Понимание срока годности деталей самолета для составления следующего графика замены

В авиации каждая деталь имеет свой срок службы, который должен бытьmeticulouslyуправляется на фоне тысяч других частей.Координация и идеальная синхронность необходимы для безопасности полетов.

Знание о сроках службы компонентов, их деградации или выходе из строя имеет решающее значение для безопасной эксплуатации и организованного технического обслуживания. Однако многие авиакомпании,MRO, а поставщики по-прежнему полагаются на электронные таблицы, ручную маркировку или даже на стикеры для отслеживания сроков годности.

Срок годности в авиации требует гораздо более тщательного планирования. Он напрямую влияет на графики замены, расходы на закупки и готовность самолётов. Правильное отслеживание срока годности может сократить отходы и продлить срок службы дорогостоящих запасов. Неправильное отслеживание может привести к тому, что многомиллионный самолёт будет простаивать из-за просроченной пломбы на 200 долларов.

В этом руководстве мы расскажем, как работает срок годности авиационной продукции, почему он важен и как инструменты нового поколения обеспечивают большую точность и автоматизацию.

Что такое срок годности в управлении авиационными запчастями?

Срок годности — это максимальное время хранения детали, в течение которого она не будет считаться просроченной, даже если она не использовалась. Этот срок необходим для того, чтобы деталь продолжала функционировать должным образом после установки. На срок хранения авиационных деталей влияют химическая стабильность, деградация материала и протоколы испытаний OEM.

Примеры деталей с ограниченным сроком годности:

Срок годности должен отслеживаться с даты изготовления, вулканизации или сертификации, в зависимости от того, что указано производителем. Кроме того, срок годности отличается от срока службы или срока эксплуатации. Кислородная маска может иметь срок годности 10 лет, но в процессе эксплуатации её необходимо менять каждые пять лет.

Регулирующие органы, такие как Федеральное управление гражданской авиации США (FAA), настаивают на строгом соблюдении этих требований. В отчёте Технического центра TC-15-33 описывается, как срок годности влияет на соответствие материалов и получение разрешений на лётную годность (ФАУ).

Почему срок годности важен для безопасности, соответствия требованиям и стоимости

Просроченные детали создают проблемы по нескольким направлениям, особенно в плане бухгалтерского учёта, безопасности и ответственности. Использование товара, срок годности которого истек, может привести к снижению производительности (а то и к поломке компонента) и нарушению требований Федерального управления гражданской авиации США (FAA).

Пристальному вниманию подвергаются не только двигатели и авионика. Даже «незначительные» детали, такие как просроченный герметик, могут стать причиной неисправности во время полета.

В Информационном циркуляре FAA AC 00-56C подчеркивается важность ведения документации по отслеживаемости и качеству, включая сроки годности и отверждения, для всех партнеров по цепочке поставок (ФАУ). Если ваша организация использует просроченные или неправильно документированные детали, вы рискуете нарушить стандарты летной годности и свести на нет свой статус соответствия нормативным требованиям.

Существует также скрытый аспект затрат. Согласно брошюре Boeing Distribution Services, ненадлежащее отслеживание сроков годности приводит к ненужной утилизации деталей, дублированию заказов и накоплению избыточных запасов (Боинг Дистрибуция). В ходе проверки одной из авиакомпаний было установлено, что более 30% просроченных запасов можно было бы использовать, если бы обеспечивалась лучшая ротация или прозрачность запасов.

Типы сроков годности и как они отслеживаются

Разные детали имеют разные сроки годности, поэтому используются разные методы отслеживания в зависимости от чувствительности материала, требований к хранению и классификации использования.

Существует два основных типа:

На каждой детали обычно указана дата изготовления (DOM) или дата вулканизации (DOC), на основании которых рассчитывается срок годности. Например, срок годности нитриловых уплотнительных колец может составлять от 12 до 36 месяцев с даты вулканизации, в зависимости от классификации MIL-spec (Агентство оборонной логистики).

В хорошо управляемых операциях эти даты регистрируются в системе ERP или MRO, а по мере приближения срока годности автоматически выдаются оповещения. Однако многие небольшие операции по-прежнему используют физические этикетки и рукописные реестры, что повышает вероятность человеческой ошибки и потери отслеживаемости.

