image

Smarter email, faster business. Auto-tag, parse, and respond to RFQs, quotes, orders, and more — instantly.

Bekijk het in actie

AeroGenie. Stel uw luchtvaartgegevens al uw vragen.

juni 11, 2025
afbeelding

Invoering

Toegang krijgen tot complexe luchtvaartgegevens zou net zo eenvoudig moeten zijn als het stellen van een vraag.AeroGenieis een geavanceerd systeem voor natuurlijke taal-naar-SQL in het luchtvaartdomein waarmee analisten en leidinggevenden enorme luchtvaartdatabases kunnen raadplegen door simpelweg vragen in alledaagse taal te formuleren. AeroGenie, gebouwd door een ePlane AI-team van MIT-ingenieurs met ervaring als assistent-productontwikkelaar, overbrugt de kloof tussen menselijke taal en luchtvaartdata door dubbelzinnige vragen direct te vertalen naar precieze SQL-query's. Het resultaat is een ervaring die vergelijkbaar is met een gesprek met een slimme collega of spraakassistent, behalve dat deze "collega" direct perfecte SQL schrijft en het antwoord ophaalt - zelfs uit duizenden luchtvaartrecords - in minder dan een seconde.

De uitdaging van het zoeken in natuurlijke taal in de luchtvaart is enorm. Echte databases bevatten honderden onderling gerelateerde tabellen, obscure kolomnamen en domeinspecifiek jargon. Algemene grote taalmodellen (LLM's) hebben aangetoond dat ze SQL kunnen genereren voor eenvoudige voorbeelden [bron], maar hun nauwkeurigheid ligt bij complexe benchmarks meestal rond de 85–90% [bronIn de praktijk kan de prestatie dramatisch dalen zonder domeinafstemming – een intern onderzoek wees uit dat een state-of-the-art model slechts een nauwkeurigheid van ~51% behaalde bij realistische bedrijfsquery’s, ondanks een nauwkeurigheid van meer dan 90% bij standaardtests [bronDe redenen zijn duidelijk: het model moet de branchespecifieke context begrijpen, de bedoeling van de gebruiker correct interpreteren en gespecialiseerde SQL-schema's verwerken. Zonder de juiste schemakennis kan een LLM zelfs tabel- of kolomnamen hallucineren die niet bestaan.bron] – een fatale fout in missiekritieke analyses. AeroGenie is ontworpen om deze uitdagingen te overwinnen door middel van rigoureuze domeinspecifieke training en een nieuwe, op ophalen gebaseerde architectuur.

Belangrijkste mogelijkheden van AeroGenie:

  • Domein-getrainde intelligentie: Fijn afgesteld op Meer dan 600.000 vraag-en-antwoordsessies over de luchtvaart, waardoor het een diepgaand begrip heeft van luchtvaartterminologie, statistieken en datarelaties (bijv. vliegtuigprestaties, vluchtschema's, onderhoudslogboeken). Dit uitgebreide domeincorpus zorgt ervoor dat het model genuanceerde query's correct interpreteert en de juiste datasetcontext gebruikt.
  • Aangepast LLM-ensemble:Gebouwd op drie aangepaste LLM-varianten die samenwerken. Een primair model werd verfijnd op300.000 gelabelde NL-SQL-voorbeelden, en een secundair model werd getraind op250.000 parenvoor een eigenalgoritme voor opnieuw rangschikkendie de SQL-uitvoer evalueert en verfijnt. Deze ensemble-aanpak levert uitzonderlijk nauwkeurige query's op – zoals onlangs is aangetoond98,7% nauwkeurigheidop 73k validatiemonsters, met een0,086 trainingsverlies en 0,073validatieverlies (wat duidt op uitstekende generalisatie). AeroGenie is gebenchmarkt op100.000+echte luchtvaartvragen, SQL-query's en hun resultaten om de betrouwbaarheid ervan te verifiëren.
  • Semantisch zoeken in meer dan 1.100 tabellen:Het systeem isnauwkeurig getraind om met enorme schema's om te gaan - over 1.100 luchtvaarttabellen en meer dan 46.000 kolommenEen op embedding gebaseerde semantische zoekstack (met behulp van Redis voor kNN-vectorgelijkenis en een aangepast domeinspecifiek embeddingmodel) beperkt snel de relevante tabellen en kolommen voor elke query. Ditvector zoekenfungeert als het geheugen van het systeem voor het schema, waardoor het model zich zelfs in een uitgestrekte dataomgeving alleen richt op de relevante subset van data. Door het ophalen af te stemmen op ultrahoge precisie, kan AeroGenie de exacte relevante kolommen uit tienduizenden kolommen lokaliseren, waardoor de verwarring of fouten die generieke NL-naar-SQL-systemen plagen, worden vermeden.
  • Reacties binnen een seconde met contextoptimalisatie:De architectuur van AeroGenie is geoptimaliseerd voor snelheid. Het maakt gebruik van eenultrasnel kortetermijngeheugenvoor querycontext en vectorindices in het geheugen om schema-informatie in milliseconden op te halen. Het op ophalen gebaseerde generatieontwerp betekent dat het model slechts een klein, relevant contextvenster voor elke query behandelt, waardoorinteractieve, realtime query'sGebruikers ontvangen vrijwel direct antwoorden (of SQL-code), vergelijkbaar met de responsiviteit van moderne spraakassistenten.
  • Privé-implementatie en rijke output:AeroGenie is ingezetrechtstreeks op de infrastructuur van de klant– naast de database – vasthouden aanprivé-van-ontwerpprincipes. Er verlaten nooit gegevens de omgeving van de organisatie, een kritische factor voor luchtvaartbedrijven met strikte eisen voor gegevensbeveiliging. Het systeem genereertSQL-query's directen kan optioneel uitgebreidePDF-rapportenmet aanpasbare visualisaties (meer dan100 grafiektypenOndersteund, van tijdreekslijndiagrammen tot geospatiale kaarten). Niet-technische gebruikers kunnen een vraag stellen en een kant-en-klaar rapport ontvangen, terwijl technische gebruikers de exacte SQL kunnen kopiëren voor gebruik in BI-tools of dashboards (bijvoorbeeld om een Power BI-rapport bij te werken) indien nodig. Deze flexibiliteit geeft zowel leidinggevenden als datawetenschappers de mogelijkheid om vragen te stellen in natuurlijke taal en antwoorden te krijgen in het formaat dat u nodig hebt.

