دمج تقنية البلوك تشين لتحسين إمكانية التتبع في صيانة الطيران

على المدى blockchainتظهر كلمة "بلوك تشين" في كل مكان، ولكن غالبًا ما يُساء فهم معناها. عندما يسمع الناس كلمة "بلوك تشين"، غالبًا ما يفكرون في العملات المشفرة والمحافظ الرقمية والإنترنت المظلم.

لكن في الواقع، فإن تقنية البلوك تشين هي نظام رقمي آمن يعيد تشكيل كيفية تخزين البيانات ومشاركتها والتحقق منها بشكل جذري، كما أنها تتمتع بإمكانات مذهلة لصناعة الطيران.

البلوك تشين هو سجل رقمي لامركزي (ملفات مشتركة بين الأقران) يُسجِّل المعاملات عبر أنظمة متعددة بطريقة آمنة. تشمل هذه الأنظمة أنظمة تخطيط موارد المؤسسات (ERP)،الصيانة والإصلاحالبرمجيات، ومنصات إدارة المخزون، ومنصات التوأمة الرقمية، وأدوات مراقبة صحة الطائرات.

دفتر الأستاذ آمن ومحمي من العبث. يعمل عن طريق تجميع المعاملات في "كتل" ثم ربطها معًا بتسلسل زمني. بمجرد إدخال البيانات في دفتر الأستاذ والتحقق منها، لا يمكن حذفها أو تعديلها بأي شكل من الأشكال. توفر هذه الإدخالات سجل تدقيق واضح لجميع الأنشطة.

بفضل ثبات دفاتر الحسابات (التي يُشار إليها غالبًا باسم "غير قابلة للتغيير")، تُعدّ تقنية البلوك تشين مثاليةً لتتبع القطع. وهذا يُعزى بشكل خاص إلى إدارة سلسلة التوريد (SCM) والخدمات اللوجستية، نظرًا لأن الشبكات تمتد عبر قارات وتعتمد على عدد لا يُحصى من مُزوّدي الخدمات من المستويات الفرعية.

في ظل هذا الفراغ في البيانات، قد تُسد تقنية البلوك تشين هذه الفجوات بسهولة. وقد أثبتت أبحاث ماكينزي باستمرار أن الطبيعة "الدائمة" لهذه التقنية في تسجيل معاملات البيانات مثالية لإدارة شبكة إمداد عالمية (ماكينزي).

بالإضافة إلى التخزين الآمن وغير القابل للتغيير، تعد تقنية blockchain أيضًا بمثابة تحقق قوي لضمان دقة المعلومات التي تسجلها.

يتم التحقق من كل تحديث لسلسلة الكتل بواسطة أجهزة كمبيوتر تُسمى العقد، والتي تُساعد في تشغيل الشبكة. تتفق هذه العقد على ما يُضاف إلى سجلّ البيانات، باستخدام قواعد مثل إثبات العمل (كحل مسائل رياضية معقدة) أو إثبات الحصة (الملكية في الشبكة كشكل من أشكال الالتزام). هذه العملية متعددة الطبقات تمنع أي شركة أو مستخدم من السيطرة الكاملة.

لماذا تعد إمكانية التتبع مهمة في سلاسل التوريد

مع خضوع البضائع للرقابة لضمان الجودة والسلامة، تحتاج الشركات إلى معرفة مصدر المنتج ومسار رحلته بالكامل. في حين أن التصنيع النهائي قد يتم بأمان وأخلاقيات في مصنع محلي، إلا أن مكون طيران واحد قد يحتوي على مئات الأجزاء من عشرات الدول.

هذا الصندوق الأسود من ثغرات السلامة المحتملة يُعرّض الصناعات الخاضعة لرقابة شديدة، مثل قطاع الطيران، لخطر دائم على السلامة. تضطر الشركات إلى الاعتماد، غالبًا بشكل أعمى، على شبكة عالمية واسعة النطاق لتوصيل منتجات عالية الجودة ومُخزّنة بشكل سليم، بما يُلبي معايير الجودة والتنظيم.

بفضل إمكانية التتبع، تستطيع الشركات تتبع الرحلة الكاملة لكل جزء فيكل مرحلة من مراحل سلسلة التوريديتيح هذا للشركات التعرف بسرعة على الدفعات المعيبة وعزلها، والتحقق من صحتها، والحد من مخاطر التزوير، وتلبية متطلبات السلامة والاستدامة ومعايير العمل.

