Unser Leitfaden zur Erlangung einer ergänzenden Musterzulassung

Wenn Sie beabsichtigen, Ihr Flugzeug wesentlich zu verändern, wie zum Beispiel die Avionik aufzurüsten, den Motor umzubauen oder das Interieur komplett zu erneuern, benötigen Sie wahrscheinlich eine von der FAA ausgestellte ergänzende Musterzulassung (Supplemental Type Certification, STC).

Es ist entscheidend zu verstehen, was ein STC ist und wie der Prozess funktioniert, um eine reibungslose Flugzeugwartung zu gewährleisten und sicherzustellen, dass Ihr Flugzeug den Sicherheitsstandards der FAA entspricht.

Was ist eine ergänzende Musterzulassung?

Eine ergänzende Musterzulassung (STC) ist eine von der FAA erforderliche Genehmigung, wenn wesentliche Änderungen am ursprünglichen Entwurf eines Flugzeugs vorgenommen werden. Diese Modifikationen könnten kritische Komponenten wie Motoren, Avioniksysteme oder strukturelle Anpassungen betreffen.

Das STC stellt sicher, dass alle Änderungen gründlich geprüft, konform mit den bundesstaatlichen Luftfahrtvorschriften (FARs) und sicher für den Flugbetrieb sind (FAA.gov).

Wann benötigen Sie eine ergänzende Typzertifizierung?

Nicht jede Modifikation erfordert eine STC-Flugzeugzertifizierung. Geringfügige Anpassungen benötigen in der Regel keine so umfangreiche Aufsicht, aber bedeutende Änderungen, die die Flugsicherheit oder Leistung beeinflussen, tun dies.

Häufige Szenarien, in denen Sie eine ergänzende Typzertifizierung benötigen würden, umfassen:

Ohne eine genehmigte STC-Luftfahrzeugzulassung könnten diese Änderungen zu Compliance-Verstößen führen oder Ihr Flugzeug stilllegen, was zu Aircraft on Ground (AOG)-Situationen führen würde.

Es ist schwierig zu bestimmen, welcher Prozentsatz der Flugverspätungen durch AOG-Vorfälle verursacht wird, da die FAA Verspätungen in breitere Kategorien wie Wetter oder Fluggesellschaftsverzögerungen erfasst und einteilt, ohne AOG-spezifische Zwischenfälle gesondert auszuweisen.

Wir wissen jedoch, dass es jährlich etwa 80.000 AOG-Ereignisse allein im Geschäfts- und Privatflugsektor gibt (Falcon MGA: Ein einfacher Leitfaden zur Minderung von AOG-Verlusten), und bei kommerziellen Flugzeugen gibt es ungefähr 146 AOG-Vorfälle pro Jahr bei allen Boeing 777 Flugzeugen (ASR Journal).

Angesichts der lähmenden Natur jedes AOG-Ereignisses ist es entscheidend, die Einhaltung der richtigen Flugzeugzertifizierung und Dokumentation zu gewährleisten.

Der schrittweise Prozess zur Erlangung einer ergänzenden Musterzulassung

Das Verständnis des STC-Prozesses im Voraus kann Ihre Erfahrung optimieren und helfen, Verzögerungen zu vermeiden.

Schritt 1: Stellen Sie fest, ob Sie tatsächlich eine ergänzende Typzertifizierung benötigen

Zuerst müssen Sie prüfen, ob Ihre geplante Flugzeugmodifikation eine ergänzende Musterzulassung (STC) erfordert. Nicht jede Änderung verlangt eine Genehmigung der FAA, aber größere Veränderungen an kritischen Systemen oder strukturellen Elementen tun dies.

Sprechen Sie mit einem Ingenieur oder Wartungsdienstleister, der die Zertifizierungsregeln der FAA kennt – sie werden Ihnen schnell sagen, ob Sie sich auf dem Weg zur STC-Zertifizierung befinden oder es einfach halten können.

Schritt 2: Reichen Sie die erforderlichen Unterlagen ein

Wenn Sie bestätigt haben, dass Sie eine STC benötigen, ist es an der Zeit, einen formellen Antrag zu stellen. Dies beinhaltet das Einreichen des FAA-Formulars 8110-12.

Für besonders große Änderungen werden Sie wahrscheinlich ein erstes Treffen mit der FAA haben, das als Type Certification Board (TCB) Sitzung bezeichnet wird. Machen Sie sich keine Sorgen – dies ist nur eine Sitzung, um alle Beteiligten genau darüber abzustimmen, was erforderlich ist.

Schritt 3: Legen Sie die Details Ihres Designs fest

Die FAA verlangt den Nachweis, dass Ihre Idee sicher ist und ihren Standards entspricht. Sie werden detaillierte Entwurfsdokumentationen vorlegen, die der FAA genau aufzeigen, wie Ihre Änderung das Flugzeug beeinflusst. Dies umfasst detaillierte Zeichnungen, Spezifikationen und Analysen, die belegen, dass Sie das ursprüngliche Design oder die Sicherheit nicht negativ beeinträchtigen.

Schritt 4: Erlangung der FAA-Zulassung, um die vorgeschlagenen Änderungen zu testen

Nachdem Sie Ihre Unterlagen eingereicht haben, erteilt Ihnen die FAA (oder eine von der FAA genehmigte Organisation, bekannt als ODA oder Original Design Authorization) die Erlaubnis – bekannt als Type Inspection Authorization (TIA), Ihre Flugzeugmodifikation zu testen. Es ist das grüne Licht, um Ihre Änderungen an einem Flugzeugprototyp zu installieren und zu demonstrieren, dass sie genau wie geplant funktionieren.

