الاستفادة من التكنولوجيا لتحسين إدارة مخزون قطع غيار الطائرات

إدارة مخزون قطع الغيار المتخصصة تعتبر ضرورة صناعية. يتجه قادة الطيران اليوم إلى التكنولوجيا للحصول على سيطرة أكثر صرامة، وتبسيط إجراءات الشراء، وتقليل أوقات توقف الطائرات عن العمل، وإدارة الامتثال. 

مع أنظمة الصيانة التنبؤية، وحلول تتبع الوقت الحقيقي، ومنصات الشراء الذكية، تطور إدارة المخزون إلى تخصص يعتمد على البيانات يمس كل جزء من سلسلة التوريد. يستكشف هذا المقال التقنيات وأفضل الممارسات والاعتبارات الاستراتيجية المتضمنة الآن في إدارة قطع غيار الطيران.

التحديات الفريدة لإدارة مخزون قطع غيار الطائرات

أجزاء معقدة ذات مخاطر عالية

تنقسم قطع غيار الطائرات إلى فئتين رئيسيتين: القابلة للتدوير والمستهلكات.

كل جزء له دورة حياة يجب إدارتها ومتطلبات توثيق يجب الوفاء بها. بعض الأجزاء حرجة للمهمة؛ إذا فشلت، لا يمكن للطائرة أن تطير. يمكن تأجيل أجزاء أخرى واستبدالها لاحقًا. ولكن حتى تلك الأجزاء ذات الأولوية الأقل تحتاج إلى إدارة دقيقة لتجنب تكاليف متزايدة، الهدر، أو مشاكل الامتثال. ويضيف إلى التعقيد، سلاسل التوريد في مجال الطيران تشمل مصنعي المعدات الأصلية، مقدمي خدمات الصيانة والإصلاح والتجديد، شركات الطيران، وشركات الخدمات اللوجستية التي يجب أن تعمل معًا - على الرغم من أنها ليست دائمًا متزامنة. استراتيجيات المخزون تعتمد على شركاء خارجيين لتوفر الأجزاء، أوقات القيادة، دورات الصيانة، وتوثيق الامتثال.

قيود سلسلة التوريد الأخيرة وتأخر إنتاج الطائرات التاريخي - الذي يتجاوز الآن 16,000 طلب لطائرات ضيقة وعريضة البدن - تجبر شركات الطيران على الاحتفاظ بالطائرات القديمة في الخدمة لفترة أطول، مما يزيد الضغط على توافر قطع الغيار وتخطيط الصيانة (ماكينزي وشركاه: ماذا يخبئ المستقبل لصيانة الطيران التجاري؟)

تكلفة سوء الإدارة

ترك أرقام المخزون تنخفض دون الحدود المثالية، حتى لو كان ذلك بشكل طفيف، يمكن أن يؤدي إلى مشاكل متتالية. عندما لا يتوفر جزء حرج ولا يمكن للطائرة الطيران، يحدث حدث AOG (طائرة على الأرض). يمكن أن ترتفع تكاليف استئناف العمليات بسرعة، بما في ذلك رسوم الحصول على المصادر الطارئة، تكاليف النقل السريع، أوقات العمل الإضافية، والإيرادات المفقودة من الرحلات الملغاة أو المؤجلة.

يمكن لهذه الاضطرابات أن تضغط أيضًا على الميزانيات العمومية لشركات الطيران، خاصة إذا تكررت هذه الحوادث أو أثرت على الرحلات الطويلة ذات الإيرادات العالية. إلى جانب الجوانب المالية، تؤدي الإخفاقات التشغيلية إلى تضرر ثقة العملاء وتعرض الناقلات للرقابة التنظيمية.

التقنيات الأساسية التي تدفع عملية تحسين المخزون

الصيانة التنبؤية والرصد بناءً على حالة الأجهزة

تقليديًا، اعتمدت أساطيل الطائرات على الصيانة المجدولة أو الإصلاحات الاستجابية عند تعطل الأجزاء. ولكن بفضل الصيانة التنبؤية، أصبح بإمكان المشغلين الآن رصد علامات الفشل قبل فترة طويلة من تحولها إلى حالات طارئة.

