すべての航空会社に必要な7つの必須レポートとダッシュボード

航空業界でダッシュボードが重要な理由

航空業界ではデータがすべてそして 至る所で。空はセンサーの測定値とダッシュボードのパイロットスクリーンの数字で溢れかえっている。

しかし、正確で関連性のあるデータポイントを備えた適切なダッシュボードを見なければ、真の洞察を得ることは困難です。薄利多売で厳格な規制が敷かれた航空宇宙業界では、時折生じる盲点を許容することはできません。適切な航空ダッシュボードは、チームをリアクティブからプロアクティブへと転換させる力となります。

貨物航空会社からチャーター便運航会社まで、あらゆる航空会社は、機体、乗務員、規制、整備、財務など、運用上の複雑さに直面しています。しかし、すべてのダッシュボードが同じように作られているわけではありません。虚栄心を満たす指標で時間を無駄にしているダッシュボードもあれば、過剰なデータ表示によって真の洞察が埋もれているダッシュボードもあります。一方で、最も効率的でコンプライアンスを遵守し、収益性の高い機体運用を静かに支えているダッシュボードもあります。

この記事では、7つの必須ダッシュボードすべての航空組織が備えるべきダッシュボードです。これらのダッシュボードで何を追跡し、なぜこれらの指標が重要なのか、そしてどのようにビジネス成果に結びつくのかを解説します。地域航空会社を経営している場合でも、グローバルなMROプロバイダーを経営している場合でも、これらのダッシュボードは、既に収集しているデータからより多くの価値を引き出すのに役立ちます。

フライトオペレーションダッシュボード

フライトオペレーションダッシュボードは、航空会社の日々のパフォーマンスの心臓部です。出発、到着、遅延、航空機の稼働率など、運航の円滑さ（あるいは不調）を示す指標に関するリアルタイムデータを追跡します。

フライトオペレーションダッシュボードで追跡する内容:

フライトオペレーションダッシュボードが重要な理由:

フライトの遅延や非効率性は、コストを急速に浪費します。運用チームが混乱の根本原因とIDパターンを視覚化できれば、リソースの割り当て、スケジュールの調整、問題の再発防止をより効果的に行うことができます。適切に構成されたダッシュボードは、問題をフラグ付けし、迅速かつ最適な意思決定を促し、ネットワーク全体への連鎖的な影響を軽減します。

フライトオペレーションダッシュボードを使用するのは誰ですか?

一般的なフライトオペレーションダッシュボードの KPI:

例えば、インタラクティブなダッシュボードを使えば、どのハブ空港でタクシー時間の延長や手荷物の遅延が頻繁に発生しているかを的確に把握できます。このインサイトは、人員配置、ゲート管理、エアサイドロジスティクスなど、あらゆる改善点の特定に役立ちます。

フライトオペレーションダッシュボードは、自動アラートやユーザーごとにカスタマイズ可能なビューと組み合わせることで、特に効果的です。チームは問題を素早く把握できるだけでなく、迅速な対応が可能になります。

メンテナンス、修理、オーバーホール（MRO）ダッシュボード

MRO ダッシュボードは、航空会社が航空機の状態、メンテナンス スケジュール、コンポーネントのライフ サイクル、コンプライアンス記録を常に把握するのに役立ちます。

MRO ダッシュボードを適切に管理することで、コストのかかるダウンタイムを防ぎ、安全性をサポートし、最小限の中断で規制要件を満たすことができます。

MRO ダッシュボードで追跡する内容:

MRO ダッシュボードが重要な理由:計画外のメンテナンスは航空機の運航停止につながり、航空会社に1日あたり数万ドルの損害をもたらす可能性があります。MROダッシュボードは、部品交換の予測、延期されたメンテナンスのリスクの監視、タスクの優先順位付けに役立ちます。また、デジタル記録をリアルタイムで更新することで、監査の簡素化にも重要な役割を果たします。

MROダッシュボードを使用するユーザー:

一般的な MRO ダッシュボード KPI:

例えば、メンテナンスダッシュボードは、特定の航空機モデルにおける予定外の油圧ポンプ交換のパターンをプランナーに警告します。このシグナルは、積極的な調査や再設計の取り組みのきっかけとなる可能性があります。

