بدائل Avsight: الميزات، المراجعات، والأسعار

الطلب المتزايد على أدوات تخطيط موارد الطيران وصيانة وإصلاح وعمرة

سواء كنت تدير جرد القطع، أو تنسق الإصلاحات، أو ، تحتاج الشركات الفضائية إلى أنظمة تقدم نتائج خالية من الأخطاء.

لهذا السبب تستثمر المزيد من شركات الطيران، بما في ذلك ورش الصيانة والإصلاح والعمرة، موردي الأجزاء، المقاولون الحكوميون، وشركات الخدمات اللوجستية، في أنظمة تخطيط موارد المؤسسات المصممة خصيصًا لقطاع الفضاء.

هو واحد من أكبر اللاعبين في هذا المجال. مبني على Salesforce، يعد برؤية شاملة للعمليات من البداية إلى النهاية، وعمليات بدون ورق، وأتمتة طلبات العروض، ولوحات تحكم يمكن سحبها وإفلاتها. ولكن حتى مع شعبيته، لا تزال العديد من الشركات تتساءل: هل AvSight هو الخيار الأمثل؟ هل هناك بدائل أبسط، أرخص، أو أكثر مرونة؟

يقوم هذا المقال بتحليل ما يقوم به AvSight بالفعل، وما يقوله المستخدمون عنه، وكيف يقارن بمنافسيه. سواء كنت تستخدم بالفعل نظام تخطيط موارد المؤسسات أو لا تزال تقوم بتسعير القطع من جدول بيانات، ستنتهي بفهم أفضل لما يهم - وما يجب الانتباه إليه - في برمجيات أعمال الطيران.

لمحة عن الصناعة: نظام تخطيط موارد الطيران يتطور تحت الضغط

تتحرك صناعة الطيران بشكل أسرع مع زيادة الطلب وضغوط تشغيلية أكثر من أي وقت مضى. مع التعامل مع التعافي بعد الجائحة، وارتفاع تكاليف العمالة، والتعريفات الجمركية، ودورات الطلب غير المتوقعة، تُدفع الشركات إلى تحديث الأنظام الأساسية التي ظلت دون تغيير لعقود.

في الماضي، اعتمد العديد من الموردين وشركات الصيانة والإصلاح والعمليات على قواعد بيانات مصممة خصيصًا، ومنصات جرد عامة، وأنظمة تقنية قديمة تم تجميعها معًا. كانت هذه المنصات تعمل عندما كانت الأحجام منخفضة، ومتطلبات الامتثال أبسط، وكان لديك الطاقم المناسب في المتناول، قادرًا على فك شفرة كيفية عمل هذه الإعدادات المخترقة.

اليوم، هذا النهج يتعرض للكسر تحت وطأة الحجم الهائل، خطأ واحد في تتبع الأصول أو تنفيذ الطلبات أو شهادات الأجزاء يمكن أن يؤدي إلى فشل التدقيقات، خسارة العقود، أو عقوبات تنظيمية.

هذا التحول لا يقتصر على اللاعبين ذوي الحجم الكبير فقط. فالمتاجر الصغيرة والمتوسطة الحجم تواجه نفس التوقعات فيما يتعلق بالشفافية والأتمتة والسرعة، دون أن تمتلك الموارد التقنية لإدارة الأنظمة المتضخمة أو القديمة. لذلك، فإن منصات تخطيط موارد المؤسسات الحديثة المصممة لقطاع الطيران تكتسب زخمًا. الهدف ليس فقط الانتقال إلى الرقمنة - بل هو تقليل الاحتكاك في عمليات التسعير والتنفيذ وتتبع الصيانة والتقارير.

الشركات لا تبحث فقط عن أي نظام تخطيط موارد المؤسسات. إنهم يبحثون عن أدوات نظام تخطيط موارد المؤسسات التي تعكس الطريقة التي تعمل بها الأعمال التجارية للطيران بالفعل—حيث تنتهي صلاحية العروض بسرعة، والامتثال لا يرحم، والهوامش تعتمد على السرعة والدقة. هذا هو البيئة التي قد حفرت لنفسها مكانة فيها، وأيضاً حيث تصبح قيودها أكثر وضوحاً مع تطور التوقعات.

