image

更智能的电子邮件,更高效的业务。自动标记、解析并即时响应询价、报价、订单等。

查看演示

利用人工智能自动化库存管理

三月 05, 2025
航空库存管理并非不可能。除了机器人技术或严格的预算,您还可以利用其他方法保持库存井然有序。

利用人工智能实现库存管理自动化。ePlaneAI 的智能解决方案可提高准确性、降低成本并优化整个航空供应链。

高效的库存管理对航空等行业至关重要。这是一场高风险的游戏,每一秒的延误都可能导致瓶颈和重大财务损失,然而库存持有策略在过去30年里几乎没有改变。

许多公司仍然持有旧零件。虽然做好准备是件好事,但抱着“以防万一”的心态可能会占用资金,造成严重的资源浪费。尤其是对航空公司而言,持有过剩库存每年的成本高达100亿美元,占库存总价值的21%。一些研究甚至将这一数字估计为25%

虽然准备是件好事,但所有这些额外的库存都会占用资金并造成资源的大量消耗。

什么时候 ERP(企业资源计划) 数据用于自动化库存管理,航空企业可以实现数百万美元的效率提升和成本节约,其规模之大前所未有。这种主动的数据驱动方法提高了准确性,简化了复杂的流程,并为采用该方法的航空公司每年节省数百万美元。

在本文中,我们将探讨如何将 ERP 数据导入基于 AI 的自动化库存管理系统,从而实现卓越的投资回报率 (ROI)。我们将深入探讨使用这些系统的优势,并提供一些技巧,帮助您根据自身需求选择合适的自动化库存管理软件。

什么是 ERP 数据?

ERP 数据是指企业资源规划系统 (ERP) 收集和管理的信息。ERP 软件同步来自各种业务职能部门的数据,例如财务、供应链管理、客户服务和其他运营部门。结合 AI 库存管理的强大功能,这些数据能够为整体效率提供强大的洞察。

对于航空业来说,这包括准确了解库存水平、需求模式、订单周期等。ERP 系统跟踪MRO(维护、修理和大修)库存,实现自动化库存流程和始终最佳的库存水平。

当 MRO 库存通常周转时每年少于一次AOG(飞机停场)场景成本高达每小时 15,000 美元,数据精度至关重要。

什么是自动化库存管理?

自动化系统利用软件、技术,并基于持续的数据流,确保库存管理流程的正确性。自动化库存系统简化了库存跟踪、订单管理(包括招标流程)、维护计划和需求预测等任务。

使用连接到您的 ERP 和其他系统的自动化库存系统,而不是从孤立的平台手动拼凑信息,可以确保数据准确、实时且无缝合并,从而全面、精确地了解所有操作。

对于像航空这样库存需求复杂的行业来说,这种自动化至关重要。额外的库存会增加大量的经常性成本,不仅包括未使用的零件,还包括仓储和维护成本。而人工智能的出现,可以让这些成本比以往任何时候都更经济实惠。

当保险费用占 MRO 库存总价值的 5% 左右时,使用自动化方法可以确保关键部件可用,而不会因库存过剩而占用资金。

人工智能如何使用 ERP 数据来实现库存管理自动化并大幅提高效率?

ERP 数据是自动化库存管理。其工作原理如下:

  1. 需求预测:ERP 系统分析历史和实时数据,例如库存数据、绩效日志以及多种销售渠道(乘客需求、MRO 订单),以预测未来需求。这可以降低缺货或库存过剩的风险。
  2. 库存水平优化:自动化系统利用 ERP 数据来维持理想的库存水平。当库存不足或商品即将过时时,系统会发出警报。
  3. 简化补货流程:ERP 系统通过跟踪重新订购点和供应商交货时间来自动化采购决策,以确保材料供应稳定。
  4. 实时可见性:ERP 驱动的自动化提供了所有地点库存的鸟瞰图,这对于管理全球供应链的企业至关重要。

