每家航空公司都需要的 7 个基本报告和仪表盘
六月 16, 2025
您的航空公司还在盲目飞行吗?探索 7 个必备仪表盘,助力航空公司、MRO 和供应商更智能、更安全、更盈利地运营。
为什么仪表板对航空业如此重要
在航空业,数据就是一切和 无处不在。天空中不断充斥着大量传感器读数和飞行员仪表板屏幕上的数字。
但真正的洞察难得,除非你查看的是拥有精准且连接良好的数据点的正确仪表板。在利润微薄、监管严苛的行业,航空航天公司承受不起偶尔出现的盲点。合适的航空仪表板可以让团队从被动应对转变为主动应对。
从货运公司到包机运营商,每家航空公司都面临着涵盖机队、机组人员、法规、维护和财务等各方面的运营复杂性。但并非所有仪表盘都生来平等。有些仪表盘浪费时间于浮夸的指标,有些仪表盘显示的数据过多,以至于真正的洞察被掩盖,而有些仪表盘则默默地为最高效、合规且盈利能力最强的机队提供动力。
本文将分解七个必备仪表板每个航空公司都应该拥有。我们将介绍这些仪表板追踪的内容、这些指标的重要性以及它们如何与业务成果挂钩。无论您运营的是区域性航空公司还是全球性 MRO 提供商,这些仪表板都能帮助您从已收集的数据中释放更多价值。
飞行运营仪表板
航班运营仪表盘是航空公司日常运营的核心。它们实时追踪出发、到达、延误、飞机利用率等数据,以及其他能够反映运营是否顺畅的指标。
飞行运营仪表板跟踪的内容:
- 按路线或尾号的准点率
- 延误原因(天气、维护、人员配备)
- 飞机利用率和循环次数
- 周转时间和地面延误
- 乘客载客量、取消和重新预订
航班运营仪表盘为何如此重要:
航班延误和效率低下会迅速消耗成本。运营团队能够直观地了解航班中断的根本原因和身份模式,从而更好地分配资源、调整航班计划并防止问题再次发生。结构良好的仪表板能够标记问题,并支持快速做出最佳决策,从而减少网络中的连锁反应。
谁使用飞行运营仪表板:
- 运营经理
- 飞行调度员
- 网络规划团队
- 监控重新预订的客户服务团队
常见的飞行运营仪表板 KPI:
- 准时出发和到达的百分比
- 飞机平均周转时间
- 每趟航班地面延误分钟数
- 车队利用率
例如,交互式仪表盘可以精准定位哪个枢纽经常遭遇滑行时间延长或行李延误的问题。这种洞察有助于找到解决方案——无论是人员配备、登机口管理还是空侧物流。
飞行运营仪表盘与自动警报和针对不同用户的自定义视图搭配使用时尤其有效。团队不仅能快速发现问题,还能迅速采取行动。
维护、维修和大修 (MRO) 仪表板
MRO 仪表板可帮助航空公司掌握飞机健康状况、维护计划、部件生命周期和合规记录。
如果管理得当,您的 MRO 仪表板有助于防止代价高昂的停机、支持安全,并有助于确保以最小的干扰满足监管要求。
MRO 仪表板跟踪的内容:
- 计划内与计划外的维护事件
- 零件库存和物流时间表
- 维护周转时间(TAT)
- 飞机停场 (AOG) 状态和持续时间
- 服务通告和适航指令 (AD) 合规性
为什么 MRO 仪表板很重要:计划外的维护可能导致飞机停飞,并给航空公司每天造成数万美元的损失。MRO 仪表盘有助于预测部件更换、监控延期维护风险并确定任务优先级。它们还能通过实时更新数字记录,在简化审计方面发挥着至关重要的作用。
谁使用 MRO 仪表板:
- 维护计划员
- 工程师和技术人员
- 合规和质量保证团队
- 采购和物流经理
常见的 MRO 仪表板 KPI:
- 平均非计划拆除间隔时间 (MTBUR)
- 按飞机或零件类型划分的平均 TAT
- 每架飞机的AOG频率
- 每飞行小时维护成本
例如,维护仪表盘可能会提醒规划人员注意特定机型上非计划液压泵的更换情况。该信号可以触发主动调查或重新设计工作。
MRO 仪表盘与集成的零件跟踪和供应商数据相结合,有助于最大限度地减少停机时间,同时保持成本可预测。这些数据的可视化还支持与原始设备制造商 (OEM) 和供应商进行数据驱动的对话。
安全绩效仪表板
航空业建立在安全文化之上。安全绩效仪表盘可追踪已知和潜在危险、事故趋势、安全报告和主动风险指标,以帮助确保您的运营符合内部标准和监管要求。
安全绩效仪表板跟踪的内容:
- 已报告的安全事故和险情
- 风险分类和严重程度趋势
- 安全审计或检查的结果
- 自愿安全报告,例如航空安全行动计划(ASAP)和安全管理系统(SMS)
- 安全行动计划完成率
安全绩效仪表板为何重要:被动的安全方法已不再可行。仪表盘可以帮助团队在事故发生前识别趋势,例如鸟击事件激增、燃油泄漏增加,或与人为失误相关的重复维护问题。