統合された部品追跡機能とサプライヤーデータを組み合わせたMROダッシュボードは、ダウンタイムを最小限に抑えながらコスト予測を可能にします。また、このデータを可視化することで、OEMやサプライヤーとのデータに基づいた対話も促進します。

安全パフォーマンスダッシュボード

航空業界は安全文化の上に成り立っています。安全パフォーマンスダッシュボードは、既知の危険要因と潜在的な危険要因、インシデントの傾向、安全レポート、そして予防的なリスク指標を追跡し、運航が社内基準と規制要件の両方を満たすよう支援します。

安全パフォーマンスダッシュボードが追跡する内容:

安全パフォーマンスダッシュボードが重要な理由:事後対応型の安全対策はもはや通用しません。ダッシュボードは、バードストライクの急増、燃料漏れの増加、人為的ミスに起因するメンテナンス問題の繰り返しなど、事故につながる前にチームが傾向を把握するのに役立ちます。

安全パフォーマンスダッシュボードを使用するのは誰ですか?

一般的な安全性ダッシュボード KPI:

効果的なダッシュボードは、部門間の安全データを連携させ、是正措置が遅れている箇所をハイライトすることで、SMSシステムをサポートします。傾向を視覚化することで、リソースの優先順位付けを行い、組織全体の業務に安全を浸透させることができます。

例えば、組織は特定のアプローチ中にテールストライクインシデントが増加していることに気付くかもしれません。気象、乗組員、運用データを重ねて表示するダッシュボードは、根本原因を明らかにし、的を絞った緩和策を推進することができます（Safe.org: 未来の空の安全）。

運用パフォーマンスダッシュボード

運航パフォーマンスダッシュボードは、フライトの運航状況、地上サービス、そして全体的なスケジュール遵守状況をリアルタイムで提供します。遅延、欠航、そして非効率性を追跡・最小限に抑えることで、収益性と乗客体験の両方を向上させます。

運用パフォーマンス ダッシュボードで追跡する内容:

運用パフォーマンス ダッシュボードが重要な理由:フライトの遅延や不規則な運航は顧客満足度を低下させ、ネットワーク全体に連鎖的なコストをもたらします。ダッシュボードは、特定の空港におけるボトルネックの特定、機械的な遅延の繰り返しの特定、ゲートやランプの生産性測定に役立ちます。

運用パフォーマンスダッシュボードを使用するユーザー:

一般的な運用ダッシュボード KPI:

ダッシュボードを活用することで、オペレーションマネージャーはハブ空港ごとのパフォーマンスを監視し、航空会社や乗務員の非効率性を検出し、ほぼリアルタイムで調整を行うことができます。視覚的なツールは、スプレッドシートでは埋もれてしまうようなパターンを伝達し、より迅速な意思決定を可能にします。

例えば、主要ハブ空港でのタキシングアウトの遅延が急増した場合、地上オペレーションのリソース不足を示唆している可能性があります。ダッシュボードを活用すれば、こうしたパターンが慢性的な（資金の無駄になる）問題になる前に、簡単にフラグを立てて調査することができます。

財務パフォーマンスダッシュボード

財務ダッシュボードは、業務と成果を結び付け、様々な事業領域におけるコスト、収益、利益率を追跡します。これにより、データエンジニアや会計士に頼ることなく、航空業界のリーダーはより正確な予測を行い、非効率性を特定し、予算を戦略目標と整合させることができます。

財務パフォーマンスダッシュボードで追跡する内容:

財務パフォーマンスダッシュボードが重要な理由:航空業界は利益率の低いビジネスであり、あらゆる効率（非効率）が問題となります。ダッシュボードは、CFOやプランナーが、乗務員の非効率なスケジュール、過剰なメンテナンス費用、あるいは運航実績の低い路線など、どこで利益が漏れているのかを把握するのに役立ちます。

財務パフォーマンスダッシュボードを使用するユーザー:

一般的な財務パフォーマンス KPI:

これらのダッシュボードは、予約プラットフォーム、ERPツール、燃料ヘッジデータベース、フライトオペレーションソフトウェアなど、複数のシステムから情報を取得し、企業の財務状況を包括的に把握します。収益源とコストシンクを明確かつ正確に可視化することで、経営陣は事後対応的な予算削減から戦略的な投資へとシフトすることができます。マッキンゼー・アンド・カンパニー）。

