приводит к человеческим ошибкам.
Соблюдение нормативных требований и риски контрафактной продукции
Авиационные детали должны соответствовать строгим стандартам сертификации или гарантии FAA, EASA и OEM. Без автоматизированной проверки компании рискуют закупить несоответствующие или поддельные детали, которые могут поставить под угрозу безопасность, а также получить нормативные штрафы.
ePlaneAI’sпроверка части, поддерживаемой блокчейномгарантирует, что каждый компонент имеет неизменную запись о своем происхождении, состоянии, соответствии и сертификации. Кроме того, ePlaneAIАвтоматизация закупок на базе искусственного интеллектаоптимизирует проверку соответствия, благодаря чему на складе хранятся только сертифицированные и экономически эффективные детали, а ручной контроль сводится к минимуму.
Управление запасами в авиации - это действие, требующее высокой точности балансировки. Один коммерческий самолет содержит до 3 миллионов деталей, от структурных элементов до авионики, гидравлики и расходных материалов (
ИИ преобразует оборачиваемость авиационных запасов
Оборот авиационных запасов заключается в перемещении нужных запасов в нужное время. Платформы на основе ИИ могут интегрировать прогнозную аналитику, автоматизацию закупок в реальном времени и управление запасами на основе машинного обучения для оптимизации уровней запасов.
Например, ePlaneAI обладает возможностями машинного обучения, выходящими за рамки стандартных моделей прогнозирования. Его усовершенствованные рекуррентные нейронные сети (RNN) и трансформаторы позволяют системе анализировать последовательные тенденции спроса, а решения о закупках динамически адаптировать к меняющимся потребностям авиации. Эти модели непрерывно уточняют прогнозы с помощью новых данных, повышая точность прогнозов и снижая риск избыточного или недостаточного заказа критических деталей.
Прогностическая аналитика и прогнозирование спроса
Традиционные методы прогнозирования опираются на исторические данные о продажах и ручные оценки. Предиктивная аналитика на основе ИИ анализирует колебания спроса в реальном времени, чтобы поддерживать точные уровни запасов, сокращая дефицит на 37% и минимизируя события AOG (Неделя авиации).
Кроме того, решения на базе искусственного интеллекта достигают точности 95%+ при краткосрочном прогнозировании спроса с помощью таких моделей, как XGBoost и Random Forests.
Автоматизированный подбор поставщиков и запчастей
ИИ не просто отслеживает запасы, как Apple AppleTag; он обеспечивает получение лучших деталей по лучшим ценам от лучших поставщиков в нужный момент.
Благодаря проверке на основе блокчейна ePlaneAI может управлять:
- Соответствие требованиям FAA, EASA и других регулирующих органов.
- Анализ деятельности поставщиков, рекомендации только надежных поставщиков.
- Оптимизация цен, ориентированная на рынок: никогда не переплачивайте за критически важные запасы.
ePlaneAI использует графовые нейронные сети (GNN) для отображения сложных взаимоотношений между поставщиками и деталями в глобальных авиационных сетях. Этот подход на основе ИИ обнаруживает узкие места в цепочке поставок, определяет альтернативные стратегии поставок и предотвращает сбои до их эскалации.
Корректировки в реальном времени и адаптивное обучение
Одной из самых сильных сторон ИИ является его способность к постоянному совершенствованию. ePlaneAI динамически корректирует точки повторного заказа на основе прошлых показателей и колебаний рынка, выбор поставщика на основе ценообразования и прошлых показателей, а также общие решения о закупках на основе анализа затрат и выгод в реальном времени. Это превращает инвентаризацию из статического, реактивного процесса в динамическую, проактивную стратегию — критически важную для растущего глобального рынка MRO, который, как прогнозируется, достигнет 119 миллиардов долларов к 2026 году. Поскольку затраты на рабочую силу составляют 60-70% от общих расходов на MRO, авиакомпании и MRO должны максимизировать операционную эффективность, чтобы оставаться конкурентоспособными.
Управление запасами в авиации - это действие, требующее высокой точности балансировки. Один коммерческий самолет содержит до 3 миллионов деталей, от структурных элементов до авионики, гидравлики и расходных материалов (
Пример из практики: оптимизация запасов с помощью искусственного интеллекта в действии
Влияние ИИ на авиационный инвентарь обеспечивает реальные результаты для поставщиков MRO, авиакомпаний и производителей аэрокосмической техники. Ниже приведены два примера, демонстрирующие это влияние.