في سلاسل التوريد التقليدية، وبدون تقنية البلوك تشين، لا يمكن تحقيق التتبع الكامل. غالبًا ما تكون البيانات محدودة، أو محصورة في أنظمة معزولة، أو وثائق ورقية، أو تنسيق بيانات غير متسق.

مع تقنية البلوك تشين، يُسجَّل كل شيء. من وقت ومكان معالجة المواد الخام إلى وقت شحنها إلى العميل النهائي، تُسجَّل كل عملية وحركة وتداول في سلسلة كتل يُمكن لجميع أصحاب المصلحة الوصول إليها آنيًا.

يتيح هذا الانفتاح إمكانية التتبع الفوري للسلع وتتبعها مرة أخرى، وهو أمر بالغ الأهمية لتقليل النقاط العمياء أو تسريع أوقات الاستجابة في حالة استدعاء البضائع أو أي اضطرابات أخرى.

لماذا تحتاج صيانة الطيران إلى ترقية blockchain

تُعدّ صناعة الطيران والفضاء من أكثر الصناعات صرامةً في العالم، وقد ازداد التدقيق فيها في الأشهر الأخيرة. وتُعدّ سجلات الصيانة، وشهادات قطع الغيار، وإمكانية التتبع شرطًا أساسيًا لإثبات صلاحية الطائرات للطيران، إلا أن العديد من الشركات ومقدمي خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة يعتمدون على أدوات قديمة (بما في ذلك القلم والورق) وبرامج قديمة لم تُصمّم أبدًا للتعامل مع التعقيد العالمي الحالي.

تتجلى تداعيات هذا النهج المجزأ بوضوح. ففي عام ٢٠٢٣، هزت فضيحة تورطت فيها شركة AOG Technics، واتهامات بتزوير وثائق قطع غيار، قطاع الطيران، مما أجبر شركات طيران مثل يونايتد ودلتا على إيقاف عشرات الطائرات للتفتيش.

ردًا على ذلك، قام تحالف من كبار اللاعبين في الصناعة، بما في ذلك شركة بوينج، وشركة جنرال إلكتريك للطيران، وشركة الخطوط الجوية الأمريكية، بتشكيل تحالف سلامة سلسلة توريد الطيران لتحسين إمكانية التتبع والحماية من الأجزاء غير المعتمدة (أسبوع الطيران).

تعد أجزاء الطيران أكثر تعقيدًا من معظم الأجزاء الأخرى، حيث يمكن أن تتغير الأيدي عدة مرات عبر العقود، وتنتقل بين شركات تصنيع المعدات الأصلية، وشركات التأجير، وشركات الطيران، وشركات الصيانة والإصلاح والتجديد المستقلة، والبائعين.

يُتيح كل نقل فرصة جديدة للخطأ البشري، أو عدم اكتمال السجلات، أو حتى الاحتيال. يشير تقرير CIMPA لعام 2023 حول إمكانية التتبع إلى أنه "لا يزال من الصعب للغاية تحقيق استمرارية رقمية من الشركة المصنعة للطائرات إلى شركة الطيران عبر جهات سلسلة التوريد" بسبب التناقضات في التنسيقات والمعايير وقدرات تكنولوجيا المعلومات.ورقة بيضاء لـ CIMPA).

تُعالج سلسلة الكتل الخاصة بالطيران هذه العيوب مباشرةً. فبصفتها مصدرًا مشتركًا للمعلومات، تُمكّن جميع الأطراف المُصرّح لها من الوصول إلى سجلات الاستخدام نفسها، بأمان ودون تعديل، طوال دورة حياة المُكوّن. وهذا يُحسّن بشكل كبير موثوقية السجلات لعمليات التفتيش وشهادات صلاحية الطيران، وهو ذو قيمة خاصة للقطع المُستعملة أو المُجدّدة.

دعونا نستكشف ثلاث حالات استخدام حالية لتقنية البلوكشين في مجال الطيران.