Domeingerichte training voor luchtvaartgegevens

De kern van AeroGenie's bekwaamheid is zijnuitgebreide domeinspecifieke training. AI-modellen voor algemeen gebruik falen vaak in gespecialiseerde vakgebieden zoals de luchtvaart, omdat ze niet bekend zijn met de terminologie en context van de industrie. AeroGenie pakt dit aan door te trainen opeen half miljoen vraag-en-antwoordparen over de luchtvaart, gebaseerd op echte operationele query's, brancherapporten en samengestelde datasets. Deze omvatten vragen over vluchtuitvoering, onderhoudsgegevens, veiligheidsstatistieken, toeleveringsketen en voorraad, prestatiegegevens van luchtvaartmaatschappijen en meer – elk gekoppeld aan de juiste SQL of het juiste resultaat. Door te leren van zo'n groot en relevant corpus, ontwikkelt het model een bijna encyclopedisch begrip van hoe luchtvaartprofessionals vragen stellen en hoe deze zich verhouden tot databasevelden.

Dit trainingsregime betekent dat AeroGenie bijvoorbeeld weet dat een query over "gemiddelde bloktijd van narrowbody-vliegtuigen in de winter" waarschijnlijk de tabel flight_segments en een specifieke kolom "block_time" betreft, gefilterd op vliegtuigtype en datum – in plaats van te gokken of te hallucineren. Onvoldoende schemakennis is zelfs de meest voorkomende oorzaak van fouten in NL-naar-SQL-systemen, omdat modellen anders kolomnamen verzinnen of tabellen verkeerd samenvoegen [bron]. De training van AeroGenie integreert de echte schemagebruikspatronen in de modelgewichten,waardoor fouten aanzienlijk worden verminderd en de noodzaak om het model handmatig over de gegevens te leren, wordt geëlimineerdHet model spreekt effectief de ‘taal’ van luchtvaartdatabases.

Even belangrijk was dat de training van AeroGenie het volgende omvatte:46k+ verschillende kolommenin het hele luchtvaartdomein. Er werd de betekenis en het gebruik van vakgebieden onderwezen, variërend vanluchthavencodes en weercodes tot motorcyclustellingen en vertragingsredenenDe context van elke kolom (gegevenstype, typische waarden, relaties) wordt vastgelegd via de trainingsvoorbeelden. Deze breedte stelt het systeem in staat om gebruikersvragen te interpreteren die verwijzen naar domeinconcepten (bijv. "staartnummers", "ETOPS-incidenten", "doorlooptijd") en te achterhalen naar welke tabel en kolom deze verwijzen, zelfs als de werkelijke kolomnamen cryptisch zijn. Het resultaat isprecisie op schaal– het vermogen om met vertrouwen door een schema van ongekende omvang te navigeren.

Image

Ten slotte werden de modellen van AeroGenie door middel van zorgvuldige evaluatie verfijnd om topprestaties te bereiken. Tijdens de ontwikkeling werden meer dan73.000 validatievragen(onzichtbaar tijdens de training) werden gebruikt om de nauwkeurigheid te meten, wat leidde tot iteratieve verbeteringen. De uiteindelijke gevalideerde nauwkeurigheid van98,7%betekent dat van de 1.000 vragen in natuurlijke taal over luchtvaartgegevens, 987 een correcte SQL-query en resultaat opleveren – een niveau van vertrouwen dat essentieel is voor gebruik door leidinggevenden. Ter vergelijking: de meeste academische text-to-SQL-benchmarks beschouwen 80-90% als een geweldige prestatie [bron], en zelfs geavanceerde commerciële systemen schommelen rond de 90% in echte BI-scenario's [bronDe bijna perfecte nauwkeurigheid van AeroGenie herdefinieert wat mogelijk is wanneer een NLP-systeem iszeer gespecialiseerd voor zijn domeinHet geeft vertrouwen dat vragen correct worden beantwoord, wat cruciaal is bij beslissingen over veiligheid, inkomsten of bedrijfsvoering.

Aangepast LLM-ensemble en herrangschikkingsmechanisme

Voor het bouwen van een betrouwbaar NL-naar-SQL-systeem voor de luchtvaart was meer nodig dan slechts één groot taalmodel – het vereiste eenensemble van drie op maat afgestemde LLM-variantenen een slimme herrangschikkingsstrategie om zowel nauwkeurigheid als robuustheid te garanderen. De architectuur van AeroGenie kan in lagen worden opgevat:

Primaire querygenerator – Fine-Tuned LLM:Het eerste onderdeel is een krachtige LLM die is afgestemd op ~300k vraag-naar-SQL-parenDit model gebruikt een vraag in natuurlijke taal (aangevuld met de opgehaalde context) en genereert een of meerdere potentiële SQL-query's die de vraag kunnen beantwoorden. Door op deze schaal (300.000 voorbeelden) te finetunen op luchtvaart- en vergelijkbare databasequery's, leert het model de gangbare SQL-patronen in dit domein – van eenvoudige SELECT-FROM-WHERE-clausules tot complexe JOIN's over meerdere tabellen. Het model leert niet alleen de algemene SQL-syntaxis, maar ook de specifieke 'vorm' van SQL-query's die correct zijn voor vragen over luchtvaartdata. Aan het einde van de training kan het primaire model in één keer een geldige SQL-query produceren voor de overgrote meerderheid van de invoergegevens.