例えば、一見非常に収益性が高いように見える航路でも、乗務員の乗務停止やメンテナンス作業の増加など、隠れたコストが潜んでいる可能性があります。財務ダッシュボードはこれらの点をつなぎ合わせ、真の利益率を明らかにします。

コンプライアンスと監査準備ダッシュボード

厳格な国内規制と、同様に厳しい国際基準を遵守する航空業界は、常に監査に対応できる態勢を整えておく必要があります。コンプライアンスおよび監査準備ダッシュボードは、チームや地域を問わず、必要なすべての文書、認証、規制の期限を追跡し、監査イベント発生時の混乱を軽減します。

コンプライアンスおよび監査準備ダッシュボードが追跡する内容:

コンプライアンスと監査の準備ダッシュボードが重要な理由:

予期せぬ監査や再認証の漏れは、運航の中断、罰金、さらには航空機の地上停止につながる可能性があります。このダッシュボードはコンプライアンス活動を一元化し、見落としを防ぎます。FAA、EASA、ICAO、そして管轄区域をまたぐその他の規制機関との連携をサポートします。

コンプライアンスおよび監査準備ダッシュボードを使用するユーザー:

一般的なコンプライアンスおよび監査準備 KPI:

適切に設計されたダッシュボードは、問題を早期に発見できます。例えば、60日以内にパイロットライセンスの更新が減少したことを示すことで、人事部門がターゲットを絞ったアウトリーチや自動リマインダーによる介入を促すことができます。

これらのダッシュボードは、ドキュメント管理システムと組み合わせることで、組織がコンプライアンス記録をデジタル化し、監査対応を効率化するのに役立ち、監査プロセスを数日短縮するとともに、監査準備時間と作業者のストレスを最小限に抑えます。

上位7つの必須レポート以外にも役立つダッシュボード

全ての航空会社に必須のダッシュボードトップ7をご紹介しましたが、企業によって多少の違いがあります。すべての航空宇宙企業が全く同じ7つを採用しているわけではありません。

ご紹介した7つのダッシュボードは、航空、MRO、OEM業務において最も効果的なものを広く代表するものですが、実際にはダッシュボードのニーズは企業によって異なります。組織の規模、専門分野、規制環境、ビジネスモデルによってニーズは異なります。

貨物運送業者は、貨物積載量の最適化、ルートの収益性、通関の遅延を優先する一方、民間チャーター会社は、顧客満足度、航空機の可用性、より細かい機体番号レベルでのメンテナンス追跡のためのダッシュボードを必要とします。

防衛関連の契約は全く別の話です。これらの企業には、政府の報告基準、サイバーセキュリティのコンプライアンス、あるいは長期にわたる部品調達のスケジュールに合わせた、追加の監視ダッシュボードが必要です。

また、ダッシュボードが 7 つあっても不十分かもしれません。

オペレーターによっては、5つのダッシュボードで監視対象全体の95%をカバーできる場合もあります。一方、特に複数部門を持つ運送業者や大規模なMRO（メンテナンス・リペア・サービス）などでは、真に重要なダッシュボードが10個以上必要になる場合もあります。重要なのは、ダッシュボードの数ではなく、それらが正しい情報を伝えているかどうかです。

その他の一般的な航空ダッシュボード

乗組員のパフォーマンスとスケジュール

乗務員ダッシュボードは、飛行勤務時間（FDP）、疲労リスク、トレーニングの進捗状況など、業務に関するより深い洞察を提供します。地域航空会社と長距離航空会社は共に、人員配置の不整合によるコストの増大を防ぎ、規制遵守を確保するために、これらのダッシュボードを活用しています。

パイロットの空き状況と顧客のマッチングを正確に管理する必要があるチャーター運航会社にとって、これらのダッシュボードは手間のかからないパーソナライゼーションを可能にし、VIPの満足度維持に役立ちます。一部のシステムでは、乗務員のライセンスやトレーニング記録を統合し、コンプライアンス違反を事前に警告する機能も備えています（Safe.org: 未来の空の安全）。