حالة الاستخدام 1: مصدر القطعة وإمكانية تتبعها

في مجال الطيران، قد يكون التطبيق الأبرز لتقنية بلوكتشين هو إنشاء سجل تدقيق ثابت للأجزاء، أو ما يُشار إليه غالبًا بـ "التتبع من البداية إلى النهاية". ويعني هذا التتبع وجود سجل كامل وقابل للتحقق لتاريخ أي قطعة، من تصنيعها الأصلي إلى تكوينها واستخدامها الحالي.

تُستخدم هذه التقنية بالفعل في مجال الطيران. وتُستخدم منصة SkyThread for Parts، وهي منصة قائمة على تقنية بلوكتشين طورتها AFI KLM E&M ومجموعة Parker Aerospace، لتتبع مئات الآلاف من مكونات طائرات بوينج 787.أسبوع الطيران).

يُعد هذا إنجازًا كبيرًا من حيث السلامة وتوفير التكاليف، لأن السجلات المفقودة أو غير الدقيقة قد تؤدي إلى عزل الأجزاء، وتأخير الإصلاحات، وزيادة التكاليف. أفادت شركة AFI KLM E&M أن استخدام SkyThread "يقلّل بشكل كبير من عدد الأجزاء الواردة المعزولة"، مما يُبسّط الصيانة ويُحسّن العمليات (أسبوع الطيران).

تستخدم شركات طيران أخرى الذكاء الاصطناعي إلى جانب تقنية البلوك تشين لتحسين إمكانية تتبع القطع. على سبيل المثال، أبرمت شركة جي إيه تيليسيس شراكة مع أليثيون لدمج الذكاء الاصطناعي البصري في منصة ويلبر الخاصة بها.

الأداة، المسماة FeaturePrint، تقوم بإنشاء "بصمة رقمية" لكل جزء باستخدام الكاميرات القياسية والتحقق من blockchain، وبالتالي إزالة الحاجة إلى العلامات أو الملصقات التي يمكن أن تتلف أو تتلاعب بها.

تزعم شركة Alitheon أن احتمالات تطابق اثنتين من FeaturePrints هي "واحد في تريليون"، مما يجعل هذه طريقة آمنة تقريبًا لإثبات الأصالة (أسبوع الطيران).

حالة الاستخدام 2: سجلات الصيانة وأحداث دورة الحياة

يمكن لتقنية بلوكتشين أيضًا تسجيل أحداث الصيانة طوال دورة حياة الطائرة، مع تحديد من أجرى أي خدمة، ومتى، وأين، وتحت أي ظروف. تُعد هذه السجلات مرجعًا أساسيًا للامتثال، وتحقيقات السلامة، وعمليات تدقيق التأمين، وتقييمات إعادة البيع النهائية.

اليوم، غالبًا ما تُخزَّن بيانات الصيانة في أنظمة منفصلة بين مُصنِّعي المعدات الأصلية والمُشغِّلين ومُقدِّمي خدمات الصيانة والإصلاح والتجديد. ونتيجةً لذلك، غالبًا ما تنشأ تناقضات أو تأخيرات أو سجلات مفقودة، مع أن خطأً واحدًا قد يُكلِّف شركات الطيران ملايين الدولارات من تعطلها.

مقالة عام 2023 فيالمجلة الدولية لاقتصاديات الإنتاجيزعم أن تقنية البلوك تشين تحل مشكلات التنسيق هذه من خلال تمكين "مصدر واحد للحقيقة يقوم بمزامنة البيانات في الوقت الفعلي عبر جميع أصحاب المصلحة في سلسلة قيمة الصيانة" (ScienceDirect: IJPE).

تتضمن منصة SkyThread لقطع غيار الطائرات، وهي منصة بلوكتشين متخصصة في قطاع الطيران، تسجيلًا تلقائيًا من بين ميزاتها، مما يتيح تسجيلًا سلسًا لجميع تركيبات القطع وإصلاحاتها وسجل الخدمة الكامل. يحمل كل جزء من أجزاء الطائرة سجل صيانة خاصًا به، وبتنسيق يسهل على المشترين والمؤجرين والجهات التنظيمية الوصول إليه.

يمكن لأصحاب المصلحة أيضًا الوثوق بالبيانات. يُقلل تصميم بلوكتشين فائق الأمان من خطر الإدخالات المزورة، ويمكن استخدام العقود الذكية للإبلاغ عن الخدمات المتأخرة أو التحقق من بيانات الفنيين.الحدود).