Re-Ranker en Validator – Secundaire LLM:Het genereren van een SQL-query is slechts de helft van de strijd; we moeten er ook voor zorgen dat het debesten de meest precieze query voor de bedoeling van de gebruiker. AeroGenie gebruikt een tweede LLM (en bijbehorend algoritme) als eenopnieuw rangschikkende engine, verfijnd op een extra250k Q&A-parenspecifiek voor het beoordelen en verbeteren van query-uitvoer. Deze component kan meerdere kandidaat-SQL-query's (of een SQL plus variaties) verwerken en deze evalueren tegen de vraag en bekende datapatronen. Het gebruikt een eigen beoordelingsmechanisme om de SQL te selecteren die het meest waarschijnlijk correct en volledig is. In wezen fungeert deze LLM als een“kritisch oog”– net als een expert die de query controleert op nauwkeurigheid, juiste filtering en randgevallen – en indien nodig aanpassingen kan voorstellen. De re-ranker is getraind met voorbeelden van correcte versus incorrecte SQL voor een bepaalde vraag, waardoor hij subtiele problemen heeft leren herkennen (bijv. een ontbrekend datumfilter of het gebruik van de verkeerde join-sleutel) en de voorkeur geeft aan de oplossing die de vraag volledig dekt. Dit verkleint de kans aanzienlijk dat een plausibele maar onjuiste query erdoorheen glipt. Het is vergelijkbaar met het vragen van een second opinion over elke query die het eerste model schrijft.

Hulpcontexthandler / Kortetermijngeheugen:De derde modelvariant in het ensemble van AeroGenie is gericht op contextbeheer – wat er in essentie voor zorgt dat het systeem de samenhang in een gesprek behoudt en allekortetermijngeheugenvan eerdere query's. In de praktijk kunnen analisten na een eerste query vervolg vragen stellen zoals "Toon dit nu per maand". Het ontwerp van AeroGenie gebruikt deze hulpmodule om dergelijke contextuele vervolgvragen efficiënt af te handelen. Het kan de context van recente query's (welke tabellen of filters werden gebruikt, enz.) opnemen zonder alles opnieuw te hoeven berekenen. Deze contextmodule is lichtgewicht en geoptimaliseerd voor snelheid, wat bijdraagt aan de responsiviteit van het systeem binnen een seconde. Door alleen de relevante recente informatie in het geheugen te bewaren, zorgt het voor een snelle afhandeling van iteratieve query's. (Als een gesprek spraakgestuurd is, is dit onderdeel analoog aan de spraakassistent die het onderwerp van de laatste vraag onthoudt.)

Samen creëren deze drie LLM-gebaseerde componenten een pijplijn die zowelzeer nauwkeurig en snelHet primaire model brengt diepgaande domeinkennis met zich mee om antwoorden te genereren, de re-ranker biedt een extra laag precisie en beschermingsmaatregelen, en de contexthandler zorgt voor een soepele interactie voor de gebruiker. Dit ensemble is uitgebreid getest – meer danMeer dan 100.000 natuurlijke taalzoekopdrachtenen hun resultaten werden geverifieerd – om de samenwerking tussen de modellen te verfijnen. Het resultaat is een systeem datgedraagt zich met de nauwkeurigheid van een op regels gebaseerd expertsysteem, maar met de flexibiliteit van een neuraal netwerk, dankzij dit meerfasenontwerp.

Opvallend is dat deze aanpak, waarbij LLM's zowel als oplosser als controleur worden gebruikt, aansluit bij opkomende best practices op het gebied van AI-ondersteunde codering en query's. Het is vergelijkbaar met het laten schrijven van een oplossing door één AI-agent en het laten beoordelen door een andere – een strategie die bekendstaat om het aanzienlijk verminderen van fouten. De innovatie van AeroGenie was het op grote schaal toepassen van deze aanpak op het SQL-domein in de luchtvaart en het trainen van de hercontroleur op de specifieke soorten fouten die een query in de luchtvaart kan tegenkomen. Het resultaat is een extreem laag foutenpercentage en de vrijwel volledige eliminatie van onzinnige of hallucinerende SQL. Technisch gezien maximaliseert het systeem de precisie zonder dat dit ten koste gaat van de herinnering: het genereert zeer zelden een verkeerde query (dankzij strikte rerankerfilters), maar door uitgebreide training heeft het geleerd om vrijwel elke geldige query die een gebruiker zou kunnen stellen te verwerken.

Semantisch schema ophalen met inbeddingen

Een van de baanbrekende kenmerken van AeroGenie is zijnembedding-aangedreven semantische zoekstackdie het begrip van het luchtvaartdatabaseschema ondersteunt. Deze component is cruciaal bij het werken met1.100+ tabellen en 46.000 kolommen– veel te veel voor een model om bij elke vraag een brute-force scan uit te voeren. In plaats van het hele schema aan het model toe te voeren (wat onmogelijk zou zijn vanwege de contextlengte en het model zou verwarren), voert AeroGenie een slimmefirst-pass-retrievalom de reikwijdte te beperken.

Zo werkt het: wanneer een gebruiker een vraag stelt, zet het systeem de vraag eerst om in een dichte vector-embedding – in wezen een wiskundige weergave van de betekenis van de vraag. Tegelijkertijd is elke tabelnaam, kolomnaam en zelfs beschrijvende metadata van de luchtvaartdatabase vooraf gecodeerd als vectoren en geïndexeerd in een supersnelle in-memory vectordatabase (met behulp vanRedis voor de k-Nearest Neighbors-zoekmogelijkheid). De insluiting van de zoekopdracht van de gebruiker is danvergeleken met deze vectorindexom de dichtstbijzijnde schema-elementen te vinden. Simpel gezegd, het systeemvindt welke tabellen en kolommen semantisch gerelateerd zijn aan de vraagdoor het meten van de gelijkenis van de inbedding. Deze kNN-vectorzoekopdracht levert in slechts enkele milliseconden een handvol topkandidaten op [bron]. Als de vraag bijvoorbeeld is: "Hoeveel vluchten waren deze maand vertraagd vanwege het weer?", kan het ophalen het volgende resultaat opleveren:Vluchten tafel, Vertragingentabel en kolommen zoalsvertraging_reden,weerscode,vertrektijd, enz., omdat hun inbeddingen vergelijkbaar zijn met de inbedding van de query.

