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关键要点
本周/月的主要洞察
航空航天业正面临着以近乎不可能的速度实现现代化的巨大压力。面对不断上涨的燃油成本、日益增长的全球需求以及日益严重的网络安全威胁,许多航空企业被迫重新评估现有的工作系统。传统的 ERP 系统通常僵化、孤立,或专为监管复杂性较低的行业打造,无法灵活地满足行业不断演变的严苛需求。
在当今的航空业中,周转时间可以决定收入,但报价过程仍然以手动为主。
对于许多航空航天供应商来说,响应零件请求的第一步仍然是查阅电子邮件、将数据复制到电子表格,并将这些信息重新录入 ERP 系统。这一切都发生在报价之前。生成。
简介:航空文件泛滥与准确性要求
航空业充斥着大量重要文件——适航证、零件图解目录 (IPC)、维护手册、美国联邦航空管理局服务通告/适航指令、飞行日志等等。这些非结构化、海量的文件是航空运营和合规的命脉。例如,一架美国商用飞机最多可以产生每年 7,500 页新文件满足交通部和联邦航空管理局的要求。确保人工智能系统能够可靠地解读和利用这些海量数据是不可妥协的。在建设航空级人工智能,其中有一个原则很突出:人工智能输出的质量取决于底层数据提取的准确性换句话说,如果你的文档数据提取存在缺陷,即使是最先进的AI模型也会传播这些错误——典型的“垃圾进,垃圾出”场景。因此,AI主管和技术团队必须优先考虑高精度文档数据提取作为任何航空人工智能管道的基础。
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