環境と燃費の指標

持続可能性への関心が高まるにつれ、燃料消費量、飛行機雲の影響、そしてルートごとのCO₂排出量を追跡するダッシュボードは不可欠になりつつあります。特に、拡大するETS（排出量取引制度）のルールを順守する欧州の運航事業者にとって、これは非常に重要です（欧州連合の気候変動対策）。

企業は安全性とコンプライアンスのダッシュボードを使用して環境パフォーマンスを監視し、燃料燃焼の異常や運用手順による燃料の非効率性などの追加要因を追跡するケースが増えています（Safe.org: 未来の空の安全）。

貨物運送業者はダッシュボードを使用して積載量 1 キログラムあたりの排出量を視覚化し、より適切なルート計画と車両の最適化を実現することもできます。

ESG やグリーン イニシアチブ以外にも、安全性やコンプライアンスに加えて、燃料効率の指標も運用ダッシュボードの一部として使用できます。

顧客体験とサービス品質

乗客の体験、苦情解決の追跡、乗り継ぎ成功率、さらには機内エンターテイメントのエンゲージメントに重点を置いたダッシュボードは、ロイヤルティ、リマーケティング、サービスの回復に不可欠です。

ダッシュボード構築とCRM統合に強いアトラシアンは、同じデータで異なるビューを簡単に構成し、異なるチーム（カスタマーエクスペリエンス、運用、マーケティング）が異なるレンズを通して同じデータを監視できるようにするという長年の信念を持っています（アトラシアン）。

プライベート航空会社は、ダッシュボードを活用して顧客満足度の推移を記録し、視覚化することも可能です。これは、地上移動の遅延や機内アメニティの不足など、顧客維持に影響を与えるパターンを把握するのに特に役立ちます。

在庫と部品調達

スタンドアロンダッシュボード在庫と調達リードタイムが長く、規制当局の監視が厳しい環境において、複雑なサプライチェーンの管理を支援します。これらのダッシュボードは、部品の使用状況、バックオーダー、在庫期間、ベンダーの信頼性を追跡します。

さらに、保守記録に接続された在庫システムにより、在庫切れと過剰在庫の両方を回避し、よりスマートな調達が可能になります。

全体として、在庫と部品調達専用のダッシュボードでは、部品のトレーサビリティ、在庫レベル、物流パフォーマンスを監視して、民間および防衛環境での航空宇宙業務をサポートすることもできます。

ITシステムのパフォーマンスとサイバーセキュリティダッシュボード

デジタルファーストの航空環境では、システム障害やサイバー脅威は、機械の故障と同じくらい簡単に飛行を中断させる可能性があります。ITおよびサイバーセキュリティダッシュボードは、システムの稼働時間、脅威の活動、アプリケーションのパフォーマンスを追跡し、スムーズかつ安全な運用を維持します。

このダッシュボードは、クラウドプラットフォームに大きく依存する組織にとって不可欠です。多くのクラウドイニシアチブは、追跡の不備や可視性の欠如により失敗に終わります。しかし、マッキンゼー・アンド・カンパニーの調査によると、クラウドベースのプラットフォームがもたらすROIとリスク管理を最大限に引き出すには、中央ダッシュボードが鍵となることが示されています。できる 届ける （マッキンゼー・アンド・カンパニー）。

IT システムのサイバーセキュリティ ダッシュボードの主な指標は次のとおりです。

実際の例としては、プライスウォーターハウスクーパース（PwC）の事例があります。同社では、人事および給与計算システムが統合ダッシュボードで視覚化され、部門間でコンプライアンスに基づいた迅速な意思決定が可能になりました（PwC）。

複数のデジタル プラットフォームを扱っている航空会社にとって、これらのダッシュボードは、コストのかかるシステム障害の防止、データ セキュリティの確保、コンプライアンス レポートの簡素化に役立ち、規制当局と乗客の両方が業務に信頼を持てるように支援します。

航空レポートとダッシュボードに関するよくある質問

FAA は特定の KPI の追跡と監査を義務付けていますか?

