Предотвращение уменьшения запасов в авиационной промышленности

Сокращение запасов, определяемое как потеря деталей, инструментов и материалов для воздушных судов из-за кражи, мошенничества или эксплуатационной неэффективности, представляет собой постоянный финансовый риск и риск для авиационной безопасности для отрасли.

Будь то отсутствие двигателей, несанкционированное изъятие деталей или ненадлежащее управление цепочкой поставок, убыль приводит к остановке самолетов, сбоям в работе и судебным разбирательствам.

Недавние громкие случаи подчеркивают серьезность проблемы. SpiceJet обвиняется в снятии двигателей с арендованных самолетов без разрешения, в то время как Jet Midwest утверждает, что австралийская Rex Airlines разобрала и утилизировала ее самолет без полной оплаты. Важную роль играют также внутренние угрозы, когда сотрудники авиации занимаются контрабандой, кражами и мошенничеством из-за финансовой уязвимости.

С авиакомпаниями иMROВ условиях растущих расходов и давления, направленного на оптимизацию операций, борьба с сокращением запасов становится более важной, чем когда-либо. В этой статье рассматриваются причины, финансовое воздействие и лучшие стратегии профилактики для авиационных предприятий, позволяющие сократить потери и улучшить подотчетность.

Будь то отсутствие двигателей, несанкционированный демонтаж деталей или недостатки в управлении цепочками поставок, усадка приводит к приземлению самолетов, нарушению операций и судебным разбирательствам.

Что является причиной сокращения запасов в авиации?

Кража и несанкционированное снятие деталей

Авиационные активы невероятно ценны, что делает их главными целями для кражи инвентаря. Один из самых ярких недавних случаев касается SpiceJet, которая якобы сняла двигатели с арендованных грузовых самолетов B737-700(BDSF) без одобрения Spectre Air Capital. Юридическая группа арендодателя назвала это действие «кражей на первый взгляд», обвинив авиакомпанию в использовании двигателей без оплаты (CH-Авиация, январь 2025 г.).

Аналогичным образом Jet Midwest подала иск против Rex Airlines, утверждая, что перевозчик разобрал четыре самолета на запчасти и сдал оставшиеся планеры на слом, не завершив сделку купли-продажи на сумму 2 миллиона долларов (CH-Авиация, сентябрь 2024 г.).

Эти инциденты подчеркивают риски, с которыми сталкиваются лизингодатели и компании по техническому обслуживанию и ремонту при работе с авиакомпаниями, испытывающими финансовые трудности, а кражи не ограничиваются только такими важными компонентами, как двигатели.

В соответствии с Решения для полетов Osprey, сотрудники аэропортов и авиакомпаний были пойманы на контрабанде золота, наркотиков и других ценных предметов с использованием своего внутреннего доступа. Пробелы в системе безопасности на объектах MRO, грузовых терминалах и в местах хранения самолетов облегчают злоумышленникам использование авиационных активов.

Внутренние угрозы и эксплуатация сотрудников

Участие инсайдеров в сокращении авиаперевозок не является чем-то новым, но экономические трудности после пандемии усугубили проблему. В отчете Национального агентства по борьбе с преступностью Великобритании за 2021 год содержится предупреждение о том, что сотрудники аэропортов и авиакомпаний, особенно те, кто занимает должности, связанные с безопасностью, подвергаются нападениям со стороны организованных преступных сетей из-за финансовых затруднений (Osprey Flight Solutions, январь 2023 г.).

Помимо кражи инвентаря, распространенными схемами являются:

Зависимость авиационной отрасли от сторонних поставщиков услуг и подрядчиков еще больше усложняет надзор, делая внутренний мониторинг столь же сложным, сколь и необходимым для снижения рисков убытков.

Будь то отсутствие двигателей, несанкционированный демонтаж деталей или недостатки в управлении цепочками поставок, усадка приводит к приземлению самолетов, нарушению операций и судебным разбирательствам.

Финансовые последствия сокращения запасов

Прямые финансовые потери

Сокращение запасов обходится авиационной отрасли в миллионы ежегодно, но полный финансовый ущерб выходит за рамки немедленной потери украденных или недостающих деталей.

Например, Jet Midwest требует от Rex Airlines возмещения ущерба в размере 7,2 млн долларов после того, как перевозчик заявил, что разобрал и утилизировал самолет без полной оплаты (CH-Авиация, сентябрь 2024 г.).

Помимо этих судебных исков, сокращение приводит к:

Сбои в работе и проблемы с цепочкой поставок

Сокращение запасов не только вредит балансам, но и может поставить под угрозу международные авиационные операции.

Один Отчет McKinsey за июнь 2024 г.подчеркнули, что компании, занимающиеся потребительскими товарами, а также пластиковой и бумажной упаковкой, по-прежнему имеют запасы на 15–20% выше, чем в среднем до COVID-19, в то время как розничные торговцы активно сокращают запасы, чтобы минимизировать убытки.

Авиационная отрасль сталкивается с аналогичным балансом, поскольку избыток запасов может привести к потерям, а дефицит из-за убыли приводит к задержкам и узким местам в цепочке поставок.

Эксплуатационные последствия включают в себя:

Учитывая эти риски, авиакомпании, компании по техническому обслуживанию и ремонту и лизингодатели должны принимать упреждающие меры по отслеживанию запасов и ужесточению протоколов авиационной безопасности.