谁使用安全绩效仪表板:
- 安全经理
- 合规和质量保证团队
- 高管向监管机构报告
- 飞行运营和维护领导
常见的安全仪表板 KPI:
- 每千飞行小时安全报告率
- 结束安全调查的平均时间
- 重复事件频率
- 随时间变化的五大危险类别
有效的仪表板能够协调各部门的安全数据,并突出显示未及时采取纠正措施的环节,从而支持安全管理体系 (SMS)。可视化趋势有助于优化资源配置,并将安全理念贯穿于所有组织实践。
例如,某个组织可能会注意到,在某些进近过程中,飞机尾部撞击事件有所增加。叠加天气、机组人员和运营数据的仪表盘可以揭示根本原因,并推动有针对性的缓解措施。Safe.org:未来天空安全)。
运营绩效仪表板
运营绩效仪表盘实时显示航班运营、地面服务和整体航班时刻表执行情况。它有助于追踪并最大程度地减少延误、取消和低效情况,从而提升盈利能力和乘客体验。
运营绩效仪表板跟踪的内容:
- 准时出发和到达率
- 机场/车站周转时间
- 延误原因及复发
- 航班完成率
- 地勤人员和登机口表现
为什么运营绩效仪表盘很重要:航班延误和运营不正常会损害客户满意度,并导致整个网络成本的连锁增加。仪表盘有助于精准定位特定机场的瓶颈,识别重复发生的机械延误,并衡量登机口或停机坪的效率。
谁使用运营绩效仪表板:
- 运营控制中心(OCC)
- 地面运营经理
- 网络规划团队
- 航空公司高管
常见的运营仪表板 KPI:
- 按航线或飞机类型划分的准点率 (OTP) 百分比
- 每飞行小时延误分钟数
- 各车站平均周转时间
- 完成率(定期航班完成的百分比)
借助仪表板,运营经理可以监控各个枢纽的绩效,发现承运人或机组人员的效率低下,并近乎实时地进行调整。可视化工具有助于传达隐藏在电子表格中的模式,从而更快地做出决策。
例如,某个主要枢纽的滑行延误激增可能意味着地面运营资源不足。仪表盘可以轻松标记和调查此类模式,防止它们演变成长期(耗资巨大)的问题。
财务绩效仪表盘
财务仪表盘将运营与成果连接起来,追踪不同业务领域的成本、收入和利润率。它们能够赋能航空业领导者(无需数据工程师或会计师),让他们做出更准确的预测,发现效率低下之处,并使预算与战略目标保持一致。
财务绩效仪表盘跟踪的内容:
- 每可用座位公里收入(RASK)
- 每可用座位公里成本(CASK)
- 燃料成本趋势和套期保值表现
- 航线盈利能力
- 维护和船员成本
财务绩效仪表盘为何重要:航空业利润微薄,任何效率低下都至关重要。仪表盘可以帮助首席财务官和规划人员了解利润流失的根源,无论是机组人员调度效率低下、维护成本过高,还是航线表现不佳。
谁使用财务绩效仪表板:
- 财务和财务规划与分析团队
- 航线规划和网络战略领导者
- 航空公司高管和股东
常见的财务绩效KPI:
- 每季度息税折旧摊销前利润 (EBITDA) 利润率
- 盈亏平衡载客率
- 航线层面的盈利与亏损
- 各部门预算与实际绩效对比
这些仪表板从多个系统、预订平台、ERP 工具、燃油对冲数据库和航班运营软件中提取数据,全面展现公司的财务状况。通过清晰准确地可视化利润驱动因素和成本消耗,领导层可以从被动的预算削减转向战略性投资。麦肯锡公司)。
例如,一条表面上看起来利润丰厚的航线,可能隐藏着机组人员中途停留或维护工作增加带来的成本。财务仪表盘将这些隐性成本连接起来,揭示真实的利润率。
合规性和审计准备情况仪表板
在严格的国内监管和同样严格的国际标准下,航空组织必须时刻做好审计准备。合规与审计准备仪表板可跟踪所有团队和地区所需的文档、认证和监管截止日期,从而减少审计事件发生时的混乱。
合规性和审计准备情况仪表板跟踪的内容:
- 飞机、机组人员和设施的认证状态
- 监管期限和续订日期
- 内部审计发现和解决率
- 培训和许可记录
- 文件修订及批准状态
合规性和审计准备情况仪表板为何如此重要:
突击审核或未通过重新认证可能会扰乱运营、引发罚款,甚至导致飞机停飞。此仪表板可集中管理合规活动,确保万无一失。它支持与 FAA、EASA、ICAO 以及其他跨司法管辖区监管机构的协调。
谁使用合规性和审计准备情况仪表板:
- 合规和质量保证团队
- 安全和培训部门
- 法律和监管事务
- 运营主管
常见的合规性和审计准备 KPI:
- 持有现行证书的船员百分比
- 逾期审计结果的百分比
- 合规任务完成率
- 自上次成功审核以来的时间
精心设计的仪表盘可以及早发现问题。例如,它可以显示60天内飞行员执照续签数量的下降,从而促使人力资源部门采取有针对性的外联或自动提醒等措施。
