image

Умная почта, быстрый бизнес. Автоматически помечайте, анализируйте и отвечайте на запросы, котировки, заказы и многое другое — мгновенно.

Посмотреть в действии

Использование искусственного интеллекта для автоматизации управления запасами

марта 05, 2025
Управление запасами для авиации не невозможно. Вы также можете организовать его с помощью чего-то большего, чем просто робототехника или жесткий бюджет.

Автоматизируйте управление запасами с помощью ИИ. Повышайте точность, сокращайте расходы и оптимизируйте всю цепочку поставок в авиации с помощью интеллектуальных решений ePlaneAI.

Эффективное управление запасами жизненно важно для таких отраслей, как авиация. Это игра с высокими ставками, где каждая секунда промедления может привести к заторам и крупным финансовым потерям, однако стратегии управления запасами мало изменились за последние 30 лет.

Многие компании все еще держатся за старые детали. Хотя подготовка — это хорошо, цепляние за менталитет «на всякий случай» может связать капитал и является серьезным истощением ресурсов. Для авиакомпаний, в частности, хранение избыточных запасов обходится в 10 миллиардов долларов в год, или 21% от общей стоимости запасов. Некоторые исследования даже оценивают эту цифру как25%.

Хотя подготовка — это хорошо, все эти дополнительные запасы связывают капитал и являются серьезной утечкой ресурсов.

Когда ERP (планирование ресурсов предприятия)) данные используются для автоматизации управления запасами, авиационные компании могут достичь эффективности и экономии средств в миллионах, в масштабах, которые ранее невозможно было себе представить. Этот проактивный подход, основанный на данных, повышает точность, упрощает сложные процессы и может сэкономить авиационным компаниям, которые его применяют, миллионы в год.

В этой статье мы рассмотрим, как передача данных ERP в автоматизированные системы управления запасами на основе ИИ обеспечивает невероятную окупаемость инвестиций. Мы рассмотрим преимущества использования этих систем и советы по выбору подходящего программного обеспечения для автоматизированного управления запасами в соответствии с вашими потребностями.

Что такое данные ERP?

Данные ERP относятся к информации, собираемой и управляемой системами планирования ресурсов предприятия. Программное обеспечение ERP синхронизирует данные из различных бизнес-функций, таких как финансы, управление цепочками поставок, обслуживание клиентов и другие операции. В сочетании с мощью управления запасами ИИ данные предоставляют мощные идеи для общей эффективности.

Для авиации это включает в себя точный анализ уровней запасов, моделей спроса, циклов заказов и т. д. Системы ERP отслеживаютMRO (техническое обслуживание, ремонт и капитальный ремонт)инвентаризация для автоматизированных процессов инвентаризации и постоянного поддержания оптимального уровня запасов.

Когда обычно оборачиваются запасы MROреже одного раза в год и AOG (самолет на земле)сценарии обходятся в 15 000 долларов в час, точность данных — это все.

Что такое автоматизированное управление запасами?

Автоматизированная система использует программное обеспечение, технологию и питает непрерывный поток данных для правильного процесса управления запасами. Автоматизированные системы управления запасами оптимизируют такие задачи, как отслеживание запасов, управление заказами (включая тендерные процессы), планирование технического обслуживания и прогнозирование спроса.

Использование автоматизированной системы инвентаризации, подключенной к вашей ERP-системе и другим системам, вместо ручного сбора информации с разрозненных платформ гарантирует точность данных, актуальность и бесперебойное объединение для получения полной и точной картины всех операций.

Для таких отраслей, как авиация, с их сложными потребностями в инвентаре, эта автоматизация жизненно важна. Избыточный инвентарь добавляет значительные текущие расходы, не только на неиспользуемые детали, но и на хранение и обслуживание. И ИИ здесь, чтобы сделать это более доступным, чем когда-либо прежде.

Если стоимость одной только страховки составляет около 5% от общей стоимости запасов MRO, то использование автоматизированного подхода гарантирует наличие критически важных компонентов без замораживания капитала на излишках запасов.

Как ИИ может использовать данные ERP-системы для автоматизации управления запасами и значительного повышения эффективности?