Чрезмерные заказы AOG
Ведущий поставщик MRO боролся с чрезмерными заказами AOG, при этом большинство запросов классифицировалось как экстренные закупки у 500 поставщиков. Их оборачиваемость запасов упала ниже отраслевых показателей из-за ограниченной видимости движения запасов, а оптимизация номинального уровня проводилась только раз в год, что приводило к залежавшимся запасам запасных частей для самолетов, срочным закупкам и высоким расходам на хранение.
Испытание:
- Поставщик управлял более чем 70 000 наименований товаров на пяти складах, что создавало логистическую сложность.
- 70% заказов на поставку деталей были связаны с простоями самолетов, что привело к росту затрат на закупку и сбоям в работе.
- 37% запасов были признаны устаревшими, что связывало значительный капитал.
ePlaneAI применила модели машинного обучения, такие как XGBoost, для анализа моделей спроса и оптимизации уровней запасов с точностью 95%.
Исход:
- Улучшение планирования закупок, что значительно сократило количество аварийных ситуаций на земле.
- Повышение производительности труда на 65%, что позволяет персоналу сосредоточиться на более важных задачах по техническому обслуживанию.
- Оптимизированные точки повторного заказа, обеспечивающие доступность критически важных деталей без избыточных запасов.
Компания смогла оптимизировать оборачиваемость запасов, минимизировать отходы и превратить экстренные закупки в упреждающую, экономически эффективную стратегию.
Проблемы прогнозирования спроса на OEM-оборудование
Ведущий производитель аэрокосмической техники столкнулся с серьезными проблемами прогнозирования спроса, что привело к перепроизводству деталей с низким спросом и одновременному дефициту высокоприоритетных компонентов. Длительные сроки выполнения заказов и короткие окна поставок еще больше напрягали операции.
Испытание:
- 8-месячный срок поставки критически важных компонентов затруднял планирование.
- Сроки поставки от 1 до 10 дней приводили к задержкам в закупках в последнюю минуту.
- Низкая точность прогнозирования привела к тому, что 40% хранящихся деталей оказались неиспользуемыми, что увеличило затраты на хранение.
Решение на базе искусственного интеллекта
ePlaneAI интегрировал передовые модели прогнозирования (Prophet и ARIMA) для улучшения прогнозирования спроса.
Исход:
- Повышение эффективности производства с точностью более 90% на количественном уровне.
- Выявлено и списано 40% неликвидных запасов.
- Внедрено производство «точно вовремя» (JIT), приводя запасы в соответствие с фактическим спросом, а не устаревшими прогнозами.
- Оптимизированные графики производства позволяют компании соблюдать сроки поставок, поддерживая при этом более экономичные и экономичные уровни запасов.
ePlaneAI помог производителю повысить показатели оборачиваемости, сократить расходы на закупки и превратить медленную, реактивную цепочку поставок в двигатель экономии затрат и эффективности.
Управление запасами в авиации - это действие, требующее высокой точности балансировки. Один коммерческий самолет содержит до 3 миллионов деталей, от структурных элементов до авионики, гидравлики и расходных материалов (
Внедрение искусственного интеллекта для улучшения оборачиваемости запасов с помощью ePlaneAI
Итак, как же на самом деле реализовать это на практике?
Внедрение ИИ с помощью ePlaneAI следует структурированному подходу, обеспечивающему бесперебойную интеграцию с существующими системами, автоматизацию закупок и постоянную оптимизацию управления запасами.
Шаг 1: Интеграция ИИ с существующими системами ERP или MRO
Все начинается с интеграции. ePlaneAI напрямую подключается к платформам ERP и MRO, таким какСАП,Оракул, и АМОСчерез API, конвейеры ETL и облачные решения.
Это позволяет получать данные в режиме реального времени для точного отслеживания запасов, закупок и прогнозирования. Вместо того, чтобы работать в разрозненных хранилищах, ИИ объединяет системы, предоставляя единый источник истины для принятия решений.
Шаг 2: Автоматизация закупок с помощью ИИ
Задержки в закупках и ручная проверка замедляют оборачиваемость запасов. Автоматизация на основе искусственного интеллекта ePlaneAI мгновенно проверяет детали на соответствие, цены и доступность — задачи, которые раньше занимали дни или даже недели, теперь выполняются за секунды или минуты.