حالة الاستخدام 3: العقود الذكية للتحقق في الوقت الفعلي

توفر العقود الذكية، وهي عبارة عن كود يتم تنفيذه ذاتيًا ويتم تخزينه على blockchain، طريقة قوية لفرض القواعد وأتمتة الإجراءات دون تدخل يدوي.

في مجال صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات، يمكنهم التأكد من استيفاء شروط معينة قبل تثبيت جزء ما، أو إكمال الخدمة، أو إصدار الدفع.

على سبيل المثال، يمكن لعقد ذكي التحقق من اجتياز أحد المكونات لاختبارات التحكم المطلوبة، ومن اعتماد الفني قبل السماح بتركيبه. بمجرد التحقق من جميع الشروط، يُنفذ العقد تلقائيًا، مسجلًا الحدث، ومُحدّثًا المخزون، وحتى إصدار الدفعة أو إخطار المدققين.

هذا النوع من الأتمتة يقلل من التأخير، ويعزز المساءلة، ويقلل من احتمالية الخطأ أو الاحتيال. وكما أظهرت دراسة أجريت عام ٢٠٢٣ فيأجهزة الكمبيوتر في الصناعةويشير إلى أن "العقود الذكية على البلوك تشين تقلل من الحاجة إلى وسطاء في مهام التحقق وتمكن آليات بناء الثقة المستقلة" (ScienceDirect: Computers in Industry).

ال ورقة بيضاء حول إمكانية التتبع CIMPAيسلط الضوء على مزايا مماثلة، ويصف كيف تعمل تقنية البلوك تشين والعقود الذكية على "القضاء على مشكلات المصالحة وتحسين موثوقية البيانات" عبر دورة حياة المنتج (ورقة بيضاء لـ CIMPA).

باختصار، تُقلل العقود الذكية من الاحتكاك. فبدلاً من مطاردة الموافقات أو البحث في الملفات، تحصل فرق الصيانة ومديرو الجودة على تحقق فوري بناءً على قواعد شفافة ومشفرة بشكل دائم.

عوائق التنفيذ

على الرغم من كل ما تحمله من وعود، إلا أن انتشار تقنية بلوكتشين في قطاع الطيران كان بطيئًا. ورغم تغلغلها في القطاع، لا تزال هناك عقبات رئيسية تحول دون تطبيقها على نطاق واسع.

يُعدّ التوافق التشغيلي أحد أكبر التحديات. يستخدم العديد من الجهات المعنية (شركات تصنيع المعدات الأصلية، وشركات الطيران، ومقدمي خدمات الصيانة والإصلاح والتشغيل، والهيئات الحكومية) أنظمةً وتنسيقاتٍ مختلفةً لإدارة السجلات. وللتكامل الكامل مع تقنية البلوك تشين، يجب على جميع الجهات الفاعلة في سلسلة التوريد الموافقة على نفس أساليب التتبع الرقمي، واعتمادها، ودمجها.ورقة بيضاء لـ CIMPA).

تُعدّ خصوصية البيانات مصدر قلق آخر. وهنا، تُشكّل شفافية تقنية بلوكتشين نقطة ضعفها، إذ تحتوي بيانات الطيران على معلومات بالغة الحساسية. وتُواجه تحديات في تحديد ما يُسجّل على السلسلة (العام والمشترك) مقابل ما يُسجّل خارجها (الخاص)، وكيفية إدارة أذونات الوصول.

يجب على الشركات تحديد ما يُسجَّل على السلسلة (عام أو مشترك) مقابل ما يُسجَّل خارج السلسلة (خاص)، وكيفية إدارة الأذونات. يدعو العديد من خبراء تقنية البلوك تشين إلى حلٍّ هجين يوفر أطر عمل مُرخَّصة للبلوك تشين مع الكشف الانتقائي عن البيانات، مع تحقيق التوازن بين الشفافية والخصوصية.فرونتيرز لأبحاث الطاقة).

التكلفة وقابلية التوسع عاملان رئيسيان أيضًا. يتطلب الانتقال من الأنظمة القديمة إلى بنية قائمة على تقنية البلوك تشين تقنيات جديدة، وسير عمل مُحدثة، وتدريبًا مكثفًا.