这些仪表板与文档控制系统相结合,可帮助组织实现合规记录数字化并简化审计响应,从而缩短审计流程,同时最大限度地减少审计准备时间和员工压力。
除了 7 份重要报告之外:其他有用的仪表板
虽然我们分享了所有航空公司必备的 7 个仪表板,但实际使用情况仍存在一些差异。并非所有航空公司都会使用完全相同的 7 个仪表板。
我们展示的七款仪表板大致代表了在飞行、维护、大修 (MRO) 和原始设备制造商 (OEM) 运营中最具影响力的仪表板,但实际上,不同公司对仪表板的需求各不相同。这些需求会根据组织的规模、专业领域、监管环境和业务模式而有所不同。
货运公司可能会优先考虑货物装载优化、航线盈利能力和清关延误,而私人包机公司则需要更精细的尾号级别的客户满意度、车队可用性和维护跟踪仪表板。
而国防承包则完全不同。这些公司需要额外的监督仪表盘,并与政府报告标准、网络安全合规性或长期零件采购时间表挂钩。
此外,拥有七个仪表板可能不够。
对于某些运营商来说,五个仪表板可能就足以覆盖其需要监控的 95% 内容。而对于其他运营商,尤其是多部门运营商或大型维护、修理和大修 (MRO) 运营商,他们可能需要至少十个真正关键的仪表板。重要的不是有多少个仪表板,而是它们是否能够传达正确的信息。
其他常用的航空仪表盘
机组人员表现和调度
机组仪表盘能够提供更深入的运营洞察,涵盖飞行值班期 (FDP)、疲劳风险和训练进度等各个方面。区域航空公司和长途航空公司都依赖这些仪表盘来避免代价高昂的人员配置失调,并确保合规性。
对于包机运营商来说,飞行员的可用性和客户匹配必须精准,这些仪表盘可以轻松实现个性化,并有助于保持VIP满意度。一些系统还集成了机组人员的执照和培训记录,以便主动标记合规性信息(Safe.org:未来天空安全)。
环境和燃油效率指标
随着可持续发展理念的日益普及,追踪每条航线燃油消耗、尾迹影响和二氧化碳排放量的仪表盘正变得至关重要。对于正在应对不断扩大的ETS(排放交易体系)规则的欧洲运营商而言,它们尤为重要。欧盟气候行动)。
越来越多的公司开始使用其安全和合规仪表板来监控环境绩效,并跟踪燃油燃烧异常和操作程序导致的燃油效率低下等其他因素(Safe.org:未来天空安全)。
货运公司还可以使用仪表板来直观地了解每公斤有效载荷的排放量,从而实现更好的路线规划和车队优化。
除了 ESG 和绿色举措之外,燃油效率指标、安全性和合规性也可以用作运营仪表板的一部分。
客户体验和服务质量
专注于乘客体验、跟踪投诉解决、连接成功率甚至机上娱乐参与度的仪表板对于忠诚度、再营销和服务恢复至关重要。
Atlassian 在仪表板构建和 CRM 集成方面实力雄厚,长期以来一直坚信能够使用相同数据轻松配置不同的视图,从而使不同的团队(客户体验、运营、营销)能够通过不同的视角监控相同的数据(Atlassian)。
私人航空服务提供商还可以使用仪表盘记录并可视化客户满意度随时间的变化趋势。这对于识别影响客户留存的模式尤其有用,例如地面转运延误或机上设施不足。
库存和零件采购
独立仪表板库存和采购帮助团队管理复杂的供应链,尤其是在交付周期长、监管严格的环境下。这些仪表板可跟踪零件使用情况、缺货订单、保质期和供应商可靠性。
此外,与维护记录相连的库存系统可以实现更智能的采购,避免缺货和过剩。
总体而言,专用于库存和零件采购的仪表板还可以监控零件的可追溯性、库存水平和物流性能,以支持民用和国防环境中的航空航天运营。
IT 系统性能和网络安全仪表板
在我们数字化优先的航空环境中,系统中断和网络威胁就像机械故障一样,很容易导致航班停飞。IT 和网络安全仪表盘可跟踪系统正常运行时间、威胁活动和应用程序性能,确保运营平稳安全地运行。
对于严重依赖云平台的组织来说,这个仪表板至关重要。许多云计划由于跟踪不力和缺乏可视性而失败。然而,麦肯锡公司的研究表明,集中式仪表板是实现云平台全面投资回报率和风险管理的关键。能 递送 (麦肯锡公司)。
IT系统网络安全仪表板的关键指标包括:
- 威胁检测和响应时间
- 应用程序正常运行时间和延迟
- 修补和系统升级状态
- 登录异常和访问审计
普华永道 (PwC) 就是一个真实的例子,其人力资源和工资系统在统一的仪表板上实现可视化,从而实现跨部门更快、合规驱动的决策(普华永道)。
对于同时处理多个数字平台的航空公司来说,这些仪表板有助于防止代价高昂的系统故障、确保数据安全并简化合规报告,让监管机构和乘客对您的运营充满信心。
关于航空报告和仪表盘的常见问题
FAA 是否要求跟踪和审计特定的 KPI?