Будь то отсутствие двигателей, несанкционированный демонтаж деталей или недостатки в управлении цепочками поставок, усадка приводит к приземлению самолетов, нарушению операций и судебным разбирательствам.

Стратегии предотвращения сокращения запасов

Внедрение расширенных мер отслеживания и безопасности

Чтобы предотвратить несанкционированный вывоз дорогостоящих компонентов, авиационные компании могут использоватьтехнологически обоснованные решения такой как:

Некоторые отрасли уже извлекают выгоду из этих технологий, и авиации следует последовать их примеру, чтобы снизить риски убыли.

Усиление внутреннего контроля и аудита

Регулярные аудиты и сверка запасов могут значительно сократить потери. Компаниям следует:

Авиационные компании также должны обеспечить включение в договоры аренды четких положений о защите активов, чтобы предотвратить споры, подобные тем, что имели место в случаях с Jet Midwest и SpiceJet.

Будь то отсутствие двигателей, несанкционированный демонтаж деталей или недостатки в управлении цепочками поставок, усадка приводит к приземлению самолетов, нарушению операций и судебным разбирательствам.

Сотрудничество и общеотраслевые стандарты

Укрепление отраслевого сотрудничества для борьбы с сокращением производства

Авиационная отрасль должна принять совместный подход для сокращения потерь запасов, особенно когда речь идет об инсайдерских угрозах и организованной преступности. Osprey Flight Solutionsотчетподчеркнули, что сотрудники авиации, испытывающие финансовые трудности, становятся объектами преступных сетей, желающих контрабандой провезти наркотики, оружие и ценные компоненты самолетов.

Эта проблема обостряется в периоды экономического спада, в связи с чем проверка сотрудников и обучение мерам безопасности становятся критически важными.

Для устранения этих рисков заинтересованным сторонам в сфере авиации следует:

Аэропорты и предприятия по техническому обслуживанию также должны ужесточить проверку биографических данных и ввести меры защиты осведомителей, чтобы побудить сотрудников сообщать о подозрительной деятельности.

Использование технологий для усиления ответственности

ИИ и автоматизацияиграют все большую роль в предотвращении мошенничества. Лидеры отрасли должны инвестировать в:

Как показано в отчете McKinsey за июнь 2024 г., избыточные запасы могут быть помехой, но слишком резкое сокращение запасов увеличивает уязвимость к сбоям в цепочке поставок. Модели прогнозирования на основе ИИ могут помочь сбалансировать уровни запасов, сохраняя при этом безопасность и соответствие требованиям.

Будь то отсутствие двигателей, несанкционированный демонтаж деталей или недостатки в управлении цепочками поставок, усадка приводит к приземлению самолетов, нарушению операций и судебным разбирательствам.

Предотвращение сокращения запасов в авиационной отрасли

Сокращение запасов — это не просто проблема бухгалтерского учета, это прямая угроза операционной эффективности, финансовой стабильности и доверию отрасли. Будь то авиакомпании, обвиняемые в разграблении арендованных самолетов, инсайдерские угрозы контрабанды ценных компонентов или уязвимости цепочки поставок, приводящие к неуместным запасам, авиационная отрасль должна предпринять упреждающие шаги для смягчения потерь.

Ключевые стратегии включают в себя:

Предотвращение сокращения запасов выгодно всем

Сокращение запасов — это не только способ преодоления финансовых и операционных проблем вашей организации (которые являются веской причиной для ужесточения мер безопасности), но и способ защиты безопасности всей авиационной экосистемы.

Усиление протоколов безопасности и улучшение управления запасами защищает предприятия от финансовых потерь, а также защищает сотрудников, повышает качество полетов за счет использования самолетов с неразобранными, аутентифицированными деталями и вносит вклад в глобальную безопасность.

Компании, сокращающие кражи и мошенничество, защищают своих работников, особенно тех, кто работает на низкооплачиваемых и высокорисковых должностях, которые в противном случае могли бы быть использованы преступными сетями. Более безопасные и прозрачные системы инвентаризации гарантируют, что критически важные авиационные детали остаются там, где им положено, предотвращая дорогостоящую нехватку и устраняя ненужное накопление запасов, которое истощает ресурсы.

Помимо финансового роста, решение проблемы убыли также имеет далеко идущие последствия для глобальной безопасности. Когда детали самолета отслеживаются и учитываются, риск несанкционированного вмешательства снижается, что обеспечивает более безопасные полеты. Когда незаконные товары не могут перемещаться по авиационным каналам, цепочки поставок остаются безопасными, а незаконные действия, такие как контрабанда наркотиков, становится сложнее осуществлять.

Короче говоря, предотвращение сокращения запасов выходит далеко за рамки защиты двигателей и деталей авионики. От рабочих на земле до авиакомпаний в небе, каждый заинтересованный субъект выигрывает от системы, которая ставит во главу угла подотчетность, безопасность и эффективность. Будущее отрасли зависит от более разумных, более безопасных методов управления запасами, и те, кто инвестирует в них сейчас, пожнут плоды в виде операционной стабильности, экономии затрат и долгосрочного доверия.

Боритесь с сокращением запасов, прежде чем это поставит под угрозу ваш автопарк.Забронируйте звонок с помощью ePlaneAIчтобы узнать, как наши решения на базе искусственного интеллекта, блокчейна и RFID могут помочь вам предотвратить кражи, отслеживать дорогостоящие компоненты и обеспечить безопасность вашей авиационной цепочки поставок от начала до конца.