Данные ERP являются основой дляавтоматизированное управление запасами. Вот как это работает:

  1. Прогнозирование спроса: Системы ERP анализируют исторические и актуальные данные, такие как данные инвентаризации, журналы производительности и множественные каналы продаж (пассажирский спрос, заказы MRO) для прогнозирования будущего спроса. Это снижает риск дефицита или затоваривания.
  2. Оптимизация уровня запасов: Автоматизированные системы используют данные ERP для поддержания идеальных уровней запасов. Оповещения могут сигнализировать о том, что запасы на исходе или товар близок к устареванию.
  3. Оптимизированное пополнение: ERP-системы автоматизируют принятие решений о закупках, отслеживая точки повторного заказа и сроки выполнения заказов поставщиками, что позволяет обеспечить бесперебойные поставки материалов.
  4. Видимость в реальном времени: Автоматизация на основе ERP-системы обеспечивает полный обзор запасов во всех точках, что имеет решающее значение для предприятий, управляющих глобальными цепочками поставок.

Например, такие платформы, как IBM Maxim и Inventory AI от ePlaneAI, демонстрируют, как данные ERP могут способствовать автоматизированному управлению запасами в авиации с помощью ИИ.

Как выбрать автоматизированную систему управления запасами

Выбор правильного автоматизированного решения для управления запасами требует тщательного рассмотрения потребностей вашего бизнеса. Вот некоторые факторы, которые следует иметь в виду:

  1. Отраслевой фокус: Убедитесь, что ваш текущий поставщик поддерживает конкретные отраслевые требования, такие как авиационные правила или управление запасами MRO.
  2. Возможности интеграции: Система должна легко интегрироваться с вашим существующим программным обеспечением ERP или существующим стеком технологий для максимальной эффективности.
  3. Удобный интерфейс: Система с понятным и интуитивно понятным интерфейсом, с панелью мониторинга, которая отслеживает стандартные показатели и ключевые данные, сокращает время обучения и позволяет персоналу легко осваивать технологию, особенно с учетом того, что ручной ввод данных для отслеживания запасов больше не требуется.
  4. Scalability: Выберите решение, которое будет расти вместе с вашим бизнесом, приспосабливая к новым категориям инвентаря, местоположениям или другим возможностям по мере необходимости.

Многие компании все еще держатся за старые запчасти. Хотя подготовка - это хорошо, приверженность менталитету "на всякий случай" может заморозить капитал и является серьезной утечкой ресурсов. В частности для авиакомпаний, содержание избыточных запасов обходится в 10 миллиардов долларов в год, или 21% от общей стоимости запасов. Некоторые исследования даже оценивают эту цифру как высокую, как

Многие компании все еще держатся за старые запчасти. Хотя подготовка - это хорошо, приверженность менталитету "на всякий случай" может заморозить капитал и является серьезной утечкой ресурсов. В частности для авиакомпаний, содержание избыточных запасов обходится в 10 миллиардов долларов в год, или 21% от общей стоимости запасов. Некоторые исследования даже оценивают эту цифру как высокую, как

Многие компании все еще держатся за старые запчасти. Хотя подготовка - это хорошо, приверженность менталитету "на всякий случай" может заморозить капитал и является серьезной утечкой ресурсов. В частности для авиакомпаний, содержание избыточных запасов обходится в 10 миллиардов долларов в год, или 21% от общей стоимости запасов. Некоторые исследования даже оценивают эту цифру как высокую, как Многие компании все еще держатся за старые запчасти. Хотя подготовка - это хорошо, приверженность менталитету "на всякий случай" может заморозить капитал и является серьезной утечкой ресурсов. В частности для авиакомпаний, содержание избыточных запасов обходится в 10 миллиардов долларов в год, или 21% от общей стоимости запасов. Некоторые исследования даже оценивают эту цифру как высокую, как

Многие компании все еще держатся за старые запчасти. Хотя подготовка - это хорошо, приверженность менталитету "на всякий случай" может заморозить капитал и является серьезной утечкой ресурсов. В частности для авиакомпаний, содержание избыточных запасов обходится в 10 миллиардов долларов в год, или 21% от общей стоимости запасов. Некоторые исследования даже оценивают эту цифру как высокую, как

Многие компании все еще держатся за старые запчасти. Хотя подготовка - это хорошо, приверженность менталитету "на всякий случай" может заморозить капитал и является серьезной утечкой ресурсов. В частности для авиакомпаний, содержание избыточных запасов обходится в 10 миллиардов долларов в год, или 21% от общей стоимости запасов. Некоторые исследования даже оценивают эту цифру как высокую, как

Многие компании все еще держатся за старые запчасти. Хотя подготовка - это хорошо, приверженность менталитету "на всякий случай" может заморозить капитал и является серьезной утечкой ресурсов. В частности для авиакомпаний, содержание избыточных запасов обходится в 10 миллиардов долларов в год, или 21% от общей стоимости запасов. Некоторые исследования даже оценивают эту цифру как высокую, как