أنظمة مثل بروجنوس، التي طورتها AFI KLM E&M، تستخدم مراقبة صحة الطائرات والبيانات التاريخية للإشارة مسبقًا إلى إمكانية حدوث أعطال في الأجزاء. هذا يقلل من فترات التوقف ويعطي الفرق الوقت لتجهيز المخزون اللازم ().

في الوقت نفسه، يستخدم الرصد القائم على الحالة (CBM) أجهزة استشعار لجمع البيانات مثل درجة الحرارة، والاهتزاز، أو مستويات السوائل. يمكن لهذه الرؤى أن تشير إلى ما إذا كان المكون لا يزال يعمل ضمن المعايير المقبولة. عند حدوث الانحرافات، يمكن جدولة الصيانة بشكل استباقي بدلاً من انتظار الأعطال (موجة ييل). يمكن لنهج CBM أيضًا أن يمنع استبدال المكونات غير الضرورية، حيث أن العديد من الأجزاء القديمة قد تكون لا تزال صالحة للاستخدام.

تمكن هذه الأدوات شركات الطيران من تخزين ما من المحتمل أن يكون مطلوبًا فقط، بدلاً من الاحتفاظ بمخزون زائد “احتياطًا”.

برنامج إدارة المخزون

يوفر برنامج إدارة المخزون الحديث الهيكلية والسرعة والرؤية لتتبع قطع غيار الطيران. يمكن للمنصات الحديثة تركيز سجلات المخزون، وأتمتة عملية الشراء، وتسهيل الامتثال التنظيمي في جميع أنحاء سلسلة التوريد.

على سبيل المثال، يدعم Acctivate المراقبة الفورية للأجزاء، وتتبع حركة المخزون، وتمييز مستويات المخزون المنخفضة. كما يتيح التعرف على الأجزاء باستخدام الباركود، مما يسهل تحديد مواقع الأجزاء بسرعة ويقضي على أخطاء التتبع اليدوية.

تعمل هذه الأنظمة الخاصة بالجرد أيضًا على تبسيط عمليات الشراء من خلال أتمتة إنشاء أوامر الشراء، ومراقبة أداء الموردين، ودمج توقعات الطلب. إن مستوى الأتمتة هذا لا يُحسن الدقة فحسب، بل يقلل أيضًا من الطلبيات الطارئة المكلفة ويخفض من الكميات الزائدة من المخزون التي قد لا تُستخدم أبدًا.

التنبؤات، التحليلات، والقرارات المستندة إلى البيانات

البيانات هي عملة إدارة المخزون الفعالة. أدوات التنبؤ تساعد المنظمات على توقع الطلب على القطع استنادًا إلى استخدام الرحلات الجوية، وأنماط الاستهلاك التاريخية، وجداول الصيانة، والعوامل الخارجية مثل الأحوال الجوية الموسمية.

يلاحظ فلوران ميشيل من APOC (شركة تفكيك الطائرات) أن البرامج الناجحة للمخزون تُبنى حول الوصول السريع إلى البيانات ذات الصلة: المعاملات السابقة، والطلب في السوق، والمواصفات الفنية. هذا يتيح لصانعي القرار تحليل ما هو موجود على الرف، وفهم ما يتحرك، وتحديد أي الأجزاء غير مستغلة أو عفا عليها الزمن. بدون هذه الرؤية، من السهل تفويت الفرص أو تخزين الأشياء الخاطئة (أخبار الأعمال الجوية).

هذا مهم بشكل خاص الآن، حيث تقوم شركات الطيران بتمديد عمر الخدمة للطائرات لتجسير تأخيرات الإنتاج الجديدة. تتطلب هذه الأساطيل الأقدم صيانة أكثر تكرارًا وتكلفة، مما يجعل التنبؤ الدقيق والشراء المستند إلى البيانات أكثر أهمية من أي وقت مضى (ماكينزي وشركاه: ماذا يخبئ المستقبل لصيانة الطيران التجاري؟)

تدعم التنبؤات أيضًا عمليات إعداد الميزانيات والتخطيط طويل الأجل. بدلاً من التفاعل مع النقص، يمكن للشركات مواءمة مستويات المخزون لديها لتتناسب مع الاحتياجات المتوقعة بدقة أكبر وتجنب ربط رأس المال في فائض المخزون.