Image

Alleen deze kleine subset van relevante schema's (misschien de bovenste 5-10 tabellen/kolommen) wordt vervolgens in de LLM-querygenerator gevoerd. Doorhet terugbrengen van de schemacontext tot alleen wat relevant isAeroGenie vereenvoudigt de taak van het model aanzienlijk – het hoeft geen rekening te houden met duizenden niet-gerelateerde velden. Deze aanpak komt overeen met het advies van experts uit de sector: de enige manier om nauwkeurige SQL op enorme schema's te krijgen, is door eerst“verminder het schema”via een vectordatabasezoekopdracht en neem dat vervolgens op in de prompt voor SQL-generatie [bron]. In feite fungeert de embedding retriever van AeroGenie als een gericht geheugen, waardoor de LLM wordtgeaardin het echte schema. Het vermijdt volledig de veelvoorkomende valkuil van ontbrekende context – ons model hoeft nooit tabel- of kolomnamen te raden, omdat het altijd de waarschijnlijke juiste vooraf krijgt [bron].

Technisch gezien worden de gebruikte embeddings gebruiktspeciaal opgeleid voor het luchtvaartdomeinIn plaats van een generiek embeddingmodel te gebruiken, heeft het team van AeroGenie de embeddings verfijnd (gebaseerd op een geavanceerde taalmodelarchitectuur) om de semantiek van luchtvaartgegevens vast te leggen. Dit betekent dat twee kolommen die conceptueel gerelateerd zijn (bijv.staartnummer En vliegtuig_id) hebben een hoge cosinusgelijkenis in de vectorruimte, zelfs als hun namen niet letterlijk overeenkomen. De vectorzoekopdracht in Redis gebruikt deze inbeddingen om een semantische match op te leveren, niet alleen een tekstuele. Een query met de vermelding "brandstofverbruik" kan bijvoorbeeld een kolom met de naam fuel_flow_rate ophalen, omdat het model heeft geleerd dat deze concepten gerelateerd zijn, ook al verschillen de woorden.

De ophaalstap is ook afgestemd ophoge precisie boven recallMet andere woorden, het is gekalibreerd om alleen de meest relevante tabellen/kolommen te retourneren met zeer weinig foutpositieven. Dit voorkomt dat irrelevante tabellen de prompt vervuilen en de SQL-generator in verwarring brengen. Door de gelijkenisdrempels nauwkeurig af te stellen, bereikt AeroGenie een uiterst precieze context: tijdens het testen bevat de opgehaalde context bijna altijd de benodigde onderdelen voor de query en vrijwel niets overbodigs. Dit ontwerp is cruciaal gezien de omvang van het schema – hoge precisie zorgt ervoor dat het systeem, zelfs bij tienduizenden kolommen, snel de juiste kiest. Relevantieherrangschikking wordt toegepast op de ophaalresultaten om ervoor te zorgen dat de uiteindelijke context die aan de LLM wordt doorgegeven niet alleen gebaseerd is op ruwe gelijkenisscores, maar ook op bedrijfslogica (bijvoorbeeld, geef de voorkeur aan een kolom met numerieke gegevens als de vraag om een "hoeveel" of "gemiddelde" vraagt). Deze nuance in de retriever voorkomt veel fouten en versnelt het genereren van query's, omdat het model niet wordt overspoeld met irrelevante informatie.

Om dit te illustreren, stel je voor dat een analist vraagt: "Wat is de gemiddelde omlooptijd voor Boeing 737's op JFK in de winter versus de zomer?" De ophaalmotor zal waarschijnlijk aan de oppervlakte komen: deVluchten tabel (omdat deze vluchtgegevens bevat), de Doorlooptijdveld (van bijvoorbeeld een ground ops-tabel), mogelijk eenVliegtuigen of Vloottabel (om type Boeing 737 te filteren), eenLuchthaventabel of code (voor JFK), en eenDatum/Seizoenreferentie. Al deze stukken komen uit verschillende tabellen, maar de embedding-zoekfunctie van AeroGenie vindt ze in een oogwenk. Deze schemafragmenten worden aan de LLM verstrekt, die vervolgens eenvoudig de SQL samenstelt en precies weet welke tabellen moeten worden samengevoegd en welke filters (vliegtuigtype, luchthavencode, maandbereik voor seizoenen) moeten worden toegepast. Als de embedding-zoekfunctie er niet was, realiseerde het model zich mogelijk niet dat het bijvoorbeeld de vloottabel nodig had om het vliegtuigtype te verkrijgen, maar omdat de relevante tabel wel wordt verstrekt, bevat het model vanzelfsprekend de join. Ditnauwe koppeling van ophalen en genererenis wat AeroGenie in staat stelt om op een schaal (meer dan 1100 tabellen) te werken die anders onhoudbaar zou zijn voor een NL-naar-SQL-systeem.

Ten slotte is het de moeite waard om de efficiëntie van deze aanpak te benadrukken. Vectorzoekopdrachten op een index van 46.000 items in Redis zijn extreem snel – doorgaans in de orde van milliseconden – wat betekent dat deze ophaalstap geen merkbare vertraging veroorzaakt [bron]. Moderne vectordatabases zijn ontworpen voor precies dit soort gebruiksscenario's, waarbij je een klein beetje voorbewerking (het insluiten van de gegevens) inruilt om razendsnelle semantische opzoekingen mogelijk te maken. Door hier gebruik van te maken, bereikt AeroGenie zijn kenmerkenderesponstijden van minder dan een secondeIn wezen wordt het zware werk van het begrijpen van schema's al van tevoren gedaan en wordt de berekening tijdens de query tot een minimum beperkt. Dit ontwerp is een toonbeeld van praktische engineering: het combineert de kracht van vooraf getrainde embeddings en realtime zoeken, zodat gebruikers geen vertraging ervaren tussen het stellen van een vraag en het ontvangen van resultaten.