例如,IBM Maxim 和 ePlaneAI 的 Inventory AI 等平台展示了 ERP 数据如何通过 AI 为自动化航空库存管理提供动力。

如何选择自动化库存管理系统

选择合适的自动化库存管理解决方案需要仔细考虑您的业务需求。以下是一些需要注意的因素:

  1. 行业焦点:检查您现有的供应商是否支持您的特定行业要求,例如航空法规或 MRO 库存管理。
  2. 集成能力:该系统应与您现有的 ERP 软件或现有的技术堆栈无缝集成,以最大限度地提高效率。
  3. 用户友好的界面:系统具有清晰直观的界面,带有跟踪标准指标和关键见解的仪表板,可减少培训时间并允许员工轻松采用该技术,特别是在不再需要手动输入数据来跟踪库存的情况下。
  4. Scalability:选择一种可以随着您的业务发展而增长的解决方案,根据需要适应新的库存类别、位置或其他功能。

许多公司仍然保留着旧的零件。虽然准备工作是件好事,但是坚持“以防万一”的心态可能会占用资金,并且是资源的主要消耗。对于航空公司来说,特别是持有过多库存每年要花费100亿美元,或者占总库存价值的21%。有些研究甚至认为这个数字高达

许多公司仍然保留着旧的零件。虽然准备工作是件好事,但是坚持“以防万一”的心态可能会占用资金,并且是资源的主要消耗。对于航空公司来说,特别是持有过多库存每年要花费100亿美元,或者占总库存价值的21%。有些研究甚至认为这个数字高达

许多公司仍然保留着旧的零件。虽然准备工作是件好事,但是坚持“以防万一”的心态可能会占用资金,并且是资源的主要消耗。对于航空公司来说,特别是持有过多库存每年要花费100亿美元,或者占总库存价值的21%。有些研究甚至认为这个数字高达许多公司仍然保留着旧的零件。虽然准备工作是件好事,但是坚持“以防万一”的心态可能会占用资金,并且是资源的主要消耗。对于航空公司来说,特别是持有过多库存每年要花费100亿美元,或者占总库存价值的21%。有些研究甚至认为这个数字高达

许多公司仍然保留着旧的零件。虽然准备工作是件好事,但是坚持“以防万一”的心态可能会占用资金,并且是资源的主要消耗。对于航空公司来说,特别是持有过多库存每年要花费100亿美元,或者占总库存价值的21%。有些研究甚至认为这个数字高达

许多公司仍然保留着旧的零件。虽然准备工作是件好事,但是坚持“以防万一”的心态可能会占用资金,并且是资源的主要消耗。对于航空公司来说,特别是持有过多库存每年要花费100亿美元,或者占总库存价值的21%。有些研究甚至认为这个数字高达

许多公司仍然保留着旧的零件。虽然准备工作是件好事,但是坚持“以防万一”的心态可能会占用资金,并且是资源的主要消耗。对于航空公司来说,特别是持有过多库存每年要花费100亿美元,或者占总库存价值的21%。有些研究甚至认为这个数字高达

许多公司仍然保留着旧的零件。虽然准备工作是件好事,但是坚持“以防万一”的心态可能会占用资金,并且是资源的主要消耗。对于航空公司来说,特别是持有过多库存每年要花费100亿美元,或者占总库存价值的21%。有些研究甚至认为这个数字高达许多公司仍然保留着旧的零件。虽然准备工作是件好事,但是坚持“以防万一”的心态可能会占用资金,并且是资源的主要消耗。对于航空公司来说,特别是持有过多库存每年要花费100亿美元,或者占总库存价值的21%。有些研究甚至认为这个数字高达

许多公司仍然保留着旧的零件。虽然准备工作是件好事,但是坚持“以防万一”的心态可能会占用资金,并且是资源的主要消耗。对于航空公司来说,特别是持有过多库存每年要花费100亿美元,或者占总库存价值的21%。有些研究甚至认为这个数字高达