ما هو AvSight ومن يستخدمه؟

هو منصة تخطيط موارد المؤسسات السحابية المبنية على Salesforce، مصممة خصيصًا لموردي قطع غيار الطيران، وشركات الصيانة والإصلاح والتجديد، والمقاولين الحكوميين. على عكس أنظمة تخطيط الموارد المؤسسية التقليدية التي تحاول خدمة سلاسل التوريد في كل الصناعات، تركز AvSight حصريًا على العمليات المعقدة والمثقلة بالالتزامات الخاصة بأعمال الطيران والفضاء.

تم تصميم AvSight لتغطية كل شيء بدءًا من الاقتباس إلى النقد وتتبع الإصلاحات والشحن والاستلام والمالية والامتثال - كل ذلك ضمن نظام واحد. وهذا يعني عدد أقل من الحلول اليدوية المؤقتة وأقل تبديل للأنظمة وعرض مركزي لعمليات أعمالك.

من المستخدمين النموذجيين لـ AvSight يشمل:

إحدى أكثر الصفات جاذبية في AvSight هي أنها تعمل على بنية Salesforce التحتية. هذا يمنحها إمكانية الوصول المتنقل المدمجة، والأمان، وأذونات الوصول المبنية على الدور. ومع ذلك، هذا يعني أيضًا أن الفرق يجب أن تتكيف مع بيئة Salesforce، والتي يمكن أن تكون ميزة أو عيبًا بناءً على الإلمام السابق بمنصة إدارة علاقات العملاء.

الميزات الرئيسية لـ AvSight

أفسايت لا تحاول أن تكون كل شيء للجميع، ولكنها تحاول أن تكون كل شيء لشركات الطيران. الميزات الأساسية تعكس هذا التركيز، حيث تقدم أدوات للتسعير، والامتثال، وسير العمل في صيانة وإصلاح الطائرات، والعمليات التي لا يمكن لمعظم أنظمة تخطيط موارد المؤسسات العامة أن تضاهيها.

ها هو ما يبرزه المستخدمون والتوثيق الرسمي بشكل أساسي:

🔧 تسعير 360 وأتمتة طلبات العروض

أداة Quote 360 من AvSight تجمع جميع طلبات الاقتباس الواردة في عرض مركزي وتقوم تلقائيًا بتقييم العملاء المحتملين بناءً على معايير مخصصة مثل فئة العميل، والتحويلات التاريخية، أو إمكانية الهامش.

🧰 أوامر عمل الصيانة وإدارة المهام

سواء كنت متجرًا لتصنيع المكونات بسرعة أو تتعامل مع إصلاحات المحركات المعقدة، يتيح AvSight للمستخدمين تخصيص سير العمل الشخصي. يمكنك تشغيل الوظائف مع أو بدون اعتمادات المهام، وإدارة الطلبات الفرعية، وتتبع العمالة والمواد في الوقت الفعلي.

📦 الشحن، الاستلام، وجرد المخزون

من تسجيل الرصيف ومراقبة الجودة الخارجية إلى الاختيار المتنقل القائم على الباركود، تتعامل AvSight مع تفاصيل العمليات اليومية بأدوات مصممة خصيصًا لقطع غيار الطيران. حتى أنها تشمل فحوصات الامتثال للمواد المحكومة بقوانين التصدير والمواد الخطرة.

📊 التقارير ولوحات المعلومات

يأتي النظام مع إمكانية إعداد التقارير بالسحب والإفلات ولوحات المعلومات القابلة للتخصيص. يمكنك تشغيل التقارير تلقائيًا وعرضها مباشرةً في مساحة عملك، مما يوفر لفريقك لمحة سريعة عن المخزون، والمبيعات، والأعمال قيد التنفيذ (WIPs)، والمزيد.