Распространенные детали самолетов с определенными сроками годности

Срок службы некоторых деталей самолёта строго определён из-за их химического состава, чувствительности к воздействию окружающей среды или риска деградации. К ним относятся:

Понимание того, какие категории представляют наибольший риск, позволяет группам снабжения соответствующим образом расставлять приоритеты в процедурах мониторинга и ротации.

Как условия окружающей среды ускоряют истечение срока годности

Даже если технически срок годности компонента не истек, неправильное хранение может сократить его «полезный» срок службы. Влажность, воздействие ультрафиолета, высокие температуры или отсутствие оборота запасов — всё это может ускорить деградацию материала. Некоторые материалы, например, нитритный каучук, требующий хранения в темноте, при низкой температуре и низкой влажности, особенно капризны (ФАУ).

Несмотря на это, некоторые предприятия по-прежнему хранят чувствительные детали в неконтролируемых условиях. Без осушителей воздуха и мониторинга окружающей среды срок годности деталей может незаметно истечь задолго до указанного срока, создавая ложное чувство безопасности при хранении.

Необходимость мониторинга воздействия окружающей среды — одна из причин, по которой автопарки внедряют современные ERP-системы. Такие платформы, какePlaneAIиспользовать датчики, устройства Интернета вещей и другие элементы управления для более точного мониторинга,данные в реальном временинепрерывно передаются в системы планирования ресурсов предприятия.

Проблемы отслеживания сроков годности в ТОиР и цепочке поставок

Для центров технического обслуживания и ремонта (MRO) и отделов технического обслуживания авиакомпаний отслеживание сроков годности часто становится неоправданно сложным процессом. Многие системы по-прежнему полагаются на разрозненные электронные таблицы, рукописные этикетки и разрозненные платформы закупок. Эти пробелы часто приводят к несоответствию срокам годности, дублированию закупок или, что ещё хуже, установке просроченных компонентов.

Опрос TRACE Aerospace, проведённый в 2023 году, показал, что почти 40% поставщиков услуг ТОиР признались, что обнаружили просроченные запасы только во время аудитов или проверок воздушных судов (TRACE Aerospace). Помимо рисков для безопасности и репутации, компании теряют ресурсы из-за неэффективных трудозатрат, связанных с управлением неиспользуемыми запасами, экстренным ремонтом, а также расходами на повторные заказы и замену.

Более того, отслеживание становится сложнее, когда:

Все это подчеркивает необходимость автоматизации, оцифровки и интегрированного обмена данными — возможностей, которых не хватает многим устаревшим системам.

Как цифровые инструменты улучшают управление сроками хранения

Новые платформы MRO и ERP, особенно интегрированные с функциями искусственного интеллекта, такими как ePlaneAI, способны решать сложные задачи, связанные со сроками годности. Эти системы автоматически рассчитывают сроки годности на основе данных о производстве или вулканизации, отмечают детали, подверженные риску, и интегрируются с системами поставщиков для отслеживания партий в режиме реального времени.

Например, такие платформы, как Boeing Distribution Services, включают маркировку срока годности на основе партий и динамические правила ротации для чувствительных запасов (Боинг Дистрибуция). Аналогичным образом, TracOS™ от Tractian предлагает прогнозные оповещения о состоянии запасов с использованием данных о тенденциях, полученных с помощью искусственного интеллекта.

Собственные интеграционные возможности ePlaneAI выходят за рамки согласования потоков данных ERP и MRO, что позволяет:

Компании все чаще объединяют данные о закупках, хранении и использовании в единое представление, превращая управление сроками годности в совместную и проактивную бизнес-функцию.

Нормативно-правовая база: стандарты срока годности FAA, DoD и OEM

В авиационном секторе нормативные требования к срокам годности строгие, но фрагментарные. Федеральное управление гражданской авиации США (FAA), производители оригинального оборудования (OEM) и оборонные ведомства имеют собственные требования, и несоблюдение этих требований может привести к приостановке полетов, штрафам или потере сертификации.