أفضل الممارسات للتحكم الذكي في المخزون

تبنى نظام الإنتاج في الوقت المناسب وتحليل ABC

يسمح نموذج التوريد في الوقت المناسب (JIT) لمنظمات الطيران بتقليل النفقات العامة من خلال تخزين ما يحتاجون إليه فقط عند الحاجة إليه. وبينما يكون هذا النهج محفوفًا بالمخاطر بدون توقعات دقيقة وموردين موثوق بهم، إلا أنه يقلل من تكاليف الحمل ويقلل الهدر. يوصي خبراء إدارة المخزون بدمج JIT مع تحليل ABC، وهي تقنية تقوم بتجميع المخزون بناءً على الأهمية والقيمة.

هذا النهج يساعد في تخصيص الموارد حيث تكون هناك حاجة ماسة إليها. على سبيل المثال، قد تتطلب الأجزاء في فئة "أ" عتبات تخزين أكثر صرامة، وعمليات تدقيق أكثر تكرارًا، وعقود موردين أقوى. في الوقت نفسه، يمكن طلب الأجزاء في فئة "ج" بشكل تفاعلي أو بالجملة مع مخاطر ضئيلة.

تحسين تخطيط المستودع وعمليات التدقيق

يمكن للمستودع الغير منظم بشكل جيد أن يؤخر صيانة الطائرات بقدر ما يمكن أن يؤخرها جزء مفقود. إذا لم يتمكن الموظفون من تحديد موقع مكون بسرعة، فإن ذلك يبطئ الإصلاحات، ويزيد من تكاليف العمالة، ويزيد من احتمالية الأخطاء. يوصي خبراء الجرد بتنظيم المستودعات لسهولة الوصول إلى الأجزاء التي لها دوران عالي أو حيوية للمهمة. يمكن أن تسرع اللافتات الواضحة، والتجميعات المنطقية، والرفوف الموفرة للمساحة من عملية اختيار الطلبات وتقليل أخطاء التعامل.

تُعد عمليات تدقيق الجرد المنتظمة مهمة بنفس القدر. سواء كانت عداً كاملاً للمخزون أو عداً دورياً، فإن عمليات التدقيق تكشف عن الاختلافات بين سجلات النظام والمخزون الفعلي. بدونها، تتراكم الأخطاء، مما يؤدي إلى نقص أو فائض في المخزون. كما أن التدقيق يدعم الالتزام بالمعايير ويساعد في تحديد الأجزاء التي تتحرك ببطء والتي قد تكون مرشحة للتوجه إلى ساحات الخردة، أو التصفية، أو إعادة التخصيص.

إدارة العفو ودورة حياة الجزء

أجزاء الطائرات لا تدوم إلى الأبد، ومع تطور التكنولوجيا بسرعة، أصبح الإهمال التقني قضية متكررة بشكل متزايد. الاحتفاظ بالأجزاء القديمة في المخزون يشغل مساحة، ويستثمر رأس المال، ويخلق مخاطر الامتثال. يؤكد خبراء إدارة المخزون على ضرورة إدارة دورة الحياة، بما في ذلك تتبع تواريخ الانتهاء وتمييز المخزون القديم للتخلص منه أو استبداله. تسمح أنظمة البرمجيات المتصلة لجميع الفرق بتتبع الأجزاء، ومراقبة البضائع برقم السلسلة أو رقم الدفعة. توفر هذه الرقابة سهولة في مراقبة عمر كل عنصر وحالته وتاريخ استخدامه. كما يدعم تتبع دورة الحياة الذكي التنبؤ الأفضل. هنا، يمكن للفرق تحديد الأجزاء التي تقترب من نهاية عمرها الافتراضي ويمكنها التخطيط للاستبدالات مقدمًا.