いいえ、FAA はすべての航空事業体に対して普遍的な主要業績評価指標 (KPI) セットを規定していません。

ただし、FAA では、特に安全管理システム (SMS) の枠組み内で、組織が特定の業務に関連する KPI を開発して監視することを義務付けています。

下 14 CFRパート5事業者は、それぞれの運用状況に適した安全パフォーマンス指標と目標を設定する義務があります。これらのKPIは、安全パフォーマンスを効果的に監視し、安全慣行の継続的な改善を支援するものでなければなりません。

航空業界におけるレポートとダッシュボードの違いは何ですか?レポートは通常、静的で過去を振り返るもので、月ごとの燃料費を示す PDF のように、過去のパフォーマンスのスナップショットを提供します。

一方、ダッシュボードは動的で視覚的、かつインタラクティブです。チームにリアルタイムまたはほぼリアルタイムのデータを提供し、より迅速な意思決定を可能にします。クラウド移行や運用KPIといった進行中の取り組みを追跡する場合、ダッシュボードは従来のレポート作成ツールよりもはるかに優れたパフォーマンスを発揮します。特に、強力なガバナンスとステークホルダーによる頻繁なレビューと組み合わせることで、その効果はさらに高まります（マッキンゼー・アンド・カンパニー）。

航空ダッシュボードはどのくらいの頻度で確認または更新する必要がありますか?ダッシュボードの目的によって異なります。例えば、フライトオペレーションダッシュボードは1時間ごとの更新が必要になる場合がありますが、コンプライアンスダッシュボードは週ごとまたは月ごとの更新で済む場合があります。

マッキンゼーは、業務チームの場合は毎週、CFOや監査委員会の場合は毎月など、機能に合わせてレビューの頻度を調整することを提案しています。ERP、HR、CMDBツールなどのシステムからのデータ取得を自動化することで、シームレスで一貫性のある更新が保証されます（マッキンゼー・アンド・カンパニー）。

安全性ダッシュボードがコンプライアンスを超えて効果的になる理由は何でしょうか?本当に効果的な安全ダッシュボードは単なるチェックリストではありません。むしろ、リスクの傾向を明らかにし、将来の問題を予測し、安全第一の文化を推進する生きたツールとして使用する必要があります。

Future Sky Safetyのホワイトペーパーでは、ダッシュボードが、単なる事後ログではなく、自主的なレポート、監査データ、部門間の危険傾向を統合して早期警報システムになる方法について説明しています（未来の空の安全）。

すべての航空ダッシュボードに含めるべき標準 KPI はありますか?いいえ、組織はそれぞれ異なります。ただし、機能ごとに共通のKPIファミリーがあります。SAFEORGは、KPIを運用モデルに合わせて調整することを推奨しています。

例えば、MROダッシュボードはTAT（ターンアラウンドタイム）とAOG（航空機地上待機時間）の指標に焦点を当て、安全ダッシュボードは報告率と完了時間を優先します。重要なのは、標準化そのものを目的としたものではなく、戦略目標と整合した実用的なKPIを部門横断的に一貫して活用することです（セーフオルグ）。

航空ダッシュボードを意思決定エンジンに変える

航空ダッシュボードは、BIチームやデータエンジニアリングチームのためのツールだけではありません。これらを組み合わせることで、人、プロセス、パフォーマンスをリアルタイムに結びつける強力な意思決定エンジンが実現します。安全性やメンテナンスから運用や財務まで、この記事で紹介した様々な航空ダッシュボードは、複雑さを明瞭に表現するのに役立ちます。

時代遅れのレポートや断片化されたデータに頼っている企業は、まさに盲目的に行動していると言えるでしょう。しかし、動的で統合性の高いダッシュボードに投資する企業は、進化する規制や変化する市場動向の中で、迅速な対応、利益率の向上、そしてコンプライアンス遵守に必要な可視性を獲得できます。

ダッシュボードは、航空会社、地域航空会社、チャーター会社、サプライヤー、MROプロバイダーにとって強力なツールです。あらゆる規模のあらゆる業種の組織は、トレンドを明らかにし、推測を排除するツールから恩恵を受けることができます。重要なのは、単なる虚栄心の指標ではなく、真に実用的な洞察を提供するダッシュボードを選択することです。

まず次の質問をしてみましょう:

航空業界はますます複雑化し、接続して解読すべきデータ ポイントがさらに増える中で、これらの質問に明確に答えることで大きな違いを生み出すことができます。

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