Наше руководство по получению дополнительного типового сертификата

Если вы хотите серьезно модифицировать свой самолет, например, обновить авионику, заменить двигатель или полностью отремонтировать интерьер, вам, скорее всего, понадобится дополнительное типовое свидетельство (Supplemental Type Certification, STC), выданное Федеральным управлением гражданской авиации (FAA).

Понимание того, что такое STC и как работает процесс, критически важно для обеспечения бесперебойного технического обслуживания воздушного судна и соблюдения стандартов безопасности FAA.

Что такое дополнительная типовая сертификация?

Дополнительный типовой сертификат (STC) — это одобрение FAA, необходимое при внесении крупных изменений в первоначальный проект самолета. Эти модификации могут касаться критически важных компонентов, таких как двигатели, авионические системы или структурные корректировки.

СТК гарантирует, что любые изменения тщательно проверяются, соответствуют федеральным авиационным правилам (FARs) и безопасны для полетных операций (FAA.gov).

Когда вам потребуется дополнительный сертификат типа?

Не каждое изменение требует сертификации воздушного судна STC. Мелкие корректировки обычно не требуют такого тщательного надзора, но значительные изменения, влияющие на безопасность полетов или характеристики, требуют.

Распространенные ситуации, когда вам может потребоваться дополнительная сертификация типа, включают:

Без утвержденного STC для воздушного судна, такие изменения могут привести к нарушениям соответствия или приземлению вашего воздушного судна, что вызовет ситуации Aircraft on Ground (AOG).

Трудно определить, какой процент задержек воздушного трафика вызван инцидентами AOG, поскольку Федеральное управление гражданской авиации отслеживает и классифицирует задержки в более широкие категории, такие как погодные условия или задержки со стороны авиаперевозчика, не выделяя инциденты, связанные с AOG.

Мы знаем, однако, что ежегодно в секторе деловой и частной авиации происходит около 80 000 событий AOG (Falcon MGA: Простое руководство по минимизации потерь от AOG), а в коммерческой авиации, примерно 146 случаев AOG в год приходится на все самолеты Boeing 777 (ASR Journal).

Учитывая парализующий характер любого события AOG, соблюдение соответствующих сертификаций и документации для воздушного судна является ключевым.

Пошаговая процедура получения дополнительного типового сертификата

Понимание процесса STC заранее может упростить ваш опыт и помочь избежать задержек.

Шаг 1: Определите, действительно ли вам нужна дополнительная сертификация типа

Во-первых, вам необходимо проверить, требуется ли для планируемой модификации вашего воздушного судна дополнительное типовое свидетельство (STC). Не каждое изменение требует одобрения FAA, но крупные изменения в критически важных системах или структурных элементах требуют его.

Обратитесь к инженеру или провайдеру технического обслуживания, который знает правила сертификации FAA — они быстро подскажут вам, идете ли вы по пути STC или можете ограничиться простым решением.

Шаг 2: Отправьте необходимые документы

Если вы подтвердили, что вам нужен STC, пришло время официально подать заявление. Это включает в себя предоставление формы FAA 8110-12.

Для особенно значительных изменений, скорее всего, у вас будет первоначальная встреча с Федеральным управлением гражданской авиации, называемая встречей Совета по сертификации типа (TCB). Не волнуйтесь — это всего лишь сессия, чтобы согласовать, что именно требуется.

Шаг 3: Проработайте детали вашего дизайна

Федеральное авиационное управление требует доказательств того, что ваша идея безопасна и соответствует их стандартам. Вы должны предоставить подробную конструкторскую документацию, объясняя ФАА, как именно ваша модификация влияет на воздушное судно. Это включает в себя подробные чертежи, технические характеристики и анализ, демонстрирующий, что вы не оказываете негативного воздействия на оригинальный дизайн или безопасность.

Шаг 4: Получите одобрение FAA для тестирования предложенных изменений

После того, как вы подали все документы, Федеральное управление гражданской авиации (или уполномоченная им организация, известная как ODA или Оригинальное разрешение на проектирование) предоставляет вам разрешение, известное как Авторизация типового осмотра (TIA), на тестирование модификации вашего воздушного судна. Это зеленый свет для установки ваших изменений на прототип воздушного судна и демонстрации того, что они работают точно так, как запланировано.