من عام 2024 إلى عام 2026، يتم إيقاف استخدام الطائرات بنسبة 24% أقل من الفترة التي سبقت الجائحة، مما يعني أن المزيد من الطائرات القديمة ستظل في الخدمة لفترة أطول، مع العديد من الأجزاء التي تقترب من نهاية عمرها الافتراضي. يجب أن تعكس أدوات التخطيط لدورة الحياة هذا التحول (ماكينزي وشركاه: ماذا يخبئ المستقبل لصيانة الطيران التجاري؟).

تعزيز العلاقات مع الموردين

الموردون الموثوق بهم هم العنصر الأساسي لأي نظام إدارة مخزون فعّال. عندما يتأخر المورد في التسليم أو يرسل جزءًا خاطئًا، كل عملية تالية تتأثر، بدءًا من وقت تشغيل الطائرة وحتى رضا الركاب. إدارة علاقات الموردين (SRM) القوية أمر حاسم.

تستطيع أنظمة تكنولوجيا المعلومات القوية إعلام مدراء المخزون عند حان وقت إعادة الطلب وتوفير رؤية فورية لأداء الموردين من حيث الأسعار، والجودة، والتسليم في الوقت المحدد، والوثائق الخاصة بالامتثال، وظروف التخزين. تمتد هذه الرؤى، التي تتجاوز بكثير أسعار الملصقات وكمية الرفوف، لتسمح باتخاذ قرارات شراء أكثر ذكاءً ومزيد من النفوذ التجاري أثناء المفاوضات. 

بعض الشركات تستثمر بشكل كبير في استخدام البيانات واتجاهات السوق لتقييم أداء الموردين، في حين قد تختار شركات أخرى أن تعهد عملية الشراء بالكامل إلى شركاء خارجيين يحافظون على مخزون جاهز للشحن. يقلل هذا النموذج من العبء الداخلي ويوفر الوصول إلى مخزون أكبر وأكثر موثوقية من قطع الغيار. ومع ذلك، فإن هذه الراحة المضافة تعني قدرًا أقل من السيطرة وتكاليف أعلى.

التعهيد الخارجي مقابل الجرد الداخلي: أيهما أفضل؟

عندما يتعلق الأمر بإدارة قطع غيار الطائرات، يجب على شركات الطيران ومزودي الصيانة والإصلاح والعمرة (MRO) الاختيار بين بناء نظام جرد داخلي أو توظيف موردين خارجيين للتعامل مع العمل. لكل خيار مزاياه وتنازلاته.

توفر الجرد الداخلي للناقلين إمكانية الوصول المباشر إلى القطع، مما يسمح بإجراء الإصلاحات بشكل أسرع والتحكم الأكثر صرامة في الامتثال. قد يكون هذا مفيدًا بشكل خاص بالنسبة للقطع القابلة للتدوير أو المكونات المستخدمة بشكل متكرر والتي قد تؤخر الرحلات إذا لم تكن متاحة على الفور. ومع ذلك، يتطلب الاحتفاظ بمخزون داخلي استثمارًا كبيرًا، ومساحة مستودع، وطاقم عمل ذو خبرة.

الاستعانة بمصادر خارجية لمقدمي الخدمات الطرفية تقلل، ومع ذلك، من الأعباء التشغيلية. تقوم هذه الشركات الموردة بتخزين قطع الغيار وشحنها حسب الطلب، غالبًا عبر عملاء متعددين. بينما يمكن أن تضيف هذه الطبقة الخارجية المضافة تكاليف إضافية وتخلق اعتمادًا تجاريًا، إلا أنها تسمح لشركات الطيران بالتركيز على الطيران والعمليات الأخرى ذات الصلة بدلاً من تخزين قطع الغيار.

يوصي خبراء الجرد بشكل متزايد بنموذج هجين يجمع بين الخبرة التشغيلية والأدوات التنبؤية لتحسين موثوقية الإرسال وتقليل المخزون غير الضروري. الاختيار الصحيح يعتمد على حجم أسطول المشغل، وتدفق النقد، واستراتيجية الصيانة.

الاستدامة وتوفير التكاليف من خلال إدارة المخزون الذكية

إلى جانب إدارة الميزانيات والوقت الأمثل للرحلات، فإن إدارة قطع الغيار بكفاءة تشمل أيضًا عنصر الاستدامة.