Schritt 5: Installieren, überprüfen und testen Sie Ihren Prototyp

In dieser Phase können Sie Ihre Modifikation an einem Testflugzeug installieren. Bestimmte FAA-Inspektoren (DARs und DERs) überprüfen diese dann genau, führen detaillierte Boden- und Flugtests durch, um zu bestätigen, dass Ihre Modifikation nicht mit anderen Flugzeugsystemen interferiert und sicher für den Betrieb ist.

Schritt 6: Offizielle Entgegennahme Ihres STC

Wenn Ihre Tests erfolgreich sind und Ihre Änderung die Inspektion besteht, erhalten Sie offiziell Ihre STC-Genehmigung von der FAA. Nach der Genehmigung füllen Sie das FAA Form 337 aus – dies dokumentiert die Änderung offiziell, bestätigt die Konformität und führt Ihr Flugzeug offiziell wieder in den Dienst zurück.

Schritt 7: Bei Bedarf international ausweiten

Wenn Sie international fliegen, benötigt Ihr von der FAA ausgestelltes STC-Flugzeug möglicherweise eine Validierung durch die Luftfahrtbehörden anderer Länder, wie die EASA in Europa.

Generell erleichtern internationale Vereinbarungen dies, besonders wenn Ihre Änderung in die einfachere „Basic“ STC-Kategorie fällt.

Wie lange dauert es, eine ergänzende Musterzulassung zu erhalten?

Die Erlangung eines STC dauert in der Regel 3 bis 6 Monate für unkomplizierte Änderungen. Komplexe Änderungen, insbesondere solche, die komplexe Avionik oder strukturelle Überholungen betreffen, könnten den Zeitrahmen auf über ein Jahr verlängern.

Zeitpläne variieren je nach Umfang der Änderungen, Arbeitsbelastung der FAA und der Effizienz des beteiligten MRO- oder Ingenieurteams.

Häufige Mythen über STCs

Die STC-Zulassung garantiert die OEM-Garantie

Eine STC mit FAA-Zertifizierung bedeutet nicht automatisch, dass die Garantie des Originalgeräteherstellers (OEM) weiterhin gültig bleibt.

OEMs erkennen möglicherweise bestimmte STC-Modifikationen nicht an, was die Garantiedeckung potenziell aufheben könnte. Es ist immer ratsam, vor dem Vornehmen von Modifikationen Rücksprache mit Ihrem OEM zu halten.

Nur Drittanbieter entwickeln STCs

Flugzeughersteller verwenden ebenfalls häufig STCs, um ihre bestehenden Flotten zu modernisieren oder Flugzeuge umzurüsten, wie beispielsweise die Umwandlung von Passagierflugzeugen in Frachtflugzeuge.

Boeing hält beispielsweise mehr als 160 STCs, was ein umfangreiches Engagement des Herstellers im STC-Markt widerspiegelt (FAA STC-Datenbank).

Vermeidung von AOG-Luftfahrtszenarien durch angemessene STC-Praktiken

Unsachgemäße oder schlecht dokumentierte Änderungen können schnell zu Flugzeug-AOG-Situationen führen, die den Betrieb und die Einnahmen negativ beeinflussen. Zuverlässige AOG-Unterstützung hängt in der Regel von sorgfältiger Dokumentation, optimierten Compliance-Prüfungen und einem umfassenden Verständnis der STC-Prozesse ab.

Proaktives Management Ihrer STC-Anträge und -Genehmigungen hilft dabei, Ihr Flugzeug betriebsbereit zu halten und kostspielige Ausfallzeiten zu minimieren.

Best Practices bei der Beantragung einer ergänzenden Musterzulassung

Um den STC-Prozess zu vereinfachen, beachten Sie die folgenden bewährten Methoden:

Die Navigation durch den Prozess der ergänzenden Typzertifizierung muss nicht überwältigend sein. Mit klarer Planung, sachkundigen Partnern und einem proaktiven Ansatz kann die Sicherung Ihrer STC zu einem unkomplizierten Teil des Managements des Lebenszyklus Ihres Flugzeugs werden.

Eine ordnungsgemäße Ausführung verringert die Risiken, die mit AOG-Luftfahrtvorfällen verbunden sind, und gewährleistet Konformität, Zuverlässigkeit und Sicherheit.

Durch sorgfältige Einhaltung der FAA-Vorschriften und ein gründliches Verständnis der beteiligten Nuancen können Flugzeugbesitzer und -betreiber bedeutende Modifikationen mit Zuversicht vornehmen, wodurch sowohl der Wert des Flugzeugs als auch die Betriebsfähigkeit gesteigert werden.

Vereinfachung Ihrer ergänzenden Typenzertifizierung

Eine ergänzende Typzertifizierung für Flugzeuge mag auf den ersten Blick komplex erscheinen, aber wenn man sie in klare Schritte unterteilt, wird sie handhabbar. Mit der richtigen Vorbereitung, sorgfältiger Dokumentation und sachkundigen Partnern stellt der STC-Prozess sicher, dass Ihre Flugzeugmodifikationen sicher, konform und vorteilhaft für die langfristige Leistung und Zuverlässigkeit sind.