📱 بدون استخدام الورق وبالأساس للهواتف المحمولة

تم تصميم AvSight لقوة عمل متنقلة، حيث يمكن للفنيين وطاقم المستودعات تسجيل التحديثات أثناء التنقل، والتقاط الصور، ورفع الشهادات، والموافقة على أوامر العمل مباشرةً من الأجهزة المحمولة. هذا يتجاوز العقبات التقليدية مثل المجلدات الورقية، واسترجاع الوثائق، أو فك تشفير الخط السيئ.

🔁 التكاملات

ترتبط AvSight مع PartsBase، Salesforce، QuickBooks، Sage Intacct، ILS، OneAero، Rotabull، AeroXchange، وأنظمة المؤسسات الشهيرة الأخرى، مما يسمح بتحديثات سلسة للتسعير والمحاسبة والمخزون عبر الأنظمة.

⚙️ الأتمتة والتنبيهات

تساعد المنصة في أتمتة المهام المتكررة مثل إرسال طلبات الموافقة، وجدولة الاتصالات، أو إظهار تنبيهات الامتثال حتى يتمكن موظفوك من التركيز على العمل ذي القيمة الأعلى.

أسعار AvSight وملاحظات المستخدمين

تكون أسعار AvSight واضحة على السطح: 119 دولارًا لكل مستخدم في الشهر مع الوصول الكامل لجميع الميزات، بالإضافة إلى رسوم التنفيذ التي تختلف حسب حجم الشركة وتعقيدها.

على عكس الأنظمة القابلة للتعديل، حيث تدفع مقابل كل ميزة، تقدم AvSight نموذج ترخيص من مستوى واحد. ومع ذلك، يتطلب كل مستخدم، بما في ذلك أولئك الذين لديهم صلاحية القراءة فقط، ترخيصًا مدفوعًا كاملاً، والذي يمكن أن يزيد التكلفة للفرق الكبيرة.

💬 ما يقوله المستخدمون

وفقًا لمراجعات G2:

من مدونة AvSight الخاصة، أكد العملاء مثل Relaero:

“نحن نشهد انخفاضًا في حجم العمل بشكل عام، ويمكننا الآن الاستفادة من الأتمتة... أصبح النظام أسهل وأكثر متعة للاستخدام في التداول اليومي والإدارة والتخطيط الاستراتيجي.”

لماذا تستكشف الشركات بدائل AvSight

تقوم AvSight بتحقيق العديد من المتطلبات، ولكنها ليست مناسبة للجميع. مع تطور أعمال الطيران، تتطور أيضًا احتياجاتهم من البرمجيات. بعض الشركات تتجاوز نظامها الحالي. والبعض الآخر يجد نفسه يدفع أكثر من اللازم مقابل أدوات لا يستخدمها بشكل كامل. وقليل منهم يرغب فقط في حل أبسط أو أكثر تجردًا من تخصص الصناعة.

فيما يلي بعض الأسباب الشائعة التي تجعل الفرق تبدأ في البحث في الأسواق:

القيمة: التكلفة مقابل الاستخدام الفعلي

بسعر 119 دولارًا لكل مستخدم، ليست AvSight رخيصة، وهذا السعر ينطبق حتى على المستخدمين الذين يمكنهم الاطلاع فقط. بالنسبة للمتاجر الصغيرة أو المنظمات التي لديها الكثير من الموظفين بدوام جزئي، يمكن أن يصبح هذا النموذج السعري الثابت عاملًا مقيدًا.

منحنى التعلم

لأنه مبني على Salesforce، يحمل AvSight بعض تعقيدات Salesforce. وبينما يمكن أن يتيح ذلك تخصيصًا عميقًا، قد يبدو مبالغًا فيه بالنسبة للفرق التي لا تمتلك مسؤول Salesforce مخصص أو خبرة سابقة مع Salesforce.

نطاق التنفيذ

عملية الإلحاق المنظمة في AvSight عادة ما تحظى بتقييمات جيدة، ولكنها تتطلب تخطيطًا مسبقًا، خاصةً فيما يتعلق بترحيل البيانات. الشركات التي تمتلك بيانات أرشيفية فوضوية غير منظمة أو موارد تقنية معلومات داخلية محدودة غالبًا ما تواجه صعوبات في هذه المرحلة.