غالبًا ما تنتهي صلاحية الأجزاء المخزنة بكثرة قبل استخدامها، مما يؤدي إلى الهدر وزيادة الانبعاثات الكربونية من الإنتاج والنقل غير الضروريين. يمكن لنماذج المخزون الأقل، باستخدام أدوات التنبؤ والبيانات الفورية والتوريد في الوقت المناسب، أن تقلل بشكل كبير من هذه الآثار الضارة.

البرمجيات ذات القدرات الذكاء الاصطناعي المتقدمة يمكن أن تساعد أيضًا في تقليل الهدر. الشركات التي تمتلك تخطيطًا أذكى للطلب يمكنها تجنب التسليمات الزائدة وتراكم الأجزاء القديمة. ePlaneAI، كمثال واحد، هو طبقة قوية تتكامل مع أنظمة تخطيط موارد المؤسسات وإدارة المخزون القائمة للحصول على عمليات شراء مخزون أسرع وأذكى وسير عمل تشغيلي آخر.

عندما تدير شركات الطيران مخزونها استنادًا إلى البيانات الفورية، مع النظر في أنماط الاستخدام الفعلية، لا التقديرات العامة، يمكنها تجنب الطلبات غير الضرورية، وخفض انبعاثات المستودعات، وتقليل حجم المكونات المتخلص منها.

إدارة المخزون المستدامة بشكل أكبر هي أخبار جيدة للكوكب (والرسائل العامة)، وهي أيضًا تقلل من تكاليف الحمل، وتحسن كفاءة المستودعات، وتتماشى مع أهداف الحوكمة البيئية والاجتماعية والحوكمة الأوسع في قطاع الطيران.

الخلاصة: التكنولوجيا الذكية ضرورية لنجاح قطع الغيار

إدارة مخزون قطع غيار الطائرات كانت دائمًا عملية موازنة دقيقة، ولكن مع تكنولوجيا اليوم، يمكن القيام بها بدقة وكفاءة أكثر من أي وقت مضى. لا يجب أن تكون لعبة تخمين (الأجزاء). الأدوات الرقمية مثل منصات الصيانة التنبؤية، وبرمجيات التتبع الفوري، وأنظمة الشراء الآلي تسمح للمشغلين بأن يكونوا استباقيين، لا ردة فعل.

تستطيع شركات الطيران وشركات الصيانة والإصلاح والعمرة (MROs) الاستثمار في الأنظمة الذكية والشراكات الاستراتيجية للحفاظ على تحليق الطائرات، وتجنب الأحداث المكلفة لتوقف الطائرات عن العمل (AOG)، والحفاظ على الامتثال لمعايير السلامة دون الإنفاق الزائد أو تخزين الكثير من البضائع. في صناعة تتسم بضيق هوامش الربح وارتفاع التوقعات (على حدود الخيالية)، يمكن للتكنولوجيا المتقدمة أن تتحمل الكثير من العبء التشغيلي.

في الوقت الحالي، تعيد الذكاء الاصطناعي تعريف كل جزء من الصناعة. ليس الأمر متعلقًا فقط بمساعدي الطيار الآلي والمحركات الأسرع؛ بل التكنولوجيا تعيد تشكيل كيفية شراء الشركات وتخزينها وإعادة طلب قطع الغيار. مع استمرار نمو الأسطول العالمي وتحوله نحو الطائرات من الجيل القادم، يجب على شركات الطيران وشركات الصيانة وإصلاح وعمرة الطائرات (MROs) الاستعداد أيضًا لمتطلبات الصيانة المتطورة التي توازن بين طائرات اليوم القديمة وأساطيل الغد الثقيلة بالمركبات والغنية بالبيانات.

هل أنت مستعد لتحديث استراتيجية جرد القطع لديك؟

تتكامل ePlaneAI بسلاسة مع أنظمة تخطيط موارد المؤسسات وإدارة المخزون الحالية لديك للتنبؤ بالطلب بدقة، وتقليل الهدر، والحفاظ على أسطولك جواً. اكتشف كيف يمكن لـ ePlaneAI أن تعزز عملياتك.