Многие компании все еще держатся за старые запчасти. Хотя подготовка - это хорошо, приверженность менталитету "на всякий случай" может заморозить капитал и является серьезной утечкой ресурсов. В частности для авиакомпаний, содержание избыточных запасов обходится в 10 миллиардов долларов в год, или 21% от общей стоимости запасов. Некоторые исследования даже оценивают эту цифру как высокую, как Многие компании все еще держатся за старые запчасти. Хотя подготовка - это хорошо, приверженность менталитету "на всякий случай" может заморозить капитал и является серьезной утечкой ресурсов. В частности для авиакомпаний, содержание избыточных запасов обходится в 10 миллиардов долларов в год, или 21% от общей стоимости запасов. Некоторые исследования даже оценивают эту цифру как высокую, как

Многие компании все еще держатся за старые запчасти. Хотя подготовка - это хорошо, приверженность менталитету "на всякий случай" может заморозить капитал и является серьезной утечкой ресурсов. В частности для авиакомпаний, содержание избыточных запасов обходится в 10 миллиардов долларов в год, или 21% от общей стоимости запасов. Некоторые исследования даже оценивают эту цифру как высокую, как

Многие компании все еще держатся за старые запчасти. Хотя подготовка - это хорошо, приверженность менталитету "на всякий случай" может заморозить капитал и является серьезной утечкой ресурсов. В частности для авиакомпаний, содержание избыточных запасов обходится в 10 миллиардов долларов в год, или 21% от общей стоимости запасов. Некоторые исследования даже оценивают эту цифру как высокую, как Многие компании все еще держатся за старые запчасти. Хотя подготовка - это хорошо, приверженность менталитету "на всякий случай" может заморозить капитал и является серьезной утечкой ресурсов. В частности для авиакомпаний, содержание избыточных запасов обходится в 10 миллиардов долларов в год, или 21% от общей стоимости запасов. Некоторые исследования даже оценивают эту цифру как высокую, как Многие компании все еще держатся за старые запчасти. Хотя подготовка - это хорошо, приверженность менталитету "на всякий случай" может заморозить капитал и является серьезной утечкой ресурсов. В частности для авиакомпаний, содержание избыточных запасов обходится в 10 миллиардов долларов в год, или 21% от общей стоимости запасов. Некоторые исследования даже оценивают эту цифру как высокую, как Многие компании все еще держатся за старые запчасти. Хотя подготовка - это хорошо, приверженность менталитету "на всякий случай" может заморозить капитал и является серьезной утечкой ресурсов. В частности для авиакомпаний, содержание избыточных запасов обходится в 10 миллиардов долларов в год, или 21% от общей стоимости запасов. Некоторые исследования даже оценивают эту цифру как высокую, как

Многие компании все еще держатся за старые запчасти. Хотя подготовка - это хорошо, приверженность менталитету "на всякий случай" может заморозить капитал и является серьезной утечкой ресурсов. В частности для авиакомпаний, содержание избыточных запасов обходится в 10 миллиардов долларов в год, или 21% от общей стоимости запасов. Некоторые исследования даже оценивают эту цифру как высокую, как

Многие компании все еще держатся за старые запчасти. Хотя подготовка - это хорошо, приверженность менталитету "на всякий случай" может заморозить капитал и является серьезной утечкой ресурсов. В частности для авиакомпаний, содержание избыточных запасов обходится в 10 миллиардов долларов в год, или 21% от общей стоимости запасов. Некоторые исследования даже оценивают эту цифру как высокую, как

Многие компании все еще держатся за старые запчасти. Хотя подготовка - это хорошо, приверженность менталитету "на всякий случай" может заморозить капитал и является серьезной утечкой ресурсов. В частности для авиакомпаний, содержание избыточных запасов обходится в 10 миллиардов долларов в год, или 21% от общей стоимости запасов. Некоторые исследования даже оценивают эту цифру как высокую, как

  1. Прогнозирование спросаПрогнозирование спроса
  2. Прогнозирование спросаПрогнозирование спроса
  3. Прогнозирование спросаПрогнозирование спроса
  4. Прогнозирование спросаПрогнозирование спроса
  5. Прогнозирование спросаПрогнозирование спроса
  6. Удовлетворенность клиентов:Автоматизация обеспечивает доступность важнейших деталей, сокращая задержки и укрепляя доверие за счет надежного обслуживания.