许多公司仍然保留着旧的零件。虽然准备工作是件好事,但是坚持“以防万一”的心态可能会占用资金,并且是资源的主要消耗。对于航空公司来说,特别是持有过多库存每年要花费100亿美元,或者占总库存价值的21%。有些研究甚至认为这个数字高达许多公司仍然保留着旧的零件。虽然准备工作是件好事,但是坚持“以防万一”的心态可能会占用资金,并且是资源的主要消耗。对于航空公司来说,特别是持有过多库存每年要花费100亿美元,或者占总库存价值的21%。有些研究甚至认为这个数字高达许多公司仍然保留着旧的零件。虽然准备工作是件好事,但是坚持“以防万一”的心态可能会占用资金,并且是资源的主要消耗。对于航空公司来说,特别是持有过多库存每年要花费100亿美元,或者占总库存价值的21%。有些研究甚至认为这个数字高达许多公司仍然保留着旧的零件。虽然准备工作是件好事,但是坚持“以防万一”的心态可能会占用资金,并且是资源的主要消耗。对于航空公司来说,特别是持有过多库存每年要花费100亿美元,或者占总库存价值的21%。有些研究甚至认为这个数字高达

许多公司仍然保留着旧的零件。虽然准备工作是件好事,但是坚持“以防万一”的心态可能会占用资金,并且是资源的主要消耗。对于航空公司来说,特别是持有过多库存每年要花费100亿美元,或者占总库存价值的21%。有些研究甚至认为这个数字高达

许多公司仍然保留着旧的零件。虽然准备工作是件好事,但是坚持“以防万一”的心态可能会占用资金,并且是资源的主要消耗。对于航空公司来说,特别是持有过多库存每年要花费100亿美元,或者占总库存价值的21%。有些研究甚至认为这个数字高达

许多公司仍然保留着旧的零件。虽然准备工作是件好事,但是坚持“以防万一”的心态可能会占用资金,并且是资源的主要消耗。对于航空公司来说,特别是持有过多库存每年要花费100亿美元,或者占总库存价值的21%。有些研究甚至认为这个数字高达

  1. 需求预测需求预测
  2. 需求预测需求预测
  3. 需求预测需求预测
  4. 需求预测需求预测
  5. 需求预测需求预测
  6. 客户满意度:自动化确保关键部件的可用性,减少延误并通过可靠的服务建立信任。

许多公司仍然保留着旧的零件。虽然准备工作是件好事,但是坚持“以防万一”的心态可能会占用资金,并且是资源的主要消耗。对于航空公司来说,特别是持有过多库存每年要花费100亿美元,或者占总库存价值的21%。有些研究甚至认为这个数字高达

许多公司仍然保留着旧的零件。虽然准备工作是件好事,但是坚持“以防万一”的心态可能会占用资金,并且是资源的主要消耗。对于航空公司来说,特别是持有过多库存每年要花费100亿美元,或者占总库存价值的21%。有些研究甚至认为这个数字高达

  1. 需求预测需求预测
  2. 需求预测需求预测
  3. 需求预测需求预测
  4. 需求预测需求预测

许多公司仍然保留着旧的零件。虽然准备工作是件好事,但是坚持“以防万一”的心态可能会占用资金,并且是资源的主要消耗。对于航空公司来说,特别是持有过多库存每年要花费100亿美元,或者占总库存价值的21%。有些研究甚至认为这个数字高达

许多公司仍然保留着旧的零件。虽然准备工作是件好事,但是坚持“以防万一”的心态可能会占用资金,并且是资源的主要消耗。对于航空公司来说,特别是持有过多库存每年要花费100亿美元,或者占总库存价值的21%。有些研究甚至认为这个数字高达

许多公司仍然保留着旧的零件。虽然准备工作是件好事,但是坚持“以防万一”的心态可能会占用资金,并且是资源的主要消耗。对于航空公司来说,特别是持有过多库存每年要花费100亿美元,或者占总库存价值的21%。有些研究甚至认为这个数字高达

拥抱自动化的力量。了解详情ePlaneAI消除库存管理中的猜测。

0comments
Latest Articles
More Articles
Ask AeroGenie