Prestaties en nauwkeurigheid op schaal

Het leveren van hoge prestaties op zowelsnelheid en nauwkeurigheidwas een topprioriteit voor het ontwerp van AeroGenie – vooral omdat het bedoeld is voor zakelijk gebruik door CTO's, datawetenschappers en analisten die betrouwbaarheid eisen. De recente testresultaten van het systeem spreken boekdelen:98,7% nauwkeurigheid op 73.000 validatievragen, met zeer lage trainings- (0,086) en validatieverlieswaarden (0,073), wat duidt op een goed gegeneraliseerd model. Om dit in context te plaatsen: het bereiken van een nauwkeurigheid van bijna 99% in tekst-naar-SQL is vrijwel ongekend [bron], gezien de complexiteit van real-world queries. Veel academische uitdagingen en zelfs commerciële benchmarks rapporteren nog steeds een veel lagere nauwkeurigheid vanwege diverse schema's en queries. De prestaties van AeroGenie werden mogelijk gemaakt door de eerder beschreven domeinspecialisatie en het rigoureuze trainingsregime, effectiefhet elimineren van de typische foutenvia een ensemble- en retrievalbenadering.

Nauwkeurigheid is echter van weinig belang als het systeem te traag is voor interactief gebruik. Ook hier blinkt AeroGenie uit:Antwoorden op vragen worden doorgaans binnen een seconde geleverdEnd-to-end, zelfs voor complexe multi-table joins. Verschillende ontwerpkeuzes dragen bij aan deze snelle prestaties:

  • In-Memory Vector Index:Door gebruik te maken van Redis (een in-memory data store) voor de vectorzoekopdracht, verloopt het ophalen van schema's extreem snel – in feite een zoekopdracht met constante tijd die niet merkbaar toeneemt met de schemagrootte. Of de database nu 100 of 1000 tabellen bevat, de ophaalstap voelt voor de gebruiker onmiddellijk aan [bronDit zorgt ervoor dat gebruikers geen vertragingen ervaren bij het stellen van vragen, zelfs als het datawarehouse voor de luchtvaart groeit.
  • Geoptimaliseerd contextvenster:AeroGenie's gebruik vankortetermijngeheugenContext betekent dat de prompt die naar de LLM wordt gestuurd minimaal wordt gehouden – vaak alleen de vraag en een compact schemafragment of voorbeelden. Dit verbetert niet alleen de nauwkeurigheid (door afleiding te verminderen), maar ook de snelheid, omdat kleinere prompts leiden tot snellere inferentietijden op het model. In wezen vermijdt het systeem onnodige tokens in de LLM-invoer, waardoor de generatiestap zo efficiënt mogelijk wordt. Het is vergelijkbaar met een zeer gericht gesprek met de AI, in plaats van een hele encyclopedie in de prompt te dumpen.
  • Modelefficiëntie en -grootte:De aangepaste LLM's die ten grondslag liggen aan AeroGenie zijn geselecteerd en afgestemd met implementatie in gedachten. Ze zijn groot genoeg om de complexiteit van SQL-generatie te verwerken, maar niet overdreven opgeblazen. Dit betekent dat ze snel op moderne serverhardware (met GPU-acceleratie) kunnen draaien. De ensemble-aanpak maakt ook het delen van de werklast mogelijk: het primaire model voert het meeste rekenwerk uit, terwijl het re-ranker-model iets kleiner is en alleen wordt ingezet om de output te evalueren. Deze gefaseerde pijplijn voorkomt dat één enkel model een knelpunt wordt. In feite is het een vorm van load balancing van het cognitieve werk over de modellen.
  • Gelijktijdigheid en caching:In een scenario met veel gebruikers of herhaalde vragen kan AeroGenie profiteren van caching op meerdere lagen. Veelgestelde vragen of hun SQL-vertalingen kunnen in de cache worden opgeslagen (na de eerste keer worden de volgende vragen direct weergegeven). Omdat het systeem bovendien op de database van de client is geïmplementeerd, kan het de cachingmechanismen van de database voor queryresultaten benutten. Als één gebruiker vraagt "Hoeveel vluchten in 2024?" en een andere gebruiker vervolgens een vergelijkbare aggregatie vraagt, kan het resultaat vanuit de cache worden geserveerd. De architectuur van het systeem is thread-safe en kan gelijktijdige query's verwerken, waardoor het geschikt is voor bedrijfsomgevingen waar tientallen analisten tegelijkertijd query's kunnen uitvoeren.

Een belangrijk aspect van de prestaties in NL-naar-SQL-systemen isrobuustheid– hoe goed het systeem omgaat met edge cases of dubbelzinnige queries. De hoge nauwkeurigheid van AeroGenie is niet alleen een gemiddelde-case metric; het heeft ook een lage variantie in prestaties. Dankzij de re-ranker en het schema-bewustzijn is het bestand tegen lastige gevallen die andere modellen in de war kunnen brengen. Als twee kolommen bijvoorbeeld vergelijkbare namen hebben (een veelvoorkomende bron van verwarring), zorgt de inbeddingscontext van het systeem plus de re-ranking logica ervoor dat het de juiste kiest (de re-ranker kan zelfs simuleren dat beide in zijn hoofd worden uitgevoerd en de voorkeur geven aan degene die overeenkomt met de verwachte outputpatronen). Dit soort foutbeperking is de reden waarom AeroGenie niet alleen kan bogen op een hoog nauwkeurigheidspercentage, maar ook op het vermogen omconsistent voldoen aan de bedoeling van de gebruikerBij tests met meer dan 100.000 uiteenlopende vragen, waaronder lange, uit meerdere delen bestaande vragen en informeel geformuleerde zoekopdrachten, kon het systeem in de overgrote meerderheid van de gevallen geldige en correcte SQL produceren.