Многие компании все еще держатся за старые запчасти. Хотя подготовка - это хорошо, приверженность менталитету "на всякий случай" может заморозить капитал и является серьезной утечкой ресурсов. В частности для авиакомпаний, содержание избыточных запасов обходится в 10 миллиардов долларов в год, или 21% от общей стоимости запасов. Некоторые исследования даже оценивают эту цифру как высокую, как

Многие компании все еще держатся за старые запчасти. Хотя подготовка - это хорошо, приверженность менталитету "на всякий случай" может заморозить капитал и является серьезной утечкой ресурсов. В частности для авиакомпаний, содержание избыточных запасов обходится в 10 миллиардов долларов в год, или 21% от общей стоимости запасов. Некоторые исследования даже оценивают эту цифру как высокую, как

  1. Прогнозирование спросаПрогнозирование спроса
  2. Прогнозирование спросаПрогнозирование спроса
  3. Прогнозирование спросаПрогнозирование спроса
  4. Прогнозирование спросаПрогнозирование спроса

Многие компании все еще держатся за старые запчасти. Хотя подготовка - это хорошо, приверженность менталитету "на всякий случай" может заморозить капитал и является серьезной утечкой ресурсов. В частности для авиакомпаний, содержание избыточных запасов обходится в 10 миллиардов долларов в год, или 21% от общей стоимости запасов. Некоторые исследования даже оценивают эту цифру как высокую, как

Многие компании все еще держатся за старые запчасти. Хотя подготовка - это хорошо, приверженность менталитету "на всякий случай" может заморозить капитал и является серьезной утечкой ресурсов. В частности для авиакомпаний, содержание избыточных запасов обходится в 10 миллиардов долларов в год, или 21% от общей стоимости запасов. Некоторые исследования даже оценивают эту цифру как высокую, как

Многие компании все еще держатся за старые запчасти. Хотя подготовка - это хорошо, приверженность менталитету "на всякий случай" может заморозить капитал и является серьезной утечкой ресурсов. В частности для авиакомпаний, содержание избыточных запасов обходится в 10 миллиардов долларов в год, или 21% от общей стоимости запасов. Некоторые исследования даже оценивают эту цифру как высокую, как

Воспользуйтесь возможностями автоматизации.Посмотрите какePlaneAIисключает необходимость догадок при управлении запасами.

0comments
Latest Articles

Тенденции в сфере технического обслуживания авиации, которые могут получить импульс в неопределенных обстоятельствах

Самолеты остаются в эксплуатации дольше, цепочки поставок — это пороховая бочка, а технологии развиваются в одночасье. Узнайте о тенденциях в области технического обслуживания, которые набирают обороты, и о том, что они значат для операторов, пытающихся оставаться в воздухе и получать прибыль.

Механик в джинсовой куртке и кепке смотрит на двигатели старого самолета, демонстрируя человеческую сторону технического обслуживания авиации на фоне меняющихся требований отрасли.

July 24, 2025

Как сделать состояние воздушного судна главным приоритетом для развития воздушной мобильности

Расширенная воздушная мобильность (AAM) набирает обороты, но износ аккумуляторов, нагрузка на композитные компоненты и частые короткие полёты в ограниченном пространстве требуют более продуманных стратегий обеспечения технического состояния парка. Узнайте, как ePlaneAI предоставляет прогнозную информацию, которая помогает в полетах AAM.

Футуристический концепт летающего автомобиля Hyundai демонстрирует передовые технологии воздушной мобильности, где прогностический мониторинг состояния парка воздушных судов будет иметь решающее значение для безопасности, масштабируемости и общественного доверия.

July 22, 2025

Pentagon 2000 и ePlane AI объединяют усилия для устранения ручного ввода запросов цен

В современной авиационной отрасли, где время выполнения заказа может определять размер дохода, процесс составления коммерческого предложения на удивление по-прежнему выполняется вручную.

Для многих поставщиков аэрокосмической техники первый шаг в ответе на запрос о запчастях по-прежнему заключается в просмотре электронных писем, копировании данных в электронные таблицы и повторном вводе этой информации в ERP-систему. И всё это ещё до того, как можно будет составить коммерческое предложение.сгенерированный.

Пентагон 2000

July 22, 2025

Лучшие стратегии поиска критически важных запасных частей (включая инструменты и советы)

Дефицит запчастей приводит к приостановке полётов самолётов. Авиакомпании проявляют изобретательность, используя прогнозирование с помощью искусственного интеллекта, операции по спасению поставщиков и даже разборку самолётов на запчасти. Такова новая реальность закупок запчастей.

Навигация по глобальным цепочкам поставок в авиации: модель самолета движется по карте мира, символизируя сложность и взаимосвязанность поставок запасных частей.
More Articles
Ask AeroGenie