Шаг 5: Установите, осмотрите и протестируйте ваш прототип

На этом этапе вы можете установить вашу модификацию на испытательный самолет. Назначенные инспекторы FAA (DARs и DERs) затем тщательно осматривают её, проводя детальные наземные и полетные испытания, чтобы подтвердить, что ваша модификация не мешает работе других систем самолета и безопасна для эксплуатации.

Шаг 6: Официально получите ваш STC

Если ваши испытания проходят успешно и ваша модификация проходит проверку, вы официально получаете одобрение STC от FAA. После одобрения вы заполняете FAA Form 337— это официально документирует модификацию, подтверждает соответствие и возвращает ваш воздушный судно обратно в эксплуатацию.

Шаг 7: Выйдите на мировой уровень, если это необходимо

Если вы летаете за границу, вашему самолету с сертификатом STC, выданным FAA, может потребоваться одобрение от авиационных властей других стран, например EASA в Европе.

В общем, международные соглашения упрощают этот процесс, особенно если ваша модификация относится к более простой категории «Базовый» STC.

Сколько времени занимает получение дополнительного типового сертификата?

Получение STC обычно занимает от 3 до 6 месяцев для простых модификаций. Сложные изменения, особенно те, которые включают сложные авионические системы или капитальный ремонт конструкций, могут увеличить срок до более чем года.

Сроки могут варьироваться в зависимости от объема изменений, загруженности FAA и эффективности работы команды MRO или инженеров.

Распространенные мифы о СТК

Одобрение STC гарантирует сохранение гарантии OEM

Получение сертификата STC от FAA не гарантирует автоматическое сохранение гарантии изначального производителя оборудования (OEM).

Производители могут не признавать некоторые модификации STC, что потенциально может привести к аннулированию гарантии. Всегда разумно проконсультироваться с вашим производителем перед внесением изменений.

Только третьи стороны разрабатывают STC

Производители авиационной техники также часто используют дополнительные типовые сертификаты для модернизации своих существующих флотов или для переоборудования самолетов, например, преобразования пассажирских лайнеров в грузовые перевозчики.

Компания Boeing, например, владеет более чем 160 STC, что отражает обширное участие производителя на рынке STC (FAA STC database).

Избегание сценариев AOG в авиации путем правильного применения практик STC

Неправильные или плохо задокументированные изменения могут быстро привести к ситуациям AOG (неготовности воздушного судна к полету), негативно сказываясь на операциях и доходах. Надежная поддержка в ситуациях AOG обычно зависит от тщательной документации, оптимизированных проверок соответствия и всестороннего понимания процессов STC (сертификатов типа для изменений конструкции).

Активное управление вашими заявками и одобрениями STC помогает поддерживать работоспособность вашего воздушного судна и сокращает дорогостоящие простои.

Лучшие практики при подаче заявления на получение дополнительного типа сертификации

Чтобы упростить процесс STC, рассмотрите следующие лучшие практики:

Процесс получения дополнительного типового сертификата не должен вызывать ощущение подавленности. С четким планированием, компетентными партнерами и активной позицией, получение вашего STC может стать простой частью управления жизненным циклом вашего воздушного судна.

Надлежащее выполнение снижает риски, связанные с инцидентами в авиации AOG, и обеспечивает соответствие, надежность и безопасность.

Тщательное соблюдение регламентов Федерального управления гражданской авиации и глубокое понимание связанных с этим нюансов позволяют владельцам и операторам воздушных судов с уверенностью проводить значительные модификации, повышая тем самым стоимость воздушных судов и операционные возможности.

Упрощение процесса получения дополнительного типового сертификата

Получение дополнительной сертификации типа воздушного судна может показаться сложным на первый взгляд, но разделение процесса на четкие шаги делает его управляемым. При правильной подготовке, тщательной документации и с помощью знающих партнеров, процесс STC гарантирует, что модификации вашего воздушного судна будут безопасными, соответствующими требованиям и полезными для долгосрочной производительности и надежности.