Het is ook vermeldenswaard dat AeroGenie's aanpak, waarbij ophalen en genereren worden gecombineerd, inherent bijdraagt aan de betrouwbaarheid. Zoals eerder opgemerkt, is het verstrekken van bedrijfsspecifieke context en schemadetails essentieel [bron] – AeroGenie doet dit systematisch, elke keer weer. Andere systemen die puur op het geheugen van een LLM vertrouwen, kunnen vooral bij grote schema's haperen; ons systeem daarentegen behandelt elke vraag als een openboektentamen, waar het kanzoek de schemaspecificaties opRelevant voor de vraag. Dit betekent dat zelfs als het onderliggende dataschema in de loop der tijd evolueert (nieuwe tabellen toegevoegd, kolommen hernoemd, enz.), AeroGenie zich kan aanpassen met minimale hertraining: de inbeddingsindex wordt bijgewerkt met nieuwe schema-info en het systeem blijft context correct ophalen. De modellen zijn getraind om een breed scala aan schema-inputs te verwerken, zodat ze effectief blijven naarmate de data groeit. Deze aanpasbaarheid garandeert de prestaties voor de toekomst: de nauwkeurigheid blijft hoog en de snelheid constant, zelfs wanneer het systeem wordt opgeschaald naar meer data.

Samenvattend bereikt AeroGenie een zeldzame combinatie in AI-systemen:bijna menselijke nauwkeurigheidbij het begrijpen en vertalen van vragen, gekoppeld aanrealtime-interactiviteitVoor een CTO of dataleider betekent dit minder tijd besteden aan het valideren van query's of wachten op resultaten, en meer tijd aan het handelen op basis van inzichten. Voor de eindgebruiker, analist of manager verandert het de ervaring van het doorworstelen van SQL-code of het heen en weer sturen van verzoeken naar simpelweg vragen stellen en direct antwoorden ontvangen.

Implementatie, beveiliging en integratie

De acceptatie van AI-tools door bedrijven hangt niet alleen af van de prestaties van het model, maar ook van hoe goed het systeem integreert met bestaande workflows, de beveiliging handhaaft en output levert in bruikbare formaten. AeroGenie is vanaf de basis ontworpen met deze overwegingen in gedachten, waardoor het zowel praktisch als geavanceerd is.

Private-by-Design-implementatie:In tegenstelling tot veel cloudgebaseerde AI-services wordt AeroGenie geïmplementeerd in een aparte, krachtige cloudomgeving, volledig losgekoppeld van uw operationele database. Alle intelligente verwerking – inclusief schema-embedding, kolomophaling en het genereren van natuurlijke taalquery's – vindt plaats in deze beveiligde, geïsoleerde AI-laag. Belangrijk is dat AeroGenie geen toegang heeft tot uw data en er geen interactie mee heeft. Het genereert alleen de SQL-query, die vervolgens wordt uitgevoerd binnen uw infrastructuur of beveiligde databaseomgeving.

De resultaten van die query worden uitsluitend weergegeven binnen de AeroGenie-gebruikersinterface, die end-to-end gecodeerd is en alleen toegankelijk is voor de geautoriseerde gebruiker. Uw luchtvaartgegevens worden op geen enkel moment overgedragen naar, verwerkt in of opgeslagen in de cloudomgeving van AeroGenie. Deze architectuur zorgt ervoor dat gevoelige operationele en wettelijke gegevens uw perimeter nooit verlaten, waardoor volledige naleving van de normen voor dataresidentie, luchtruimsoevereiniteit en luchtvaartprivacy wordt gewaarborgd.

AeroGenie kan worden gehost in beveiligde VPC's, speciale cloudinstanties. Zelfs schema-finetuning wordt uitsluitend uitgevoerd met metadata (niet met daadwerkelijke data). Deze aanpak pakt een van de meest urgente problemen rond "AI in the loop" aan: u profiteert van de snelheid en intelligentie van grote taalmodellen zonder ooit bedrijfseigen data bloot te stellen.

Aanpasbaar aan elk schema:Elk luchtvaartbedrijf heeft zijn eigen unieke databases. AeroGenie biedt de mogelijkheid omzichzelf afstemmen op elk nieuw databaseschemasnel – en belangrijk,zonder dat er daadwerkelijke datawaarden van de klant nodig zijn. Het heeft alleen een lichtgewicht JSON-specificatie van het schema nodig (tabellen, kolomnamen en misschien de eerste paar voorbeeldrijen of gegevenstypen - in wezen de "bovenste 5 rijen" van elke tabel als een hoofdmonster). Daarmee kan het zijn interne embeddings bijwerken en het model zelfs verder trainen op de nieuwe schemastructuur. Dit betekent dat het onboarden van AeroGenie in het datawarehouse van een nieuwe luchtvaartmaatschappij of de onderhoudsdatabase van een vliegtuigfabrikant een kwestie is van uren of dagen, niet maanden. Het model hoeft geen historische gegevens of gevoelige records te zien; het leert de vorm van de gegevens (schema) en kan al vragen hiertegen begrijpen door gebruik te maken van zijn bestaande luchtvaartkennis. Deze aanpak beschermt de gegevensprivacy (alleen schemametagegevens worden gebruikt) en versnelt de implementatie aanzienlijk. In feite kan AeroGenieWord met minimale inspanning een expert in uw aangepaste databaseschema, door simpelweg een samenvatting van uw databasestructuur te lezen.