احتياجات متخصصة

بعض المستخدمين يحتاجون إلى وظائف لا تُعطيها AvSight الأولوية، مثل صيانة الأسطول المتقدمة لشركات الطيران التجارية، جدولة الرحلات، أو التكامل العميق مع البرمجيات القديمة. هذا هو المكان الذي تتفوق فيه البدائل المتخصصة أحيانًا.

في النهاية، الأسباب التي تدفع للبحث في مكان آخر ليست لأن برنامج AvSight سيء؛ بل تتعلق بمدى ملاءمته. نظام تخطيط موارد المؤسسات ليس مناسبًا للجميع، حتى عندما يكون مخصصًا للطيران، نظرًا لأن قطاع الطيران يشمل طيفًا واسعًا من حالات الاستخدام.

أبرز منافسي AvSight (وما يقدمونه)

إذا لم يكن AvSight مناسبًا تمامًا لفريقك، إليك 8 بدائل محترمة لحلول تخطيط موارد الطيران ومعلومات حول ما يميزها، استنادًا إلى تقييمات G2 وSoftwareSuggest وآراء المستخدمين.

1.

الأفضل لـ: شركات الطيران الكبيرة وشركات الصيانة والإصلاح والتجديد
نظرة عامة: برنامج صيانة وإدارة الطيران المدني مستخدم على نطاق واسع يتمتع بوظائف متعمقة لصيانة الأسطول، والصيانة الخطية، والصلاحية للطيران.
يقول G2: قوي، لكن معقد. ليس الأمثل للمتاجر الصغيرة.
سياق إضافي: يُعرف AMOS بعمقه، ولكن أيضًا بدورات التنفيذ الطويلة ومتطلبات التخصيص العالية. إنه مناسب للمنظمات التي لديها موارد تقنية مخصصة وبيئات توافق معقدة.
التسعير: غير منشور على موقع AMOS الإلكتروني. حسب Capterra، يبدأ السعر السنوي من 90,000 فرنك سويسري أو ما يعادل تقريبًا 110,000 دولار أمريكي. 

2. ، شركة من شركات CAMP

الأفضل لـ: موردي الطيران متوسطي الحجم ومحطات الإصلاح
نظرة عامة: نظام تخطيط موارد المؤسسات (ERP) ذو إرث طويل الأمد يستخدمه العديد من الشركات حتى الآن. يقدم أدوات توافق قوية وتتبع لشهادات الإدارة الفيدرالية للطيران (FAA).
يقول G2: واجهة المستخدم (UI) قديمة ولكن التقارير قوية.
سياق إضافي: يُثنى على Quantum كثيرًا لجذوره العميقة في مجال الطيران، ولكن المستخدمين غالبًا ما يلاحظون أن واجهته تبدو قديمة وأن العمليات الإجرائية تتطلب إدخال يدوي كبير.
التسعير: غير منشور على موقع Quantum Control. وفقًا لـ Capterra، يبدأ السعر من 2,320 دولار، ولكن ليس واضحًا إذا كان ذلك رسمًا لمرة واحدة أو اشتراكًا شهريًا متدرجًا.

3. الممر (تكنولوجيا كونتينيوم التطبيقية)

الأفضل لـ: صيانة وإصلاح الطيران التجاري
نظرة عامة: يركز بشكل كبير على مراكز خدمة الطائرات. يحظى بشعبية بين مشغلي القواعد الثابتة (FBOs) وصيانة الأساطيل الشركاتية.
سياق إضافي: يؤكد Corridor على تتبع الصيانة وتوثيق الخدمة على قدرات تخطيط موارد المؤسسات الأوسع، مما يجعله مناسبًا بشكل خاص لعمليات التي تضع الصيانة في المقام الأول.
التسعير: لم يتم نشره على موقع Corridor. وفقًا لـ Capterra، يبدأ السعر السنوي من 1250 دولارًا شهريًا. 

4.