تفتقر العديد من الشركات الصغيرة والمتوسطة إلى النضج الرقمي، من بين موارد أخرى، لتبني تقنية البلوك تشين. لذا، يجب على الشركاء الكبار قيادة هذه الجهود.

أخيرًا، ثمة بيئة تنظيمية متشككة. يجب على هيئات مثل إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) ووكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) الاعتراف بسجلات بلوكتشين كسجلات قانونية صالحة لعمليات تدقيق الامتثال وشهادات صلاحية الطيران. تتوخى العديد من المؤسسات الحذر بشأن الاستثمار في بلوكتشين قبل الموافقة التنظيمية، وستواصل الاعتماد كليًا على التقنيات اللامركزية حتى ذلك الحين.

زخم الصناعة والبرامج التجريبية

رغم هذه النكسات، يُحرز تقدمٌ سريع. تُطلق الشركات برامج تجريبية بشكلٍ متزايد، وتُشكّل اتحاداتٍ لتجربة تقنية البلوك تشين لتتبع حركة الطيران.

تُعد شركة GA Telesis من أبرز الشركات الرائدة في تبني هذه التقنية. تجمع منصتها لتتبع مصدر قطع الغيار Wilbur بين تقنية Alitheon FeaturePrint (التسلسل بدون لمس)، والذكاء الاصطناعي البصري، وتقنية البلوك تشين لإنشاء سجل رقمي كامل لرحلة كل قطعة.أليثيون،أسبوع الطيران).

في الوقت نفسه، يتواصل توسيع نطاق استخدام نظام SkyThread للأجزاء. استُخدم النظام في البداية في مرحلته التجريبية لتتبع مكونات طائرة بوينج 787، ويجري اعتماده من قِبل جهات أخرى مثل AJW Technique وL3 Harris (أسبوع الطيران).

بدأت تظهر مؤشرات مبكرة على الاهتمام التنظيمي. وتحسبًا للموافقات المستقبلية، يُجري ائتلاف سلامة سلسلة توريد الطيران (ASCIC) استعداداته. وقد نشر الائتلاف مجموعة من التوصيات المتعلقة بتتبع الأجزاء في تقريره الصادر في أكتوبر/تشرين الأول 2024 (موردو الطيران).

ومن بين النتائج التي توصل إليها التقرير:

ما يتطلبه الأمر لتوسيع نطاق تقنية البلوك تشين في صيانة الطيران

وكما يوضح تقرير ASCIC، فسوف يتطلب الأمر تعاونًا واسع النطاق حتى تنتقل التكنولوجيا الجديدة من مرحلة التجربة إلى مرحلة الإنتاج.

بناء التأييد هو العقبة الأولى، إذ لا تنجح تقنية البلوك تشين إلا بتبنيها من قبل الآخرين. ويعتمد نجاح التبني على الثقة والتعاون.

بعد ذلك، يجب على المنظمات الاتفاق على معايير البيانات، بما في ذلك التعريفات المتسقة وتنسيقات البيانات (جيه بي إس إم).

بالإضافة إلى ذلك، تستثمر الشركات في البنية التحتية الأساسية اللازمة لتقنية البلوك تشين، بما في ذلك الموارد البشرية والرقمية. ويشمل ذلك موصلات واجهة برمجة التطبيقات (API) للأنظمة القديمة، وعُقد البلوك تشين السحابية، ومكتبات العقود الذكية، وتدريب المهندسين ومديري البيانات.

أخيرًا، ولعلّ الأهم من ذلك، ضرورة وجود نموذج حوافز واضح. يجب أن يرى أصحاب المصلحة فائدةً ملموسةً ومحددةً، مثل تقليل زمن الصيانة، أو تقليل عدد الطائرات المتوقفة عن العمل، أو تدقيقات تنظيمية أسرع وأكثر انسيابية. قد تحتاج جهاتٌ أكبر حجمًا وذات موارد كافية إلى دعم الشركات الصغيرة التي تفتقر إلى الموارد اللازمة لتمويل تحوّل في البنية التحتية التقنية.

من المرجح أن يستثمر المتبنون الأوائل بشكل عام إذا تمكنوا من رؤية كيف ستعمل تقنية البلوك تشين على تقليل التكلفة وتعقيد إمكانية التتبع بمرور الوقت (ورقة بيضاء لـ CIMPA).