Integratie met bestaande tools:AeroGenie is geen black-box-silo – het is gebouwd om te integreren met de tools die analisten en datawetenschappers al gebruiken. Als een analist bijvoorbeeld liever in een BI-dashboard werkt, zoalsPower BI, Tableau of een Jupyter-notebook, kunnen ze AeroGenie gebruiken als query-assistent om SQL te genereren en die SQL vervolgens rechtstreeks in hun tool te kopiëren. Het systeem biedt een duidelijkeSQL-uitvoervoor elke vraag (zichtbaar en bewerkbaar), zodat technische gebruikers volledige controle en transparantie behouden. Dit bevordert vertrouwen: wanneer de CTO of data engineer de SQL kan zien en deze kan verifiëren of aanpassen, is de kans groter dat ze de tool in productieworkflows zullen gebruiken. Het betekent ook dat AeroGenie kan worden gebruikt om de ontwikkeling vananalysedashboards en rapporten– in plaats van het handmatig schrijven van complexe SQL voor elke nieuwe grafiek, kan een ontwikkelaar AeroGenie om hulp vragen en de SQL direct ontvangen, waarna hij deze kan verfijnen of invoegen in het dashboard.

Aan de andere kant biedt het systeem voor niet-technische belanghebbenden (managers, leidinggevenden, operationeel personeel) een meer geautomatiseerde integratie: het kanPDF-rapporten on the fly in reactie op vragen. Deze rapporten kunnen omvattenvisualisatieszoals diagrammen, grafieken en tabellen. AeroGenie ondersteunt meer dan100 soorten grafiekenvia een geïntegreerde visualisatie-engine. Een gebruiker kan bijvoorbeeld vragen: "Toon mij een maandelijks overzicht van vluchtvertragingen per oorzaak voor 2025" en AeroGenie zal niet alleen de SQL produceren en uitvoeren, maar ook een multi-series staafdiagram of cirkeldiagrammen voor elke oorzaak renderen en een gepolijst PDF-rapport samenstellen. De diagrammen zijn aanpasbaar in stijl en formaat (bijv. kleuren, labels, bedrijfsbranding) volgens de behoeften van de klant. Deze functie zet vragen in natuurlijke taal in wezen in één stap om in volledige business intelligence-uitvoer. De waarde is gemakkelijk te zien: leidinggevenden krijgen onmiddellijke, presentatieklare inzichten zonder dat een data-analist handmatig dia's of visuals hoeft voor te bereiden. Bovendien, omdat het systeem draait op de live database, zijn de resultaten altijd up-to-date en kunnen ze eenvoudig worden vernieuwd door opnieuw te vragen.

Gebruikersauthenticatie en toegangscontrole:Omdat AeroGenie bovenop de database van de klant staat, integreert het ook met bestaande authenticatiesystemen. Het kan zo worden geconfigureerd dat gebruikers alleen antwoorden krijgen voor gegevens waarvoor ze toestemming hebben. Als de gegevens van een bepaalde afdeling niet toegankelijk zijn voor een gebruiker, kunnen alle query's die betrekking hebben op die gegevens worden geweigerd of opgeschoond. Het systeem kan de eigen toegangscontrole van de database of een SSO/LDAP-integratie gebruiken om naleving van interne data governance te garanderen. Dit niveau van enterprise-integratie is cruciaal - het betekent dat de implementatie van AeroGenie geen nieuwe beveiligingslek introduceert; het voldoet aan dezelfde regels als uw database.

Onderhoud en monitoring:AeroGenie bevat monitoringhooks om query's en gebruik te loggen (zonder gevoelige data-inhoud te loggen), zodat datateams kunnen volgen hoe het wordt gebruikt, populaire query's kunnen identificeren of mogelijk misbruik kunnen detecteren. Het is ontworpen om te worden onderhouden door het IT- of data-engineeringteam van de klant, met duidelijke documentatie en controles voor het bijwerken van de schema-embeddings of verdere finetuning indien nodig. En omdat het allemaal in de clientomgeving draait, heeft het team volledige controle over de uptime en prestaties (geen afhankelijkheid van de beschikbaarheid van een externe service).

Kortom, AeroGenie levert niet alleen geavanceerde AI-querying in een vacuüm – het past in dereal-world ecosysteem van bedrijfs-ITHet biedt de snelheid en het gebruiksgemak van een moderne AI-assistent, maar voldoet tegelijkertijd aan de praktische vereisten van data governance, beveiliging en interoperabiliteit. Of het nu wordt gebruikt door een datawetenschapper in een ontwikkelomgeving of door een leidinggevende in een webinterface, het zet natuurlijke taal veilig en naadloos om in tastbare resultaten.

Conclusie

AeroGenie vertegenwoordigt een sprong voorwaarts in de manier waarop professionals in de luchtvaartindustrie met hun data kunnen omgaan.Door geavanceerde, grootschalige modellen te combineren met domeinspecifieke training en een uiterst nauwkeurig ophaalmechanisme, wordt bereikt wat voorheen onhaalbaar werd geacht: het vermogen om complexe vragen te stellen aan een enorme luchtvaartdatabase en binnen enkele seconden een nauwkeurig antwoord (en zelfs een visueel rapport) te ontvangen. Het combineert het gemak van een spraakassistent met de nauwkeurigheid van een SQL-expert in één systeem, dat zowel de taal van de gebruiker als die van de database spreekt.

Voor CTO's en technologieleiders biedt AeroGenie een manier om de toegankelijkheid van data drastisch te verbeteren zonder de governance in gevaar te brengen of maandenlange nieuwe ontwikkeling te vereisen. Het is een AI-systeem datvergrootUw bestaande data-infrastructuur, waardoor deze slimmer en gebruiksvriendelijker wordt. Datawetenschappers en analisten zullen merken dat routinematige query's en rapportgeneratie veel sneller kunnen worden uitgevoerd: alledaagse SQL-schrijfbewerkingen worden door de AI afgehandeld, waardoor menselijke experts zich kunnen concentreren op interpretatie en strategie. Luchtvaartanalisten kunnen zich verdiepen in datatrends en operationele statistieken door middel van vragen in begrijpelijk Engels, waarbij ze hypothesen onderzoeken met de snelheid van denken in plaats van met de snelheid van programmeren.