الأفضل لـ: الطيران والدفاع للمؤسسات
نظرة عامة: منصة تخطيط موارد المؤسسات العالمية مع وحدات للصيانة والإصلاح والعمليات، الأسطول، المالية، والموارد البشرية. معقدة ومخصصة لمستوى الشركات.

تقول G2: قوية لكن قد تكون ثقيلة جدًا بالنسبة للمتاجر الصغيرة.
سياق إضافي: غالبًا ما يتم اختيار رامكو من قبل الحكومات ومشغلي الأساطيل الكبيرة الذين يحتاجون إلى بيانات متكاملة للموارد البشرية والمالية والهندسة. قد تكون أطر زمنية التنفيذ طويلة، لكن عرض الوظائف واسع النطاق.
التسعير: لم يتم نشره على موقع رامكو الإلكتروني. حسب كابتيرا، يبدأ التسعير من 2000 دولار شهريًا. 

5. أوازيس (كومسوفت)

الأفضل لـ: شركات الطيران الإقليمية وعمليات CAMO (منظمة إدارة الصلاحية الجوية المستمرة)
نظرة عامة: منصة مرنة ومتعددة الوحدات يستخدمها شركات الطيران الصغيرة ومؤجرو الطائرات.
يقول G2: يقدم تحكمًا قويًا في الصلاحية الجوية ولكن بأتمتة محدودة.
سياق إضافي: OASES موجود في سوق الطيران لعقود ولا يزال الخيار المفضل للمشغلين الذين يعطون الأولوية لتتبع الصلاحية الجوية. يبلغ بعض المستخدمين عن منحنى تعلم أكثر صعوبة لمن يتبنون نظام ERP لأول مرة.
التسعير: لم يتم نشره على موقع OASES الإلكتروني. في Capterra، يُدرج سعر مؤقت قدره £1.00 للشهر، ويوجد زر لطلب الحصول على السعر. يمكن للمستخدمين تقديم استفسار عن التسعير بناءً على عدد المستخدمين في المنظمة. 

6. فلاي بال

الأفضل لـ: الشركات الناشئة وفرق الصيانة والإصلاح والعمليات الصغيرة
نظرة عامة: لاعب جديد يركز على تبسيط سير العمل لقطع الغيار وأسطول الطائرات وتتبع الصيانة.
سياق إضافي: يروّج FlyPal لنفسه كخيار خفيف وسريع التنفيذ مع قدرات أولية للهواتف المحمولة، مما يجعله جذابًا للأعمال الجوية الجديدة التي لا تحتاج إلى تكاملات كبيرة.
التسعير: لم يتم العثور على معلومات التسعير. 

7. Leon Software

الأفضل لـ: الطيران الخاص، التجاري، والإقليمي
نظرة عامة: يركز أكثر على عمليات الطيران ولكن يشمل أيضًا أدوات للجدولة، التسعير، واستخدام الطائرات.
سياق إضافي: غالبًا ما يُستخدم ليون بالتزامن مع أنظمة أخرى، مقدمًا قوة في الجدولة والإرسال ولكن يتطلب إضافات أو تكاملات للمخزون والصيانة.
التسعير: يتراوح من ٩٩ يورو (١١٣ دولار أمريكي) لكل طائرة في الشهر إلى ٨٩٩ يورو (١٠٢٢ دولار أمريكي) لكل طائرة في الشهر.

8. روتابول (يتكامل مع أفسايت)

الأفضل لـ: أتمتة طلبات الأسعار والتسعير
نظرة عامة: ليس حلاً كاملاً لتخطيط موارد المؤسسات، ولكنه أداة تسعير تعمل فوق الأنظمة القائمة. يستخدمه العديد من الموردين بالتوازي مع AvSight أو Quantum.
سياق إضافي: يُقدر Rotabull لتسريع عملية التسعير وتجميع طلبات الأسعار من أسواق متعددة مثل ILS (خدمة تحديد المواقع للمخزون)، PartsBase، والمزيد.
التسعير: يبدأ من 199 دولارًا في الشهر لما يصل إلى 3 مستخدمين. الأتمتة، الدعم الأولوي، وتكاملات تخطيط موارد المؤسسات هي رسوم شهرية إضافية منفصلة.