不,美国联邦航空局并没有为所有航空实体规定一套通用的关键绩效指标 (KPI)。
然而,FAA 确实要求组织制定和监控与其特定运营相关的 KPI,尤其是在安全管理系统 (SMS) 框架内。
在下面 14 CFR 第 5 部分运营商有义务制定符合其独特运营环境的安全绩效指标和目标。这些关键绩效指标 (KPI) 应有效监测安全绩效,并支持安全实践的持续改进。
航空业中的报告和仪表板有什么区别?报告通常是静态的、回顾性的,提供过去表现的快照,就像显示每月燃料成本的 PDF 一样。
另一方面,仪表板则具有动态、可视化和交互的特点。它为团队提供实时或近乎实时的数据,以便更快地做出决策。在用于跟踪正在进行的云迁移或运营 KPI 等计划时,仪表板的表现明显优于传统报告,尤其是在与强大的治理和频繁的利益相关者评审相结合的情况下。麦肯锡公司)。
航空仪表板应多久审查或更新一次?这取决于仪表板的重点。例如,飞行运营仪表板可能需要每小时刷新一次,而合规仪表板可能只需要每周或每月更新一次。
麦肯锡建议根据职能部门定制审核节奏,例如运营团队每周审核一次,首席财务官或审计委员会每月审核一次。从 ERP、HR 或 CMDB 等系统自动提取数据,可确保更新的无缝衔接和一致性。麦肯锡公司)。
除了合规性之外,什么使安全仪表板有效?真正有效的安全仪表板不仅仅是一个清单;相反,它应该被用作一个活生生的工具,突出风险趋势,预测未来问题,并推动安全第一的文化。
Future Sky Safety 的白皮书解释了仪表板如何整合各部门的自愿报告、审计数据和危险趋势,从而成为早期预警系统,而不仅仅是事故后日志(未来天空安全)。
每个航空仪表板是否都应包含标准 KPI?不,每个组织都是独一无二的。但是,根据职能,存在一些通用的 KPI 系列。SAFEORG 建议将 KPI 与您的运营模式相结合。
例如,MRO 仪表盘可能侧重于 TAT(周转时间)和 AOG(飞机停场时间)指标,而安全仪表盘则优先考虑报告率和关闭时间。关键不在于标准化本身,而在于跨部门一致地使用与战略目标相符的可操作 KPI(安全组织)。
将航空仪表盘转变为决策引擎
航空仪表盘不仅仅是商业智能 (BI) 和数据工程团队的工具。它们共同构成强大的决策引擎,实时连接人员、流程和绩效。从安全和维护到运营和财务,本文概述的各种航空仪表盘都能将复杂性转化为清晰性。
依赖过时报告或碎片化数据的公司无异于盲目行事。而那些投资于动态、集成良好的仪表板的公司,则能够获得所需的可视性,从而在不断变化的监管规则和瞬息万变的市场动态中更快地采取行动、提高利润率并保持合规。
仪表板是航空公司、区域航空公司、包机公司、供应商和维护、维修和大修 (MRO) 提供商的强大工具。各种规模、服务于各个行业的组织都可以从这些工具中受益,它们能够揭示趋势并消除猜测。关键在于选择能够提供真正可操作洞察的仪表板,而不仅仅是一些浮夸的指标。
首先询问:
- 哪些业务部门正在盲目行动?
- 哪些决策会因缺乏数据而延迟?
- 哪些指标真正推动了我们的绩效和安全?
随着航空业变得越来越复杂,需要连接和解读的数据点越来越多,清晰地回答这些问题将会产生很大的不同。
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