De resultaten – een nauwkeurigheid van 98,7%, reacties binnen een seconde en een naadloze verwerking van duizenden schema-elementen – zijn niet zomaar technische hoogstandjes; ze vertalen zich naar daadwerkelijke impact op de business. Ze betekenen dat beslissingen sneller en met meer vertrouwen in hun feitelijke basis kunnen worden genomen. Wanneer iemand in de operations vraagt: "Waarom waren er vorige week meer vertragingen?"In plaats van dagen te wachten tot een analist data verzamelt, kan AeroGenie binnen enkele seconden het antwoord en een grafiek genereren, wat mogelijk direct vervolgvragen oproept. Deze vloeiende, onderzoekende interactie met data kan een meer datagedreven cultuur in organisaties bevorderen.

Bovendien onderscheidt AeroGenie zich doordat het de vaak genoemde kloof tussen AI-onderzoeksbenchmarks en prestaties in de praktijk aanpakt [bron]. Het laat zien dat met de juiste mix vanfijnafstemming, ophalen en systeemontwerpis het mogelijk om de gebruikelijke beperkingen (contextverwarring, schemacomplexiteit, enz.) te omzeilen die tekst-naar-SQL-oplossingen beperken. Het systeem vervangt de database of de bestaande BI-tools niet – het geeft ze een boost en fungeert als een intelligente tussenlaag die aan de ene kant menselijk en aan de andere kant SQL spreekt.

Volgens een expert uit de sector is het voor het bereiken van een hoge nauwkeurigheid in tekst-naar-SQL nodig om het model te voeden met de juiste context en beperkingen [bron] – AeroGenie heeft dit principe tot in de perfectie belichaamd voor luchtvaartdata. Het biedt de context, past de beperkingen toe (via daadwerkelijke ontologieën, via schema en re-ranker) en voorkomt zo de AI-"hallucinaties" die mensen voorheen sceptisch maakten tegenover AI-gestuurde query's. Het vertrouwen dat is opgebouwd door de private implementatie en transparante SQL-uitvoer zorgt er verder voor dat stakeholders het zien als een betrouwbare co-piloot, niet als een mysterieuze black box.

Kijkend naar de toekomst zou de aanpak van AeroGenie met soortgelijk succes kunnen worden uitgebreid naar andere domeinen (financiën, gezondheidszorg, enz.), wat bewijst datDe toekomst van data-analyse is conversationeel, intelligent en domeinbewustMaar vandaag zet AeroGenie de standaard voor de luchtvaartwereld. Het verandert de complexe taak van het bevragen van grootschalige luchtvaartdatasets in een soepele dialoog tussen mens en computer. Daarbij beantwoordt het niet alleen vragen – het stelt professionals in staat om data op nieuwe en diepgaande manieren te verkennen, gebaseerd op de nieuwste AI en de werkelijke behoeften van de industrie.

AeroGenieis niet zomaar een hulpmiddel, maar een AI-partner voor luchtvaartanalyses. Een partner die uw vragen begrijpt, uw data kent en razendsnel inzichten levert.

0comments
Latest Articles

Trends in luchtvaartonderhoud die in onzekere omstandigheden aan momentum kunnen winnen

Vliegtuigen blijven langer in gebruik, toeleveringsketens zijn een kruitvat en de technologie ontwikkelt zich van de ene op de andere dag. Ontdek de onderhoudstrends die aan populariteit winnen en wat ze betekenen voor exploitanten die in de lucht en winstgevend willen blijven.

Een monteur in een spijkerjasje en een pet kijkt naar de motoren van een oud vliegtuig. Zo zie je de menselijke kant van vliegtuigonderhoud in een tijd waarin de eisen van de industrie steeds veranderen.

July 29, 2025

Hoe politieke factoren de luchtvaartindustrie beïnvloeden

Handelsoorlogen, arbeidscrises, DEI-rechtszaken, bezuinigingen van de FAA. De luchtvaartsector wordt in 2025 geconfronteerd met aanhoudende politieke onrust. Ontdek hoe luchtvaartmaatschappijen zich aanpassen en waarom volatiliteit de nieuwe norm wordt.

Stijgende tarieven en andere protectionistische maatregelen, vooral tussen de VS en China, stellen de veerkracht van de toeleveringsketen van het land op de proef.

July 24, 2025

Hoe we de gezondheid van vliegtuigen tot topprioriteit kunnen maken voor geavanceerde luchtmobiliteit

Geavanceerde luchtmobiliteit (AAM) neemt een vlucht, maar batterijdegradatie, composietstress en frequente korte vluchten in krappe ruimtes vereisen slimmere vlootgezondheidsstrategieën. Ontdek hoe ePlaneAI voorspellende inzichten levert die AAM-vluchten mogelijk maken.

Hyundai's futuristische vliegende autoconcept toont de voorhoede van geavanceerde luchtmobiliteit, waarbij voorspellende monitoring van de vlootgezondheid essentieel zal zijn voor veiligheid, schaalbaarheid en publiek vertrouwen.

July 22, 2025

Pentagon 2000 en ePlane AI werken samen om handmatige RFQ-invoer te elimineren

In de huidige luchtvaartsector, waar de doorlooptijd bepalend kan zijn voor de omzet, verloopt het offerteproces nog steeds verrassend handmatig.

Voor veel leveranciers in de lucht- en ruimtevaartsector bestaat de eerste stap bij het reageren op een aanvraag voor onderdelen nog steeds uit het doorspitten van e-mails, het kopiëren van gegevens naar spreadsheets en het opnieuw invoeren van die informatie in hun ERP-systeem. Dit alles gebeurt voordat er überhaupt een offerte kan worden opgesteld.gegenereerd.

Pentagon 2000
More Articles
Ask AeroGenie