Благодаря тому, что избыточные задачи и человеческие ошибки в значительной степени устранены, отделы закупок могут сосредоточиться на стратегических решениях по закупкам, а не на устранении узких мест в цепочке поставок.
Шаг 3: Непрерывная оптимизация запасов с помощью машинного обучения
В отличие от статичных стратегий закупок, ИИ непрерывно корректирует уровни запасов в режиме реального времени (с точностью до минуты) на основе исторических тенденций, надежности поставщиков и прогнозов спроса. ePlaneAI выявляет неэффективных поставщиков и предлагает альтернативы, поддерживая уровни запасов на низком уровне без риска дефицита.
Компании, внедрившие систему управления запасами на основе искусственного интеллекта, смогли высвободить огромный капитал и улучшить денежный поток, сохранив при этом операционную готовность.
Шаг 4: Автоматизируйте транзакции и соблюдение требований с помощью ИИ
ИИ также гарантирует, что каждая транзакция соответствует требованиям, экономически эффективна и оптимизирована для колебаний рынка. Записи ePlaneAI, поддерживаемые блокчейном, надежно регистрируют каждую транзакцию для государственных и OEM-требований. В то же время модели обучения с подкреплением (RL) динамически корректируют цены на закупки на основе текущей доступности, производительности поставщиков и исторических тенденций, предотвращая перерасход средств.
Автоматизированная проверка B2B и корректировка ценообразования контрактов еще больше улучшают закупки, сокращая объем бумажной работы и согласовывая закупки с лучшими рыночными ставками. Вместо того чтобы вручную вести переговоры по каждой транзакции, ИИ позволяет принимать более разумные, быстрые и экономически эффективные решения о закупках — в масштабе.
Управление запасами в авиации - это действие, требующее высокой точности балансировки. Один коммерческий самолет содержит до 3 миллионов деталей, от структурных элементов до авионики, гидравлики и расходных материалов (
Преодоление распространенных проблем внедрения ИИ
Внедрение управления запасами на основе ИИ сопряжено с трудностями, но организации, которые успешно с ними справляются, получают значительное конкурентное преимущество. Вот как преодолеть наиболее распространенные препятствия для внедрения ИИ.
Задача 1: Качество данных и системная интеграция
Многие авиационные компании сталкиваются с проблемой фрагментации систем ERP и MRO, в которых хранятся устаревшие или противоречивые данные.
Чтобы решить эту проблему, ePlaneAI интегрируется через API, конвейеры ETL и соединители данных в реальном времени, обеспечивая чистые и точные потоки данных, которые поддерживают решения на основе ИИ.
Проблема 2: Сопротивление изменениям и потребность в обучении
Сотрудники могут опасаться внедрения ИИ не только потому, что это что-то новое, но и потому, что автоматизация неизбежно меняет рабочие процессы, а в некоторых случаях устраняет определенные задачи. Хотя такие системы на основе ИИ, как ePlaneAI, действительно сокращают необходимость в ручных закупках и повторяющейся административной работе, они также перекладывают обязанности на решение более важных проблем и стратегический надзор.
Реальность такова, что авиация уже сталкивается с нехваткой рабочей силы, особенно в сфере MRO и управления цепочками поставок. ИИ не заменяет экспертизу — он усиливает ее, устраняя трудоемкие и малоэффективные задачи, такие как ручная проверка доступности деталей или поиск поставщиков. Вместо того чтобы тратить часы на изучение устаревших систем закупок, специалисты MRO и группы закупок могут сосредоточиться на обслуживании, планировании эффективности и принятии решений, которые двигают дело вперед.
Обучение должно быть практическим, а не просто обнадеживающим — работники должны видеть четкие, реальные преимущества интеграции ИИ.
Приведите примеры компаний, которые успешно внедрили ИИ, и продемонстрируйте, как он улучшает, а не заменяет основные авиационные функции, а также обеспечивает дополнительное обучение для повышения квалификации сотрудников по новым задачам, на которых они теперь могут сосредоточиться.
Задача 3: Соблюдение нормативных требований и риски кибербезопасности
Управление авиационными запасами должно соответствовать требованиям FAA, EASA и OEM, обеспечивая при этом защиту конфиденциальных данных.
Компании, использующие ePlaneAI, могут уверенно решать эту задачу. ePlaneAI оптимизирует соблюдение требований, используя проверку деталей на базе ИИ и журналы транзакций на основе блокчейна, что снижает риски подделок и утечки данных.