المضي قدمًا من إمكانية التتبع إلى الاستخبارات

لا تقتصر قدرات تقنية بلوكتشين في مجال الطيران على إمكانية التتبع فحسب، بل لديها القدرة على أن تصبح مركزًا تشغيليًا لجدولة الصيانة، والإصلاحات، والسجلات، ودورات حياة القطع، وتحليل البيانات بدقة.

بفضل الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي، تستطيع بيانات سلسلة الكتل اكتشاف الأنماط، والتنبؤ بالأعطال، وأتمتة الإجراءات التصحيحية. وتُستخدم أنظمة الذكاء الاصطناعي بالفعل لتحديد القطع الأكثر عرضة للعيوب، ورصد أي خلل في الصيانة، وتحسين مخزون قطع الغيار بناءً على أنماط الاستخدام.

يمكن أيضًا دمج Blockchain مع التحليلات التنبؤية للمهام الأكثر ديناميكية مثل جدولة الإصلاحات والفحوصات وإعادة الطلبات التلقائية.

يُمكّن هذا النهج المزدوج أيضًا من تطوير نماذج أحدث وأكثر تطورًا، مثل التنبؤ المُمكّن بالتوأم الرقمي واللوجستيات القائمة على الأداء (PBL). ولكن لكي ينجح هذا النهج المتكامل، تحتاج النماذج إلى بيانات دقيقة وموثوقة على نطاق واسع، وهو أمرٌ تتميز تقنية البلوك تشين بقدرتها الفريدة على توفيره.

ويتوقع الباحثون أن تكون تقنية البلوك تشين بمثابة "البنية الأساسية الأساسية" للجيل القادم من الذكاء التشغيلي في مجال الطيران وغيره من الصناعات ذات المخاطر العالية (الحدود).

دور تقنية البلوك تشين في مستقبل صيانة الطيران

يتم بالفعل اختبار واستخدام وتحسين تقنية البلوك تشين في صيانة الطيران بشكل نشط في مجال الطيران لتبسيط إمكانية تتبع الأجزاء وتحديثات سجل الصيانة والامتثال للعقود الذكية.

تُظهِر الاختبارات التجريبية الأولية نتائج واعدة. يُمكن لتقنية بلوكتشين سدّ الثغرات في إمكانية التتبع والثقة والتنسيق التي لم تُصمَّم الأنظمة القديمة لحلّها.

مهما بلغت جودة حلول بلوكتشين في مجال الطيران، فإن النجاح يعتمد على أكثر من مجرد إثباتات ناجحة للمفهوم. فلكي تنجح بلوكتشين، يتطلب الأمر التزامًا كاملًا من جانب الصناعة، بمشاركة كاملة من قطاع الطيران والفضاء، وحوكمة مشتركة، ومواءمة تنظيمية.

يتجه الدعم التنظيمي نحو "متى" أكثر من "إذا"، ولكن لا توجد ضمانات. مع ذلك، ومع توجه شركات كبرى مثل بوينغ وجنرال إلكتريك وإير فرانس إندستريز نحو الأنظمة المدعومة بتقنية بلوكتشين، يبدو أن دعم الحكومة مستقبلًا أمرٌ مرجح. ومن المرجح أن تتوقف الموافقة الكاملة على معالجة المخاوف المتعلقة بالتوحيد القياسي وخصوصية البيانات والقبول القانوني للسجلات الرقمية.

لقد بدأ زخم تتبع تقنية البلوك تشين في قطاع الطيران، لكن القطاع ككل سيتحرك بحذر. في هذه الأثناء، من الحكمة الاستعداد للموافقة النهائية. حتى لو استغرقت الجهات التنظيمية وقتًا أطول من المتوقع، أو لم توافق على التقنية بالشكل الذي يأمله قادة القطاع، ستظل مؤسستك تستفيد. إن سد فجوات الرؤية، ومعالجة البيانات المجزأة، وتحديث سير العمل القديمة، كلها مكاسب كبيرة بحد ذاتها.

هل أنت مستعد لاتخاذ الخطوة الأولى نحو التتبع الذكي؟

تساعد ePlaneAI مؤسسات الطيران على تحديث رؤية سلسلة التوريد، بغض النظر عن مكانك في رحلتك الرقمية.

دعونا نتحدث عما هو ممكن فعليًا اليوم —>اتصل بنا.