FAA требует, чтобы детали с ограниченным сроком службы, такие как уплотнительные кольца, клеи, батареи и аварийное оборудование, отслеживались по дате установки, сроку годности и ограничениям срока службы (ФАУ). Их информационный циркуляр 00-56C также подчеркивает необходимость прослеживаемости деталей с указанием сроков и необходимость проверки соответствия перед выпуском в эксплуатацию (Консультативный циркуляр FAA).

Между тем, Министерство обороны сохраняет свои собственные строгие требования в рамках Программы управления сроками годности, которая использует классификации Типа I (непродлеваемые) и Типа II (продлеваемые) для определения того, как хранятся, проверяются и утилизируются детали военной авиации (Агентство оборонной логистики).

Для соблюдения требований в частном секторе это означает:

Пример использования: круглосуточный магазин автозапчастей на базе ВВС в Милденхолле

На авиабазе ВВС Великобритании в Милденхолле 100-я эскадрилья материально-технического обеспечения располагает одним из немногих круглосуточных складов запасных частей ВВС США. Они помогают таким авиачастям, как CV-22 Osprey и KC-135 Stratotanker, восполнять или предотвращать перебои с поставками и поддерживать боеготовность.

Для управления чувствительными к хранению материалами эскадрилья использует системы радиочастотной идентификации (RFID), централизованную базу данных и отслеживание в режиме реального времени, чтобы выявлять риски истечения срока годности и обеспечивать сохранность товаров. Отслеживается даже туалетная бумага, используемая в самолетах, что подчеркивает масштаб необходимой логистической поддержки.Агентство оборонной логистики).

Их подход показывает, что если серьезно относиться к управлению запасами, предприятия получают бесперебойные полеты и более активную, слаженную цепочку поставок.

Планирование графика замен с помощью инструментов прогнозирования на основе искусственного интеллекта

Традиционно графики замены строились на основе статических графиков, оценок наихудшего сценария и разумного запаса на всякий случай. Но в условиях ужесточения ограничений в глобальных цепочках поставок, роста тарифной неопределенности и ужесточения экологических норм абсолютная точность спроса имеет решающее значение.

Инструменты на базе ИИкак и ePlaneAI, интегрируют прогностическое обслуживание в существующие технологические стеки. ePlaneAI собирает исторические данные об использовании, окружающей среде и воздействии, а также рекомендации производителей оригинального оборудования для расчета наиболее экономически эффективной замены окон.

Модели машинного обучения ePlaneAI способны определить, какие детали длительного хранения изнашиваются быстрее ожидаемого, исходя из колебаний влажности или особенностей транспортировки. Этой информации не найти в традиционном учёте. Эти модели ИИ также могут прогнозировать отказы деталей на последующих этапах производства, начиная с одного компонента, срок годности которого подходит к концу, предоставляя вашим специалистам по техническому обслуживанию достаточно времени для принятия мер до того, как надёжность будет поставлена под угрозу.

Кроме того, команды MRO, использующие ePlaneAI, могут автоматизировать оповещения о приближающемся истечении срока годности деталей, автоматически формировать запросы на пополнение запасов и синхронизироваться с ERP-системами для обновления информации о наличии в режиме реального времени.

Не позволяйте сроку годности стать слабым звеном в вашей цепочке ТОиР

Неправильное управление сроками хранения может показаться обычной волокитой на складе, однако в авиации складские полки находятся в центре управления затратами, соответствия требованиям, безопасности и всех рабочих процессов ТОиР.

Независимо от того, отслеживаете ли вы чувствительные к влаге клеи или надувные спасательные плоты, отсутствие сцепления создает узкие места и подрывает доверие.

Когда авиационные команды понимают нормативную базу и направление, в котором движется отрасль, принятие

Такие инструменты ИИ, как ePlaneAI, обеспечивают дополнительную ясность и устойчивость для авиационных команд, которые постоянно находятся в курсе нормативно-правовой базы и тенденций развития отрасли. Управление сроками годности — залог успешной работы, а динамика запасов часто служит индикатором будущих тенденций.

>>> Не позволяйте просроченным деталям застать вас врасплох.Использовать ePlaneAIдля отслеживания, оптимизации и автоматизации графика замены деталей самолета.Закажите демо-версию сегодня!