هل يمكن لـ ePlaneAI أن يعمل بالتوازي مع AvSight؟

العديد من فرق الطيران لا ترغب في التخلص من مجموعة التقنيات الخاصة بها بالكامل. إنهم لا يبحثون عن استبدال النظام بأكمله عندما يحتاجون فقط إلى أدوات أكثر دقة تملأ الفجوات في إعدادهم الحالي. بالنسبة للعديد من مستخدمي AvSight، هنا يأتي دور ePlaneAI.

، مما يزيد من قيمتها دون التأثير على ما هو موجود بالفعل. يمكن للفرق التي تستخدم AvSight للمخزون والتسعير وعمليات الصيانة والإصلاح والتجديد أن تضيف ePlaneAI في الأعلى للحصول على تنبؤات أكثر ذكاءً وتحسين التسعير والتنبيه الآلي.

على سبيل المثال، يمكن لـ ePlaneAI أن تعرض عروض أسعار من المرجح أن تحقق التحويل استنادًا إلى السلوك التاريخي، أو أن تشير إلى الطلبات التي لا تلبي عتبات الربحية، قبل أن يضيع أي شخص في فريقك الوقت عليها.

لأن AvSight مبني على منصة , فإن الاندماجات ورؤية البيانات هي جزء من الأساس بالفعل. هذا يمنح ePlaneAI مسارًا واضحًا للإدماج دون الحاجة إلى إعادة عمل كاملة أو توقف مؤلم.

هذا النهج المختلط يعمل بشكل خاص للشركات التي ترغب في التحرك بسرعة دون أن تتورط في خطة تحويل تستغرق عامًا كاملًا. بدلاً من استبدال منصة بأخرى، تمنح ePlaneAI فرق الطيران الخيار للتطور بوتيرتهم الخاصة، مؤتمتة الأجزاء من العملية التي تبطئهم أكثر.

اختيار نظام تخطيط موارد المؤسسات المناسب يبدأ بطرح الأسئلة الصحيحة

لا يوجد نظام تخطيط موارد مؤسسات الطيران “الأفضل” عالميًا—فقط الأنسب لشركتك، ميزانيتك، وعملياتك.

تقدم AvSight منصة قوية مخصصة للطيران تدمج عمليات التسعير والعمليات وصيانة وإصلاح وتجديد الطائرات والتمويل في نظام واحد مدعوم من Salesforce.

بالنسبة للعديد من موردي الأجزاء ومرافق الصيانة والإصلاح والتجديد، فإنه يستوفي جميع المتطلبات - أو يكفي منها ليكون الخيار الأفضل.

لكن كما رأيت، هناك أسباب وجيهة تدفع الشركات لاستكشاف البدائل: هيكل التسعير، متطلبات التنفيذ، أو الحاجة إلى شيء أكثر بساطة.

سواء كنت تقرر بين و، أو تفكر في نهج مختلف تمامًا مع FlyPal أو ، فإن الخطوة الأذكى هي البدء بطرح الأسئلة الصحيحة:

إذا كنت تبحث عن حل مصمم لتوسيع نطاق شركتك الجوية، فإن العديد من الحلول الجديدة مثل الأدوات المدعومة بالذكاء الاصطناعي مثل ePlaneAI تعزز تحليل البيانات وأتمتة العمليات، مما يفتح آفاقًا جديدة.

أحيانًا لا تكون أفضل بديل هو الذي يمتلك قائمة الميزات الأطول؛ غالبًا، إنه البديل الذي يساعدك على التحرك بشكل أسرع، مع ضغط أقل، ووضوح أكثر.

هل أنت مستعد لرؤية كيف يبدو برنامج الطيران الذكي بالفعل؟ مع ePlaneAI أو تواصل معنا لمعرفة كيف نساعد الفرق على التحرك بشكل أسرع، وتقديم عروض أسعار أفضل، وإنجاز المزيد من الأعمال، مع أقل فوضى.