Внедрение ИИ не происходит в одночасье. Однако компании, которые решают эти проблемы заранее, добиваются долгосрочной эффективности и прибыльности.
Управление запасами в авиации - это действие, требующее высокой точности балансировки. Один коммерческий самолет содержит до 3 миллионов деталей, от структурных элементов до авионики, гидравлики и расходных материалов (
Будущее ИИ в управлении авиационными запасами
По мере развития решений на базе искусственного интеллекта, таких как ePlaneAI, следующее поколение предиктивного обслуживания, автоматизированных закупок и балансировки запасов в режиме реального времени изменят подходы к работе авиационного бизнеса.
Каковы дальнейшие перспективы использования ИИ в авиационном инвентаре?
ИИ быстро развивается, выходя за рамки просто оптимизации оборачиваемости запасов. Скоро ИИ позволит осуществлять гиперперсонализированные закупки, подгоняя уровни запасов под конкретные потребности авиакомпаний и поставщиков услуг MRO. Вместо широкого отраслевого прогнозирования ИИ будет анализировать индивидуальные модели использования парка для обеспечения доступности точно в срок без чрезмерного затоваривания.
Мониторинг с использованием IoT еще больше улучшит контроль за запасами, интегрируя ИИ с датчиками склада и системами самолетов. ИИ будет автоматически обнаруживать ухудшающиеся или несоответствующие требованиям запасы и удалять их из оборота, сокращая отходы и оставляя в наличии только пригодные для полетов компоненты.
В то же время расширенное предиктивное обслуживание выйдет за рамки плановых проверок — ИИ будет предсказывать отказы компонентов до того, как они произойдут, что еще больше сведет к минимуму риски простоя самолета и непредвиденных простоев.
В конечном итоге ИИ будет способствовать комплексной автоматизации управления запасами в авиации: от прогнозирования спроса до повторного заказа в режиме реального времени и отслеживания соответствия.
Управление запасами в авиации - это действие, требующее высокой точности балансировки. Один коммерческий самолет содержит до 3 миллионов деталей, от структурных элементов до авионики, гидравлики и расходных материалов (
От понимания к действию: авиационные компании внедряют ИИ для устойчивого управления запасами
Авиационная промышленность не может позволить себе неэффективное управление запасами. Поскольку расходы на хранение составляют в среднем 15–25 % от стоимости детали в год, оптимизация товарооборота является необходимостью.
ePlaneAI и другие решения на основе искусственного интеллекта трансформируют управление запасами, устраняя дефицит, сокращая избыточные запасы и расширяя автоматизацию для сокращения сроков закупок и повышения общей эффективности.
Кроме того, предприятия повышают уровень соответствия требованиям и снижают риски с помощью проверки на основе искусственного интеллекта и отслеживания на основе блокчейна, экономя авиакомпаниям и MRO миллионы за счет сокращения числа инцидентов AOG и оптимизации денежных потоков.
Забронировать звонокс нами сейчас, чтобы узнать больше о том, какePlaneAIможет помочь вам внедрить ИИ для долгосрочной масштабируемости.
Тенденции в сфере технического обслуживания авиации, которые могут получить импульс в неопределенных обстоятельствах
Самолеты остаются в эксплуатации дольше, цепочки поставок — это пороховая бочка, а технологии развиваются в одночасье. Узнайте о тенденциях в области технического обслуживания, которые набирают обороты, и о том, что они значат для операторов, пытающихся оставаться в воздухе и получать прибыль.

June 26, 2025
Что такое управление MEL в авиации и как оно связано с цепочкой поставок?
Данные MEL меняют то, как авиакомпании планируют, запасают и соблюдают требования. Снижают риск AOG и выявляют слабые места в SLA поставщиков. Авиакомпании превращают схемы отсрочек в стратегические действия, подкрепленные идеями FAA, ICAO, EASA и Deloitte.

June 24, 2025
Скрытая экономика унификации автопарка (и как сократить накладные расходы)
Почему такие авиакомпании, как Ryanair и Southwest, делают ставку на один тип самолета? Ответ заключается в более низких затратах, более быстром обслуживании и более разумных операциях, но реальная история сложнее.

June 18, 2025
Как анализ больших данных может открыть новые возможности в исследовании рынка авиации
Узнайте, как анализ больших данных трансформирует исследования рынка авиации: прогнозирование спроса с использованием свежих идей и открытие новых возможностей розничной торговли в отрасли.
